Уикипедия

Луфтвафе на Третия райх: Разлика между версии

Интерактивен преглед на историята
← По-стара редакцияПо-нова редакция →
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
ВизуаленУикитекст
TedMBot (беседа | приноси)
Ботове
60 024 редакции
м правопис; други дребни редактирано с AWB
Ред 77:
След основното обозначение следват буква, която отговаря на варианта, например ''Bf 109Е'', и цифра, която отговаря на серия, респ. подвариант, например ''Bf 109Е-4''.
 
Прототипите се обозначават с буквата ''V'' (Versuch) и поредно число, например ''Не 111V-7'' е седмият прототип на [[бомбардировач]]а ''Не 111''.<ref>[http://alternathistory.org.ua/bombardirovshchik-kheinkel-ne-111-aviakollektsiya-5-za-2008-god-skachat Бомбардировач Хайнкел Не 111]</ref>.
 
С буква ''U'' (Umrüst-Bausatz) и цифри, отделени с къса черта, се обозначават допълнителни [[Устройство|устройства]] или преустройства, които се монтират в [[завод]]а-производител, например ''Fw 190A-4/U8'' е [[изтребител]]-бомбардировач, който може да носи четири [[бомба|бомби]] по 50 kg под крилата, а под тялото – [[резервоар]] за допълнително [[гориво]] с вместимост 300 литри. Машини с допълнително въоръжение, което се монтира във фронтовите работилници, са обозначени с буквата ''R'' ([[Rüstsatz]]), например ''Fw 190A-6/R6'' има под крилата две тръби с диаметър 210 mm за изстрелване на неуправляеми [[Ракета|ракетни]] [[снаряд]]и ''Wgr.21''.
Ред 242:
 
* Всяка ескадра има 120 до 200 [[самолет]]а, като е съставена от [[щаб]] и три, а понякога и четири групи, обозначени с римски цифри. Например: ''II./JG 27 – втора група на 27-а изтребителна ескадра''.
 
* Всяка група има 36 до 48 самолета състояща се от три, а понякога и четири ескадрили („Staffel“).
 
Line 253 ⟶ 252:
* 1./JG 27 – 1-ва ескадрила (от състава на I група) 27-а изтребителска ескадра;
* 7./KG 76 – 7-а ескадрила (от състава на III група) 76-а бомбардировъчна ескадра;
* 10.(Jabo)/JG 2 – 10-а (изтребително-бомбардировачнабомбардировъчна) ескадрила 2-ра изтребителска ескадра;
* 3.(F)/Aufkl.Gr 22 – 3-та (далечно-разузнавателна) ескадрила 22-ра разузнавателна ескадра; съкратен вариант −3./(F)22;
* 1./Aufkl.Gr Ob.d.L. – 1-ва ескадрила – разузнавателна група, пряко подчинена на командването на военновъздушните сили
Line 279 ⟶ 278:
* '''групова подготовка''' ({{lang|de|Erganzungs-gruppe}}) – '''Erg.Gr''';
* '''група планер''' ({{lang|de|Schleppgruppe}});
* '''разузнавателна група на Главното командване на Луфтвафе''' ([[Стратегическо разузнаване|(стратегическо разузнаване)]]) – '''Aufkl.Gr. Ob.d.L''';
 
=== Наземни части ===
Съставът на наземните части на Луфтвафе включвал следните военни части.<ref>„Luftwaffe Field Divisions 1941 – 45“, Oxford 1990, Osprey Publishing Ltd., ISBN 1-85532-100-9</ref>:
* '''свързани части, части по летищна поддръжка и изграждане''' от 1935 г.
* '''зенитно-артилерийски части''', от 1935 г. (през декември 1944 г. наброява 816 200 души);
Line 292 ⟶ 291:
През цялата история на Третия Райх Луфтвафе има само 2 главнокомандващи. Първият е Херман Гьоринг, а вторият е [[генерал-полковник]] [[Роберт Ритер фон Грайм]] – последен главнокомандващ на Луфтвафе, повишен до звание [[фелдмаршал]] и последен германски офицер от Втората световна война получил втория по-големина военен ранг. Други офицери повишени във втория по-големина военен ранг били, [[Алберт Кеселринг]], [[Хуго Шперле]], Ерхард Милх и [[Волфрам фон Рихтхофен]].
 
Гьоринг в края на войната от заобиколения от Червената армия Берлин изпратил телеграма до Хитлер, предлагайки да поеме ръководството на [[Райх]]а.<ref>Killen 2003, p. 291</ref>. Германският канцлер протълкувал това като [[ултиматум]] и [[преврат]]. В резултат наредил незабавното му арестуване и екзекутиране. СС охраната на Гьоринг обаче не изпълнява наредбата и той е арестуван от военни на САЩ в [[Бавария]] през май 1945 г. След залавянето му е предаден на [[Нюрнбергски процес|Нюрнбергския процес]] и обвинен в престъпления срещу мира, планиране, подготовка, иницииране и разпореждане на агресивна война в нарушение на международни закони и споразумения, военни престъпления, престъпления срещу човечеството. Признат е за виновен по всички 4 обвинения и осъден на смърт чрез [[обесване]]. Въпреки това обжалва мнението на съдята, като държи да бъде разстрелян като войник. Съдът отхвърля обжалването, но Гьоринг продължава да се противопоставя на присъдата, след което се самоубива, поглъщайки таблетка [[цианид]].<ref>Killen 2003, p. 300.</ref>
 
Що се отнася до Шпарел, той е преследван по време на [[Процес на Главното командване на Нацистка Германия|процеса на OKW]], като един от последните дванадесет обвиняеми в Нюрнбергските процеси след войната. Бил оправдан по всички четири обвинения. Умира в Мюнхен през [[1953]] г.
Line 425 ⟶ 424:
Друг закъснял самолет е двумоторният [[Хайнкел He 219]], който е два пъти по-тежък от ''Та 154''. Той е много тромав и се изкачва много бавно. Първите машини са доставени на Луфтвафе през януари 1945 г. и не се проявяват в бойните действия.
 
Може би най-интересният германски изтребител с [[двигател|бутални двигатели]] от времето на Втората световна война е [[Дорнир Do 335]]. С комбинация от теглещо и тласкащо витло, този самолет притежаващ уникални кръстовидни опашни плоскости, тежко въоръжение и полетна маса над 10 тона достига максимална скорост 760 km/h. Той полита за първи път през ноември [[1943]] г. Поради липса на подкрепа „отгоре“, както и поради непрекъснато предяваванитепредявяваните нови изисквания, които налагат постоянно преработки, в края на войната ''Do 335'' все още е на етап опитен стадий и в заводите има няколко десетки недовършени машини.
 
; Други видове:
Line 506 ⟶ 505:
== Известни пилоти ==
Списъкът е подреден по броя на свалените самолети.
; Top 10
{{колони|3|
* [[Ерих Хартман]] 352
Line 519 ⟶ 518:
* [[Хайнрих Ерлер]] 209}}
 
; Други важни пилоти:
{{колони|3|
* [[Йоханес Щайнхоф]] 176
Line 534 ⟶ 533:
* [[Хана Райч]]}}
 
; Бомбардировъчни пилоти
{{колони|3|
* [[Ханс-Улрих Рудел]] 2000
Взето от „https://bg.wikipedia.org/wiki/Луфтвафе_на_Третия_райх“.