Теснолинейка: Разлика между версии

Най-ранното споменаване на теснолинейна железопътна линия е в труда ''De Re Metallica'' от 1556 г., където е описана мина в [[Чехия]] с железен път с междурелсие от около 2 фута (304,8 мм <=> фут/дължина на нечие човешко стъпало) т.е. 610 мм). През 16-ти век железниците са основно ограничени до ръчно избутвани теснилинейнитеснолинейни по габарит линии в минитеевропейските наминни подземни цялагалерии Европа. През 17-ти век железниците са разширени, за да се осигури транспорт и по земната повърхност или над земятанея посредством мостова конструкция . Тези линии са промишлени, свързващи мините с близките транспортни точки, обикновено разтоварища, канали или други водни пътища. Тези железници са вече и за животинска тяга и са построени обикновено по същия тесен габарит като минните железници, от която те произлизат<ref name="WHITESNELL">{{cite book |title=Narrow Gauge Railways of the British Isles |author=Whitehouse, Patrick and Snell, John B. |year=1984 |isbn=0-7153-0196-9}}</ref>.