Високоскоростен железопътен транспорт: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Премахнати редакции на Илко (б.), към версия на Ket |
Редакция без резюме |
||
Ред 3:
Съвременните високоскоростни влакове в редовна експлоатация развиват скорости до 350—400 km/h, а при изпитания могат да се ускоряват до 560—580 km/h. Благодарение на тази висока скорост те са сериозна конкуренция за другите видове транспорт, запазвайки характерните предимства на влаковете — ниска себестойност на превозите при голям обем на превозените пътници.
За първи път редовното движение на високоскоростни влакове започва през [[1964]] г. в Япония по проекта [[Шинкансен]]. През [[1981]] такива влакове влизат в експлоатация и във Франция, а скоро след това голяма част от [[Западна Европа]], включително [[Великобритания]], е обхваната от единна високоскоростна железопътна мрежа. В началото на XXI век световен лидер при високоскоростните влакове става [[Китай]], като шанхайският [[Маглев]] превозва хората от центъра до летището (на 30 km) само за 7 минути и 20 секунди, постигайки максимална скорост от 431 km/h и средна 250
Някои високоскоростни влакове:
| |||