Ричард Тревитик: Разлика между версии

'''Ричард Тревитик''' <ref>"Световните изобретения в дати", издателство "Петър Берон", 1986 г.</ref> ([{{IPA|rit∫a:d treviðik}}]) ({{lang-en|Richard Trevithick}}, правилен правопис на фамилията по правилата за транскрипции '''Тревидик''') е [[Англия|английски]] минен [[инженер]] и [[изобретател]], дал на света [[пара|парния]] [[локомотив]]<ref>[http://www.museumwales.ac.uk/en/rhagor/article/trevithic_loco/ Richard Trevithick's steam locomotive]</ref>. и първияПрез [[автобус1801]]<ref>[http://www.chehobul.eu/novini.php?id=20 Първият автобус]</ref>г. Последниятсъздава е произведен през [[1801]] година ипървия представлявапътен машиналокомотив с [[парен двигател]] и капацитет 8 пътника. Наречен е ''„Пухтящият дявол“'' и това наименование идва от характерния звук ''„пуф - паф“'', който се чува при изпускането на отпадъчната пара. На Ричард Тревитик принадлежи и идеята за [[парна машина|котли]] с високо налягане. Той създава първия парен локомотив за релсов път през [[1803]] година. През [[1804]] година в [[Уелс]] този локомотив успява да пренесе по [[чугун]]ени [[релса|релси]] 10-тонен товар на разстояние 14 км със скорост 8 км/ч.

Тревитик продължава експериментите на Мърдок за моделиране на самодвижещи се парни коли. През [[1799]] прави първия си проект на парна машина под високо налягане, а през [[1801]] година, той създава сполучлив модел, наречен „Пухтящият дявол“ (на английски: ''The Puffing Devil''). Тази парна кола е и първиятпарен автобуслокомотив, предназначен да се движи по обикновен път, а не релсов. Тук той използва 4 решения, по-късно използвани в локомотивостроенето: