1976 Голяма награда на ЮАР: Разлика между версии

}}

 

 

Голямата новина преди началото на ГП на ЮАР, бе свързана с изненадващото напускане на [[Рони Петерсон]] от отбора на [[Лотус]]. След видимо разочароващ минал сезон, самия швед се представи под възможното в първото състезание за сезон 1976 в [[1976 Голяма награда на Бразилия|Сао Пауло]], което бе достатъчно на Рони да поиска [[Колин Чапман]] да го освободи. Бившият му отбор [[Марч]], бързо го наеха на мястото на [[Лела Ломбарди]], а [[Виторио Брамбила]] трябваше да преотстъпи мястото си като водещ състезател.

 

[[Съртис]] се появиха за първи път този сезон с новия [[Съртис TS19|TS19]], като само един от тях е предназначен за [[Брет Лънгър]], който носи със себе си подкрепата от спонсора Честърфийлд, докато [[Алън Джоунс]] трябваше да почака до третия старт в шампионата. [[Инсайн]] също се появиха но със болида от 1974 за [[Крис Еймън]], докато новия [[Инсайн N176|N176]] все още не е готов, а [[Инсайн N175|N175]] бе обзет от холандския спонсор '''HB Bewaking'''. [[Хескет]] бе последния отбор който се появи също за първи път в колоната като са с един от оригиналните болиди, предназначени за [[Харалд Ертъл]]. [[Уилямс]] както винаги са собственици на [[Хескет 308C]], вече преименувано на Уилямс FW05 като втория екземпляр бе готов за [[Мишел Леклер]] заедно с [[Джаки Икс]]. Отборът на [[Фитипалди Аутомотив|Фитипалди]] решиха да участват само с лидера си [[Емерсон Фитипалди]], докато БРМ изчезнаха от колоната, след като спонсорите на [[Иън Ашли]] се оттеглиха заради лошото представяне на тима в Бразилия. Единственият местен участник, който бе записан в списъка бе [[Иън Шектър]] и Лексингтън Рейсинг, който са собственици на [[Тирел 007]], докато местните серии ще сменят болидите със тези от Формула 2.

 

[[Джеймс Хънт]] продължи уверената си форма от Интерлагос с поредна пол-позиция, изпреварвайки Лауда (който използваше нова конфигурация на предното крило, преди отбора да реши да смени със стария дизайн) с десета от секундата. Потенциалът на новото [[Пенске]] помогна на [[Джон Уотсън]] да се класира трети, пред [[Йохен Мас]], който се намира в добра форма зад волана на втория [[Макларън]], [[Виторио Брамбила]], [[Патрик Депайе]], [[Том Прайс]], [[Жак Лафит]], Регацони и Петерсон. [[Брабам]] както и Лотус отново имаха труден уикенд, като [[Карлос Паче]] и [[Карлос Ройтеман]] се класираха зад Тирел-а на [[Джоди Шектър]], докато двамата неопитни пилоти окупираха последните места в решетката.

 

Хънт направи лош старт, докато Лауда се възползва от чистата част на трасето и поведе колоната към първия завой, докато Брамбила се пъхна между Лауда и Хънт. Виждаше че оранжевият Марч на италианеца няма шанс срещу Ферари-то, докато от друга страна се защитаваше от потенциална атака на двата Макларън-а. Хънт и Мас все пак успяха да го изпреварят, докато Лауда вече бе на повече от секунда пред останалите. Уотсън се свлече надолу в колоната заради износена гума, докато Иън Шектър стана първата жертва в състезанието, след контакт с Уилямс-а на Леклер.

 

Петерсон, Депайе и Ройтеман се бореха за петата позиция и те също застигнаха Брамбила. Депайе и Петерсон обаче се докоснаха в 15-та обиколка, след като французина загуби контрол върху машината си в първия завой, а Петерсон си повреди задна дясна гума, след контакт с задната дясна на французина. Шведът отпадна надпреварата моментално, докато Депайе се върна в състезанието, и почти повлече със себе си Еймън. Брабам-ите също напуснаха с един и същ проблем с горивното налягане, докато дебютът на Нилсон бе преустановено по-рано с повреда в съединителя.

 

 

Емерсон не успя да се придвижи напред в колоната, преди двигателя му да се предаде в 70-та обиколка, но истинското вълнение бе проблема на една от задните гуми в болида на Лауда. Хънт успя да намери нужната му скорост, но голямата разлика между двамата пилоти обаче не застраши сериозно водещото Ферари.

 

 

Веднага след края на състезанието, [[Кен Тирел]] протестира използването на бидона за презареждането с гориво, Марч-а на Брамбила в опит да придвижи напред Депайе, но тъй като имаше ангажименти в Англия, той напусна трасето и остави Шектър (който планираше да остане в родината си за няколко дни) да занесе писмото до стюардите. Те обаче видяха, че писмото е нелегално и го изпратиха обратно в Англия, което означава че [[Макс Моузли]] не бе повикан, за да изкаже неговата гледна точка.

{{Br}}

 

{| class="wikitable" style="font-size: 95%"

|-

| 30

| {{flagicon|Brazil}} [[Емерсон Фитипалди]]

| 70

| Двигател

|}

 

{{col-begin}}

{{col-2}}

{{col-end}}

 

*{{cite web | title = The Official Formula 1 website | url = http://www.formula1.com/results/season/1976/443/ | accessdate = 2011-01-20}}

 

|-

|Предходно състезание:<br />[[1976 Голяма награда на Бразилия|1976 Бразилия]]

|Следващо състезание:<br />[[1976 Голяма награда на САЩ-запад|1976 САЩ-запад]]

|-