Железопътен транспорт: Разлика между версии

'''Железопътният транспорт''' (съкратено ''ЖП транспорт'') е вид наземен, надземен или отчасти подземен (в случая на [[метро|метрото]]то) [[транспорт]] на пътници и товари по '''железопътни линии'''. В най-честия случай те се състоят от две успоредни [[Стомана|стоманени]] [[релса|релси]], монтирани върху [[дървен материал|дървени]], [[бетон]]ови или стоманени [[траверса|траверси]], които ги поддържат на постоянно разстояние ([[междурелсие]]) една от друга. [[Транспортно средство|Транспортните средства]], движещи се по релсите, най-често са подредени във [[влак]]ове - – поредици от отделни задвижващи или задвижвани транспортни средства, свързани заедно.

Железопътният транспорт е сред [[енергийна ефективност|най-енергийноефективните]] средства за механизиран наземен транспорт. Релсите образуват много гладка и твърда повърхност, по която [[колело|колелата]] на влака се движат с минимално [[триене]]. Например, един типичен вагон може да носи 125 тона товар плюс собственото си тегло на две четириколесни талиги. При пълно натоварване контактната площ между всяко колело и релсата е с размера на монета от 10 стотинки. Влаковете имат и малка челна повърхност спрямо превозвания товар, което намалява [[въздушно съпротивление|въздушното съпротивление]]. Като цяло, при оптимални условия железопътният транспорт изразходва 50- – 70% по-малко енергия за превозване на даден товар, отколкото [[пътен транспорт|пътния транспорт]].

Други предимства на железопътния транспорт са относително високата безопасност и комфорта при пътуването. Той се характеризира и с ефективно използване на пространството - – двойна железопътна линия може да превози повече пътници или товари за дадено време, отколкото четирилентов [[път]].