ВАЗ 2101: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
мРедакция без резюме
мРедакция без резюме
Ред 4:
| производител = [[ВАЗ]]
| модел = 2101
| години = [[1970]] - – [[1988]]
| наследник = [[ВАЗ 2103]]
| тип_на_купето = [[седан]]
Ред 15:
| височина = 1440 mm
| тегло = 955 kg
| разход = 6,9 - – 9,4 l
| капацитет_гориво = 39 l
| обем_багажник = 325 l
Ред 21:
}}
 
'''ВАЗ 2101''' е [[съветски]] (произвеждан в бившия [[СССР]]) лек автомобил със задно предаване и каросерия тип [[седан]]. Това е първият модел, пуснат на пазара от [[Волжски автомобилен завод|Волжския автомобилен завод]]. Тъй като автомобилътАвтомобилът е лицензирано копие на западноевропейски модел, тойи бързо става един от най-разпространените леки автомобили в [[СССР]] и [[Източен блок|източният блок]] и един от символите на съветското и руското автомобилно производство. ВАЗ 2101 играе важна роля за масовото разпространение на автомобилите в СССР.
 
== Имена ==
'''ВАЗ 2101''' е заводската номерация на модела. В СССР е продаван под името '''Жигули 2101'''. Първоначално под същото име е продаван и в чужбина, но впоследствие то е сменено с '''Лада 2101''' (най-вероятно заради сходното му звучене с френската дума "жиголо"„жиголо“). Версиите с десен волан за [[Великобритания]] се продават и като '''Рива 2101'''. В [[България]] моделът е по-известен само като '''Жигули''' или разговорното '''Жигула'''.
 
== История ==
Основа на ВАЗ 2101 е [[Фиат 124]] от 1966 г. Конструкцията е променена за да може да отговаря на пътните условия в Съветския съюз – увеличен е [[просвет]]а, усилени са окачването и каросерията, задните дискови спирачки са заменени с барабанни като по-издръжливи и по-устойчиви на замърсяване, добавен е „крив стартер“. Отвън се появява огледало за обратно виждане (отляво). Изменена е конструкцията на двигателя — – разпределителният вал е пренесен в главата, увеличено е разстоянието между цилиндрите. Масата на автомобила е увеличена с 90kg90 kg. Общо са направени 800 изменения.
 
На [[19 април]] [[1970]] г. на главния [[конвейр|конвейер]] на Волжския автомобилен завода е сглобен първият автомобил, който бил свален от конвейера от италианският шеф-инструктор [[Бенито Гуидо Савоини]].
 
== Модификации ==
* '''ВАЗ 2101''' (1970) – първоначален вариант с двигател 1200 cm<sup>3</sup>.
* ВАЗ 21011 (1974) – с двигател 1300 cm<sup>3</sup>, изменени са много елементи в оформлението
* ВАЗ 21013 (1977) – оформлението на ВАЗ 21011 с двигател 1200 cm<sup>3</sup>
* ВАЗ 2101-94 – 94 – за милицията с двигател 1500 cm<sup>3</sup> (от [[ВАЗ 2103]]).
* ВАЗ 21018 – с роторен двигател (1 секционен) , 70 к.с.
* ВАЗ 21019 – с роторен двигател (2 секционен) , 120 к.с.
 
На базата на ВАЗ 2101 е създаден също така [[комби]] вариантът [[ВАЗ 2102]].