Уикипедия

Фердинанд фон Цепелин: Разлика между версии

Интерактивен преглед на историята
← По-стара редакцияПо-нова редакция →
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
ВизуаленУикитекст
мРедакция без резюме
Редакция без резюме
Ред 21:
'''Фердинанд Граф фон Цепелин''' ([[немски език|нем.]]: ''Ferdinand von Zeppelin''), [[Германия|германски]] благородник, [[генерал]], конструктор на [[дирижабъл|дирижабли]], е роден на [[8 юли]] [[1838]] г. в [[Констанц]] ([[Германия]]).
 
Граф Цепелин завършва през [[1854]] г. военната академия в [[Лудвигсбург]] и през [[1857]] г. става [[офицер]] в германската [[армия]].
 
От [[1861]] до [[1865]] г. Ф. Цепелин участва като доброволец в [[Гражданска война (САЩ)|Гражданската война в САЩ]] на страната на Севера. След войната взема участие в експедиция по [[Мисисипи]], по време на която за първи път се издига във въздуха с [[аеростат]].
 
След завръщането си в [[Европа]] граф Цепелин участва във [[Австро-пруска война (1866)|Австро-пруската война (1866 г.)]] и във [[Френско-пруска война (1861-1865)|Френско-пруската война (1861- – 1865 г.)]], достигайки до бригаден генерал.
 
През [[1891]] г. ген. Цепелин преминава в запаса и започва да се занимава с конструиране и изпитване на дирижабли. Неговият първи модел е ''LZ-1'', с обем 11 300 м<sup>3</sup>, а първият полет е извършен от самия Цепелин на [[2 юли]] [[1900]] г. Дирижабълът се оказва твърде бавен, тъй като са използвани два бавни [[двигател]]я ''[[Даймлер]]'' с мощност по 16 hp. Поради лошото време полетът продължава едва 20 минути.
 
През януари [[1906]] г. граф Цепелин построява втория си дирижабъл - – ''LZ-2'', който вече започва да се нарича ''цепелин''. Този апарат се оказва също неудачен - – по време на полета се откъсват двигателите му и той трудно е приводнен в [[езеро]]то. На 9 октомври 1906 година с дирижабъл ''LZ-3'' прелита 97 km за два часа. През [[1908]] г. граф Цепелин създава сполучливия си модел ''LZ-4'' и самият той прекарва на борда му във въздуха 8 часа, прелитайки в [[Швейцария]].
[[Картинка:Hindenburg burning.jpg|thumb|left|200px|Катастрофата на дирижабъла ''Хинденбург'']]
Граф Цепелин е в основата за създаването на Luftschiffbau Zeppelin GmbH, а през [[1909]] г. основава първата в света транспортна авиокомпания - – Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft (DELAG) - – (''Германски дирижабли'') за граждански превоз на пътници и товари. За целта се построяват в най-големите градове огромни [[хангар]]и и мачти за привързване на машините. На следващата година започват редовните вътрешни пътнически полети и до [[1914]] г. няма нито една авария. За същия период са построени 25 апарата, от които 6 са пътнически.
 
По време на [[Първата световна война]] Германия е единствената държава, която притежава цепелини с твърда конструкция. Дирижаблите на граф Цепелин започват да се използват и за военни цели - – първоначално като [[разузнаване|разузнавателни]] средства, но скоро след това към тях са монтирани [[картечница|картечници]] и са навесени [[бомба|бомби]] за военни действия.
 
Граф Фердинанд фон Цепелин умира в Берлин на [[8 март]] [[1917]] г. И след смъртта му, неговата фирма продължава тази специфична дейност.
Ред 45:
 
== Източници ==
* '''John W R Taylor''', Kenneth Munson, History of Aviation, Crown Publischersq inc., New York, 1978, ISBN 0-7064-0241-3▼
 
▲* '''John W R Taylor''', Kenneth Munson, History of Aviation, Crown Publischersq inc., New York, 1978, ISBN 0-7064-0241-3
 
{{commons|Ferdinand von Zeppelin}}
Взето от „https://bg.wikipedia.org/wiki/Фердинанд_фон_Цепелин“.