Биплан: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
LordBumbury (беседа | приноси) м без интервал преди запетая |
м Disambiguated: Цветан Лазаров → Цветан Лазаров (инженер) (2), Кирил Петков → Кирил Петков (авиоконструктор) |
||
Ред 57:
*'''КБ-1''' "Пеперуда" е българската версия на световноизвестния самолет Caproni Ca 100. Двуместен, едномоторен самолет за начално обучение. Дървена конструкция. Двигател Walter NZ-120, деветцилиндров, звездообразен с въздушно охлаждане и мощност 88,2 kw/120 hp. Произвежда се от 1932 година.
*'''КБ-2УТ''' - едномоторен, двуместен, учебно-тренировъчен самолет. Увеличено копие вариант на Caproni Ca-113. Не се ползва с добро име поради лоша устойчивост при излитане и кацане. Поради добрата аеродинамика е подложен на дълга поредица от модернизации. Произвежда се от 1933 година.
*'''КБ-2А "Чучулига"''' - двуместен, едномоторен самолет, развитие на КБ-2УТ, разработен и внедрен за производство от инж. [[Цветан Лазаров (инженер)|Цветан Лазаров]]. Двигателят е с мощност 240 hp. Тялото и колесника имат нова конструкция. Произвежда се от 1936 година.
*'''КБ-3 "Чучулига I"''' - развитие на конструкцията на КБ-2А, проектирана от инж. Цветан Лазаров. Двигател Walter "Kastor"-II, 7 цилиндров, звездообразен с въздушно охлаждане и мощност 340 hp. Произвежда се от 1937 година.
*'''ДАР-3 "Гарван - I"''' - двуместен едномоторен самолет за обучение и разузнаване, конструиран от инж. Цветан Лазаров. Съоръжен с двигател с въздушно охлаждане Wright WR-SGR-1820 F3 с мощност 463,5 kw/630 hp. Въоръжен с 7,92 mm картечница за наблюдателя и камера за аерофотографиране. Произвежда се от 1936 година.
*'''ДАР-3 "Гарван - II"''' - двуместен разузнавателен самолет с отлична аеродинамика. Конструиран от инж. Цветан Лазаров. Произвежда се от 1937 година.
*'''КБ-4 "Чучулига - II"''' - двуместен, едномоторен биплан, конструиран от инж. Цветан Лазаров. Използва се като учебен, свързочен и самолет за близко разузнаване. Въоръжен с една картечница и аерофотокамера. Произвежда се от 1938 година.
*'''[[ДАР-8]] "Славей"''' - двуместен, учебно-тренировъчен самолет с четирицилиндров редови двигател с въздушно охлаждане. Конструиран от авиоконструктора [[Кирил Петков (авиоконструктор)|Кирил Петков]] този самолет е произвеждан в ДАР - Божурище от 1938 г. Мощност 130 hp. Произведен е един самолет от този тип с двигател Walter- Mars, деветцилиндров, звездообразен с въздушно охлаждане и мощност 145 hp.
*'''КБ-5 "Чучулига-III"''' - лек [[Щурмови самолет|щурмови]], разузнавателен и свързочен самолет, конструиран от инж. [[Цветан Лазаров (инженер)|Цветан Лазаров]]. Това е върхът в развитието на КБ-2УТ. Двигател Walter "Pollux II", деветцилиндров, звездообразен с въздушно охлаждане и мощност 338,5 kw/450 hp. Въоръжение - 1х7,7 mm синхронна картечница над двигателя и подвижна 7,7 mm картечница за защита на опашката. Бомби 8х25 kg, по четири под всяко полукрило. Произвежда се от 1939 година.
*'''ДАР-3 "Гарван III"''' - многоцелеви самолет за поддръжка на сухопътните войски и за разузнаване. Има полузакрита кабина и в сравнение с другите самолети от семейство "Гарван" е с усилено тяло и стабилен колесник. Двигател Alfa Romeo 126 RC 34, деветцилиндров, звездообразен с въздушно охлаждане и мощност 551,8 kw/750 hp. Въоръжение - 7,92 mm картечница над двигателя и една за наблюдателя. Произвежда се от 1939 година.
*'''ДАР-9 "Синигер"''' двуместен, едномоторен самолет за начално обучение. Развитие на ДАР-6А по проект на инж. Цветан Лазаров. Двигател 160 hp. Произведен серийно в 48 броя.
| |||