Форд Фиеста: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
махам твърдения без източник
Ред 110:
}}
 
Четвъртото поколение се отличава с по-аеродинамичен дизайн от третото, но въпреки това е базирано на същото шаси. Това е видимо по основната форма на автомобила, която е подобна на тази на третото поколение, но по-овална. Спортният модел „[[Форд Пума]]“ и миниавтомобилът „[[Форд Ка]]“ са базирани на това поколение на „Фиеста“. {{факт|То често е критикувано заради дизайна на предницата, който не е по вкуса на всеки.|2017|9|3}}
 
През 1999 година е направен лек фейслифт на четвъртото поколение (''Mark V'') с промени в предницата и задната броня, който се произвежда до началото на 2002 г. Нови са и моторите.
Ред 138:
 
Петото поколение на автомобила е представено на изложението във [[Франкфурт]] в края на 2001 година, а влиза в производство в началото на следващата 2002 година. Произвежда се до 2008 година в Европа, а на други места по света – до 2014 година. Това е най-голямата промяна в цялата история на модела, дори по-голяма от появата на третата генерация от 1989 г. Освен някои мотори, моделът няма нищо общо с по-старите поколения. Платформата и шасито са изцяло нови. В началото на 2006 година е направен фейслифт на това поколение, който променя броните, решетката на двигателя, предните и задните светлини, както и интериора. Тази „Фиеста“ е с осъвременен дизайн и има голям успех в продажбите.
 
{{факт|На пазара за стари автомобили в България това поколение си съперничи с модели като Пежо 206, Ситроен С3 и други. Петото поколение е доста застъпено сред автопарка на българските телевизии, сред които bTV и Канал 3. По-известни собственици на това поколение са (или са били) [[Руши Видинлиев]], Галя от балет „Сатен“, Петя Дикова и други.|2017|9|3}}
 
{{clear}}
Line 165 ⟶ 163:
}}
 
Шестото поколение е в производство от 2008 до 2017 година.
Шестото поколение е в производство от 2008 до 2017 година до днес. {{факт|Въпреки началния интерес, тази генерация не е много успешна на българския пазар за нови автомобили. За 2-годишния период на производство 2008 – 2010 са продадени по-малко автомобили от това поколение, от колкото от предишното (Mark 6) през първите му две години (2002 – 2004). Според пресата, основната критика е, че това поколение има твърде голяма прилика с някои модели на френските автомобили „Пежо“, най-вече в предната част и светлините.|2017|9|3}}
 
=== Двигатели ===