Уикипедия

Световен шампионат на Формула 1 (2009): Разлика между версии

Интерактивен преглед на историята
← По-стара редакцияПо-нова редакция →
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
ВизуаленУикитекст
м уеднаквяване на шаблона
м Грешки в статичния код: Липсващ затварящ таг
Ред 5:
|[[Световен шампионат на Формула 1 (2010)|'''2010 >>>>>''']]
|-
|colspan="2" style="font-size:90%;"|'''Указател:''' [[Всички писти на които са провеждани стартове в историята на Формула 1|'''Стартовете от Формула 1''']] '''[[Световен шампион във Формула 1|'''Списък със шампионите]]'''
|}
 
[[File:TF109 rear detail.jpg|thumb|Скандалния двоен [[дифузьор]] на [[Тойота Ф1|Тойота]].]]
[[File:Barrichello Barcelona testing.jpg|мини|[[Рубенс Барикело]] в [[болид]]а на [[Браун ГП]]]]
'''Световният шампионат на Формула 1 (2009)''' е 59-тият пореден шампионат на [[ФИА]]. Той започна на [[29 март]] [[2009]] г. с [[Голяма награда на Австралия]] и ще завърши на [[1 ноември]] [[2009]] г. с [[Голяма награда на Абу Даби]], която ще дебютира в календара на [[Формула 1]] с пистата [[Яс Марина|Яс Марина Сиркуит]].
 
За сезона ФИА въвежда някои ограничения и нововъведения, които обхващат гумите, аеродинамиката и др. Така например екипите могат за първи път официално да използват „Системата за съхраняване на кинетична енергия“ [[KERS]].
Ред 16:
В началото на сезона някои от отборите се появиха с нови [[дифузьор]]и ([[Brawn GP]], [[Уилямс]], [[Тойота Ф1]]), които им носят отлични резултати. Другите отбори отправиха контестации във ФИА за нередовността на новите аеродинамични елементи, но ФИА призна елементите за напълно редовни. Така и останалите тимове започнаха да разработват двойни дифузьори, преди третия старт за сезона.
 
== Тимове ==
 
Тимовете, участващи в Календара на ФИА за сезон [[2009]]:
 
Ред 31 ⟶ 30 :
* [[Браун ГП|Браун]]-[[Мерцедес]]
 
=== Представяне на новите болиди ===
 
{| class="wikitable" style="font-size: 85%"
|-
Ред 91 ⟶ 89 :
|}
 
=== Пилоти ===
 
{| class="wikitable" style="font-size:85%"
|-
Ред 108 ⟶ 105 :
|rowspan="2"| [[McLaren MP4-24|MP4-24]]
|rowspan="2"| [[Мерцедес|Mercedes]] FO 108W
|rowspan="2" align="center"| '''[[Бриджстоун|'''Б]]'''
|align="right"| 1
| {{флагче|Великобритания}} [[Люис Хамилтън]]
|rowspan="2"| {{флагче|Испания}} [[Педро де ла Роса]]<br />{{флагче|Великобритания}} [[Гари Пафет]]
|-
Ред 120 ⟶ 117 :
|rowspan="2"| [[Ferrari F60|F60]]
|rowspan="2"| [[Ферари|Ferrari]] Tipo056
|rowspan="2" align="center"| '''[[Бриджстоун|'''Б]]'''
|align="right"| 3
| {{флагче|Италия}} [[Джанкарло Фисикела]]
Ред 132 ⟶ 129 :
|rowspan="2"| [[BMW Sauber F1.09|F1.09]]
|rowspan="2"| [[BMW]] P86/9
|rowspan="2" align="center"| '''[[Бриджстоун|'''Б]]'''
|align="right"| 5
| {{флагче|Полша}} [[Роберт Кубица]]
Ред 144 ⟶ 141 :
|rowspan="2"| [[Renault R29|R29]]
|rowspan="2"| [[Рено Ф1|Reno]] RS27
|rowspan="2" align="center"| '''[[Бриджстоун|'''Б]]'''
|align="right"| 7
|{{флагче|Испания}} [[Фернандо Алонсо]]
Ред 156 ⟶ 153 :
|rowspan="2"| [[Toyota TF109|TF109]]
|rowspan="2"| [[Тойота Рейсинг|Toyota]] RVX-09
|rowspan="2" align="center"| '''[[Бриджстоун|'''Б]]'''
|align="right"| 9
| {{флагче|Италия}} [[Ярно Трули]]
Ред 168 ⟶ 165 :
|rowspan="2"| [[Toro Rosso STR4|STR4]]
|rowspan="2"| [[Скудерия Ферари|Ferrari]] Tipo056
|rowspan="2" align="center"| '''[[Бриджстоун|'''Б]]'''
|align="right"| 11
| {{флагче|Испания}} [[Хайме Алгерсуари]]
Ред 180 ⟶ 177 :
|rowspan="2"| [[Red Bull RB5|RB5]]
|rowspan="2"| [[Рено Ф1|Renault]] RS27
|rowspan="2" align="center"| '''[[Бриджстоун|'''Б]]'''
|align="right"| 14
| {{флагче|Австралия}} [[Марк Уебър]]
|rowspan="2"| {{флагче|Нова Зеландия}} [[Брендън Хартли]]
</br>{{флагче|Великобритания}} [[Дейвид Култард]]
|-
|align="right"| 15
Ред 193 ⟶ 190 :
|rowspan="2"| [[Williams FW31|FW31]]
|rowspan="2"| [[Тойота Рейсинг|Toyota]] RVX-09
|rowspan="2" align="center"| '''[[Бриджстоун|'''Б]]'''
|align="right"| 16
| {{флагче|Германия}} [[Нико Розберг]]
Ред 205 ⟶ 202 :
|rowspan="2"| [[Force India VJM02|VJM02]]
|rowspan="2"| [[Макларън-Мерцедес|Mercedes]] FO 108W
|rowspan="2" align="center"| '''[[Бриджстоун|'''Б]]'''
|align="right"| 20
| {{флагче|Германия}} [[Адриан Сутил]]
Ред 217 ⟶ 214 :
|rowspan="2"| [[Brawn BGP 001|BGP 001]]
|rowspan="2"| [[Макларън-Мерцедес|Mercedes]] FO 108W
|rowspan="2" align="center"| '''[[Бриджстоун|'''Б]]'''
|align="right"| 22
| {{флагче|Великобритания}} [[Дженсън Бътън]]
Ред 228 ⟶ 225 :
* Заради отказването на [[Хонда Ф1]] от Формула 1, няма болиди с номера 18 и 19.
 
== Календар за сезон 2009 ==
След няколко промени, [[ФИА]] оповести официално календара за 2009 на 5 ноември 2008:
 
Ред 290 ⟶ 287 :
| [[Каталуня (писта)|Каталуня]]
| [[Барселона]]
| 10 Маймай
| 14:00
| 12:00
Ред 300 ⟶ 297 :
| [[Монте Карло (писта)|Сиркуит де Монте Карло]]
| [[Монако]]
| 24 Маймай
| 14:00
| 12:00
Ред 310 ⟶ 307 :
| [[Истанбул парк]]
| [[Истанбул]]
| 7 Юниюни
| 15:00
| 12:00
Ред 320 ⟶ 317 :
| [[Силвърстоун]]
| [[Силвърстоун]]
| 21 Юниюни
| 13:00
| 12:00
Ред 330 ⟶ 327 :
| [[Нюрбургринг]]
| [[Нюрбург]]
| 12 Юлиюли
| 14:00
| 12:00
Ред 340 ⟶ 337 :
| [[Хунгароринг]]
| [[Будапеща]]
| 26 Юлиюли
| 14:00
| 12:00
Ред 350 ⟶ 347 :
| [[Валенсия Стрийт Сиркуит]]
| [[Валенсия]], [[Испания]]
| 23 Августавгуст
| 14:00
| 12:00
Ред 360 ⟶ 357 :
| [[Спа-Франкоршамп]]
| [[Спа]], [[Белгия]]
| 30 Августавгуст
| 14:00
| 12:00
Ред 370 ⟶ 367 :
| [[Аутодромо Национале ди Монца]]
| [[Монца]]
| 13 Септемврисептември
| 14:00
| 12:00
Ред 380 ⟶ 377 :
| [[Марина Бей Стрийт Сиркуит]]
| [[Сингапур]]
| 27 Септемврисептември
| 20:00
| 12:00
Ред 420 ⟶ 417 :
‡ Нова писта
 
== Промени за сезон 2009 ==
=== Промени при тимовете ===
* От тази година [[Форс Индия]] ще използват двигатели на [[Макларън Мерцедес|Мерцедес]] вместо на [[Скудерия Ферари|Ферари]]<ref>[http://topsport.ibox.bg/news/id_261871696 Форс Индия заменя Ферари с Макларън]</ref>
* През декември 2008, [[Хонда Ф1]] обявиха, че напускат [[Формула 1]] заради проблеми, свързани със световната финансова криза.<ref>[http://formula1.sportal.bg/news.php?id=4994 Сензационно: Хонда напусна Формула 1]</ref> На 5 март беше потвърдено, че отборът се купува изцяло от [[Рос Браун]], а новото му име е [[Браун ГП]].<ref>[http://formula1.sportal.bg/news.php?id=5656 Браун GP е новото име на бившия отбор на Хонда]</ref>
 
=== Промени на календара ===
* През 2009 за първи път ще се проведе [[Голяма награда на Абу Даби|Гранд при на Абу Даби]] на пистата [[Яс Марина|Яс Марина Сиркуит]], която все още се изгражда.<ref>[http://formula1.sportal.bg/news.php?id=3333 Гран при на Абу Даби през октомври 2009 година]</ref> Гранд при на Абу Даби ще бъде и последното състезание за сезон 2009.
* Състезанието за [[Голяма награда на Япония|Голямата награда на Япония]] се завръща на пистата [[Судзука]], след като беше заменена от пистата [[Фуджи спийдуей]] за 2 години.
Ред 431 ⟶ 428 :
* На 15 октомври 2008 организаторите на [[Голяма награда на Франция|ГП на Франция]] обявиха, че поради финансови проблеми, няма да се вкючат в сезон 2009.
 
=== Промени в правилата ===
[[File:F1 Slick Tires.jpg|thumb|Забранените след 1998 гуми слик се завръщат.]]
[[File:Felipe Massa Jerez Mar 2009 4170a.jpg|thumb|Предните крила са по-широки и по-ниски в сравнение с 2008 г.]]
[[File:Nelson Piquet Jr Jerez Feb 2009 3680a.jpg|thumb|Задните крила са по-тесни и по-високи]]
 
На 11 Юлиюли 2008 [[ФИА]] официално прие новите правила за 2009. Те бяха променяни няколко пъти от специално създадена комисия. Някои специалисти ги определят като „най-радикалните промени в спорта през последните 15 години“. Целта на новите правила е да увеличат изпреварванията, с цел да направят спорта по-атрактивен, както и да намалят разходите на отборите.
 
* Формула 1 връща обратно гумите без канали (сликове). В последните 10 сезона бяха използвани само гуми с канали. Единствения доставчик на гуми остава [[Бриджстоун]]. Правилото за задължително използване и на двата вида смеси (меки и твърди) остава. Меките гуми ще се означават със зелен кант от външната страна на гумите. Гумите за дъжд вече ще са известни само като "интермедия"„интермедия“, а за екстремно мокро време, само като "мокри"„мокри“.
* Правилата за аеродинамиката на болидите са радикално променени. Силата на въздушно притискане е драстично намалена, а шаситата и кокпита на болидите са изчистени от всякакви допълнителни приспособления (дефлектори, крилца, "рога"„рога“, "слонски„слонски уши"уши“). Предните крила са по-ниски и по-широки, а задните – по-високи и по-тесни.В задната част на колата, дифузьорите са изтеглени назад, като задният край на устройството е на едно ниво със задната ос.
<gallery>
File:Heikki Kovalainen 2008 Canada 2.jpg|2008 McLaren
Ред 445 ⟶ 442 :
</gallery>
* За първи път ще бъдат използвани и подвижни предни крила. Пилотите ще могат да променят ъгъла на крилото най-много по два пъти на обиколка с максимален ъгъл до 6 градуса.
* Друго нововъведение е [[KERS|системата за възстановяване на кинетичната енергия "KERS"„KERS“]]. Това е устройство, което улавя кинетичната енергия, която се получава при спиране. Тази енергия може да се съхрани под формата на електричество в [[акумулатор]]и или [[суперкондензатор]]и или механически чрез [[Маховик|маховици]], за да се използва от пилота, когато пожелае (за по-бързо ускорение например). Мощността на системата е ограничена на 80 к.с.(61 kW) за 6 секунди, веднъж на обиколка. Макар и много полезна, теглото на цялата система и ефекта и&#768; върху тежестта на колата, накараха много отбори да не я използват, поне в началото на сезона.
* За да ограничи разходите на отборите, [[ФИА]] забрани тестовете по време на сезона и ограничи използването на [[Аеродинамичен тунел|аеродинамичните тунели]]. Двигателите трябва да издържат по 3 състезания(вместо по 2), а скоростните кутии по 4. При смяна на скоростна кутия по време на състезателния уикенд, пилота ще получава наказание от 5 позиции на стартовата решетка.
[[File:Nico Hulkenberg Jerez Feb 2009 3681a.jpg|thumb|Заради строгите правила относно аеродинамиката, шаситата и кокпита са изчистени от малките елементи.]]
* Всеки пилот ще може да използва най-много по 8 двигателя на сезон, като всеки отбор има по 4 допълнителни двигателя за тестове. Когато пилот употреби всичките си 8 двигателя, всяка допълнителна смяна ще му коства по 10 места назад на стартовата решетка. За да се подобри издръжливостта на двигателите, те ще бъдат ограничени от 19 000 об/мин. на 18 000 об/мин.
* Правилото за затваряне на бокса след излизане на кола за сигурност отпада. След излизането на и&#768; на пистата бокса ще остава отворен. Специален софтуерът ще уведомява пилотите каква ще е максималната им разрешена скорост към алеята на боксовете и минималното им време за прибиране. Ограничението на скоростта в пит лейна се променя на 100 км/ч
 
{{Br}}
==Резултати и класиране==▼
 
==Стартове==▼
 
▲== Резултати и класиране ==
▲== Стартове ==
{| class="wikitable" style="font-size: 89%;"
|-
Ред 473 ⟶ 469 :
| 29.03
| [[Албърт Парк]]
| {{флагче|Великобритания}} [[Дженсън Бътън|Бътън]]
| {{флагче|Германия}} [[Нико Розберг|Н.Розберг]]
| '''{{флагче|Великобритания}} [[Дженсън Бътън|Бътън]]'''
| '''{{флагче|Великобритания}} [[Браун ГП|Браун]]-[[Мерцедес]]'''
! '''[[Бриджстоун|Б]]'''
| [[2009 Голяма награда на Австралия|Доклад]]
|-
Ред 484 ⟶ 480 :
| 05.04
| [[Сепанг]]
| {{флагче|Великобритания}} [[Дженсън Бътън|Бътън]]
| {{флагче|Великобритания}} [[Дженсън Бътън|Бътън]]
| '''{{флагче|Великобритания}} [[Дженсън Бътън|Бътън]]'''
| '''{{флагче|Великобритания}} [[Браун ГП|Браун]]-[[Мерцедес]]'''
! '''[[Бриджстоун|Б]]'''
| [[2009 Голяма награда на Малайзия|Доклад]]
|-
Ред 497 ⟶ 493 :
| {{флагче|Германия}} [[Себастиан Фетел|Фетел]]
| {{флагче|Бразилия}} [[Рубенс Барикело|Барикело]]
| '''{{флагче|Германия}} [[Себастиан Фетел|Фетел]]'''
| '''{{флагче|Австрия}} [[Ред Бул Рейсинг|Ред Бул]]-[[Рено]]'''
! '''[[Бриджстоун|Б]]'''
| [[2009 Голяма награда на Китай|Доклад]]
|-
Ред 508 ⟶ 504 :
| {{флагче|Италия}} [[Ярно Трули|Трули]]
| {{флагче|Италия}} [[Ярно Трули|Трули]]
| '''{{флагче|Великобритания}} [[Дженсън Бътън|Бътън]]'''
| '''{{флагче|Великобритания}} [[Браун ГП|Браун]]-[[Мерцедес]]'''
! '''[[Бриджстоун|Б]]'''
| [[2009 Голяма награда на Бахрейн|Доклад]]
|-
Ред 517 ⟶ 513 :
| 10.05
| [[Каталуня (писта)|Каталуня]]
| {{флагче|Великобритания}} [[Дженсън Бътън|Бътън]]
| {{флагче|Бразилия}} [[Рубенс Барикело|Барикело]]
| '''{{флагче|Великобритания}} [[Дженсън Бътън|Бътън]]'''
| '''{{флагче|Великобритания}} [[Браун ГП|Браун]]-[[Мерцедес]]'''
! '''[[Бриджстоун|Б]]'''
| [[2009 Голяма награда на Испания|Доклад]]
|-
! 6
| {{флагче|Монако}} [[Голяма награда на Монако|ГН Монако]]
| 24.05
| [[Монте Карло (писта)|Монте Карло]]
| {{флагче|Великобритания}} [[Дженсън Бътън|Бътън]]
| {{флагче|Бразилия}} [[Фелипе Маса|Маса]]
| '''{{флагче|Великобритания}} [[Дженсън Бътън|Бътън]]'''
| '''{{флагче|Великобритания}} [[Браун ГП|Браун]]-[[Мерцедес]]'''
! '''[[Бриджстоун|Б]]'''
| [[2009 Голяма награда на Монако|Доклад]]
|-
Ред 540 ⟶ 536 :
| [[Истанбул парк]]
| {{флагче|Германия}} [[Себастиан Фетел|Фетел]]
| {{флагче|Великобритания}} [[Дженсън Бътън|Бътън]]
| '''{{флагче|Великобритания}} [[Дженсън Бътън|Бътън]]'''
| '''{{флагче|Великобритания}} [[Браун ГП|Браун]]-[[Мерцедес]]'''
! '''[[Бриджстоун|Б]]'''
| [[2009 Голяма награда на Турция|Доклад]]
|-
Ред 552 ⟶ 548 :
| {{флагче|Германия}} [[Себастиан Фетел|Фетел]]
| {{флагче|Германия}} [[Себастиан Фетел|Фетел]]
| '''{{флагче|Германия}} [[Себастиан Фетел|Фетел]]'''
| '''{{флагче|Австрия}} [[Ред Бул Рейсинг|Ред Бул]]-[[Рено]]'''
! '''[[Бриджстоун|Б]]'''
| [[2009 Голяма награда на Великобритания|Доклад]]
|-
Ред 563 ⟶ 559 :
| {{флагче|Бразилия}} [[Рубенс Барикело|Барикело]]
| {{флагче|Испания}} [[Фернандо Алонсо|Алонсо]]
| '''{{флагче|Австралия}} [[Марк Уебър|Уебър]]'''
| '''{{флагче|Австрия}} [[Ред Бул Рейсинг|Ред Бул]]-[[Рено]]'''
! '''[[Бриджстоун|Б]]'''
| [[2009 Голяма награда на Германия|Доклад]]
|-
Ред 574 ⟶ 570 :
| {{флагче|Испания}} [[Фернандо Алонсо|Алонсо]]
| {{флагче|Австралия}} [[Марк Уебър|Уебър]]
| '''{{флагче|Великобритания}} [[Луис Хамилтън|Хамилтън]]'''
| '''{{флагче|Великобритания}} [[Макларън]]-[[Мерцедес]]'''
! '''[[Бриджстоун|Б]]'''
| [[2009 Голяма награда на Унгария|Доклад]]
|-
! 11
| {{flagicon|Европейски съюз}} [[Голяма награда на Европа|ГН Европа]]
| 23.08
| [[Валенсия (градска писта)|Валенсия]]
| {{флагче|Великобритания} } [[Луис Хамилтън|Хамилтън]]
| {{флагче|Германия}} [[Тимо Глок|Глок]]
| '''{{флагче|Бразилия}} [[Рубенс Барикело|Барикело]]'''
| '''{{флагче|Великобритания} } [[Браун ГП|Браун]]-[[Мерцедес]]'''
! '''[[Бриджстоун|Б]]'''
| [[2009 Голяма награда на Европа|Доклад]]
|-
! 12
| {{флагче|Белгия}} [[Голяма награда на Белгия|ГН Белгия]]
| 30.08
| [[Спа-Франкоршамп|Спа]]
| {{флагче|Италия}} [[Джанкарло Фисикела|Фисикела]]
| {{флагче|Германия}} [[Себастиан Фетел|Фетел]]
| '''{{флагче|Финландия}} [[Кими Райконен|Райконен]]'''
| '''{{флагче|Италия}} [[Скудерия Ферари|Ферари]]'''
! '''[[Бриджстоун|Б]]'''
| [[2009 Голяма награда на Белгия|Доклад]]
|-
! 13
| {{флагче|Италия}} [[Голяма награда на Италия|ГН Италия]]
| 13.09
| [[Монца (писта)|Монца]]
| {{флагче|Великобритания} } [[Луис Хамилтън|Хамилтън]]
| {{флагче|Германия}} [[Адриан Сутил|Сутил]]
| '''{{флагче|Бразилия}} [[Рубенс Барикело|Барикело]]'''
| '''{{флагче|Великобритания} } [[Браун ГП|Браун]]-[[Мерцедес]]'''
! '''[[Бриджстоун|Б]]'''
| [[2009 Голяма награда на Италия|Доклад]]
|-
Ред 616 ⟶ 612 :
| 27.09
| [[Марина Бей Стрийт (писта)|Марина Бей]]
| {{флагче|Великобритания} } [[Луис Хамилтън|Хамилтън]]
| {{флагче|Испания}} [[Фернандо Алонсо|Алонсо]]
| '''{{флагче|Великобритания} } [[Луис Хамилтън|Хамилтън]]'''
| '''{{флагче|Великобритания}} [[Макларън]]-[[Мерцедес]]'''
! '''[[Бриджстоун|Б]]'''
| [[2009 Голяма награда на Сингапур|Доклад]]
|-
Ред 629 ⟶ 625 :
| {{флагче|Германия}} [[Себастиан Фетел|Фетел]]
| {{флагче|Австралия}} [[Марк Уебър|Уебър]]
| '''{{флагче|Германия}} [[Себастиан Фетел|Фетел]]'''
| '''{{флагче|Австрия}} [[Ред Бул Рейсинг|Ред Бул]]-[[Рено]]'''
! '''[[Бриджстоун|Б]]'''
| [[2009 Голяма награда на Япония|Доклад]]
|-
Ред 638 ⟶ 634 :
| 18.10
| [[Интерлагос]]
| {{флагче|Бразилия}} [[Рубенс Барикело|Барикело]]
| {{флагче|Австралия}} [[Марк Уебър|Уебър]]
| '''{{флагче|Австралия}} [[Марк Уебър|Уебър]]'''
| '''{{флагче|Австрия}} [[Ред Бул Рейсинг|Ред Бул]]-[[Рено]]'''
! '''[[Бриджстоун|Б]]'''
| [[2009 Голяма награда на Бразилия|Доклад]]
|-
Ред 649 ⟶ 645 :
| 01.11
| [[Яс Марина]]
| {{флагче|Великобритания} } [[Луис Хамилтън|Хамилтън]]
| {{флагче|Германия}} [[Себастиан Фетел|Фетел]]
| '''{{флагче|Германия}} [[Себастиан Фетел|Фетел]]'''
| '''{{флагче|Австрия}} [[Ред Бул Рейсинг|Ред Бул]]-[[Рено]]'''
! '''[[Бриджстоун|Б]]'''
| [[2009 Голяма награда на Абу Даби|Доклад]]
|}
 
=== Класиране при пилотите ===
{|
|
Ред 1262 ⟶ 1258 :
''Italics'' – Най-бърза обиколка</span>
|}
<sup>†</sup> Пилотите означени с този символ не са завършили състезанието, но са били класирани, тъй като са покрили 90% от състезателната дистанция.<br />
<sup>‡</sup> Поради прекратяването на [[2009 Голяма награда на Малайзия|Гранд при на Малайзия]] и покриването на по-малко от 75% от състезателната дистанция, пилотите получават половината от точките, които им се полагат.
 
=== Класиране при конструкторите ===
{|
|
Ред 1293 ⟶ 1289 :
|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"
!rowspan="2" align="left"| 1
|rowspan="2" align="left"| {{флагче|Великобритания}} '''[[Браун ГП|Браун]] '''
| 22
|bgcolor="#ffffbf"| '''1'''
Ред 1334 ⟶ 1330 :
|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"
!rowspan="2" align="left"| 2
|rowspan="2" align="left"| {{флагче|Австрия}} '''[[Ред Бул Рейсинг|Ред Бул]] '''
| 14
|bgcolor="#cfcfff"| 12
Ред 1375 ⟶ 1371 :
|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"
!rowspan="2" align="left"| 3
|rowspan="2" align="left"| {{флагче|Великобритания}} '''[[Макларън]] '''
| 1
|bgcolor="black" style="color:white"| DSQ
Ред 1416 ⟶ 1412 :
|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"
!rowspan="2" align="left"| 4
|rowspan="2" align="left"| {{флагче|Италия}} '''[[Скудерия Ферари|Ферари]]'''
| 3
|bgcolor="#efcfff"| Ret
Ред 1457 ⟶ 1453 :
|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"
!rowspan="2" align="left"| 5
|rowspan="2" align="left"| {{флагче|Япония}} '''[[Тойота Рейсинг|Тойота]]'''
| 9
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
Ред 1498 ⟶ 1494 :
|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"
!rowspan="2" align="left"| 6
|rowspan="2" align="left"| {{флагче|Германия}} '''[[БМВ Заубер]]'''
| 5
|bgcolor="#cfcfff"| 14<sup>†</sup>
Ред 1539 ⟶ 1535 :
|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"
!rowspan="2" align="left"| 7
|rowspan="2" align="left"| {{флагче|Великобритания}} '''[[Уилямс]] '''
| 16
|bgcolor="#dfffdf"| ''6''
Ред 1580 ⟶ 1576 :
|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"
!rowspan="2" align="left"| 8
|rowspan="2" align="left"| {{флагче|Франция}} '''[[Рено Ф1|Рено]]'''
| 7
|bgcolor="#dfffdf"| 5
Ред 1621 ⟶ 1617 :
|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"
!rowspan="2" align="left"| 9
|rowspan="2" align="left"| {{флагче|Индия}} '''[[Форс Индия]] '''
| 20
|bgcolor="#cfcfff"| 9
Ред 1662 ⟶ 1658 :
|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"
!rowspan="2" align="left"| 10
|rowspan="2" align="left"| {{флагче|Италия}} '''[[Скудерия Торо Росо|Торо Росо]] '''
| 11
|bgcolor="#dfffdf"| 8
Ред 1725 ⟶ 1721 :
|}
 
== Бележки и източници ==
<references/>
 
Взето от „https://bg.wikipedia.org/wiki/Световен_шампионат_на_Формула_1_(2009)“.