Суецки канал: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Vodnokon4e (беседа | приноси) мРедакция без резюме |
|||
Ред 20:
През 18 век [[Наполеон Бонапарт]] пръв замисля построяването на плавателен канал, който да свързва Средиземно с Червено море. Проектът се отхвърля от френските специалисти, защото погрешно е направена оценка, че нивото на [[Червено море]] е с 9,908 m по-високо от това на Средиземно море и е невъзможно построяването му без [[Шлюз|шлюзове]].<ref>Wilson, ''The Suez Canal''</ref> Грешката е резултат от погрешно измерване по време на [[Египетска кампания|египетската]] експедиция на Наполеон. По-късни измервания показват, че разликата е около 1,2 m и е без значение за построяването на канала.
През [[1856]] г. [[Фердинанд дьо Лесепс]] получава разрешение за концесия от [[Мохамед Саид паша]] (управника на [[Египет]] и син на [[Мохамед Али паша]]) да построи канал чрез компания, създадена от него, която трябва да експлоатира канала през следващите 99 години след откриването му. Великобритания упражнява дипломатически натиск за предотвратяване на строителството на канала. След положителен доклад от международна комисия окончателната концесия е дадена на 5 януари 1858 година. Създадена е компания за строителството (
Сумата от 200 милиона франка, определена първоначално за строителство на канала, свършва бързо, като по някои данни рола за това изиграват и големите подкупи за дворовете на управниците Саид и [[Исмаил паша|Исмаил]], разходите за реклама и разходите на самия Лесепс. Като цяло разходите надминават над два пъти първоначалната сума. Работата продължава 11 години вместо предвидените първоначално шест години. През този период Великобритания продължава усилията си да спре строителството.
|