Automobiles Gonfaronnaises Sportives: Разлика между версии

Automobiles Gonfaronnaises Sportives (АGS) е малък отбор от формула 1, просъществувал през годините 1986-1991. Освен това има 30-годишна история в автомобилните спортове.

Отборът е създаден от Анри Жулиен през 60-те години. Жулиен - бивш посредствен пилот, осъзнава таланта си като техник и собственик на отбор.

През 1986г. отборът влиза във Формула 1. Това става едва в края на сезона, на Монца. Отборът по това време се състои от едва 7 човека, а "фабриката" е същият сервиз, с който Жулиен почва през 60-те години. Колата JH 21C е странна смесица от миналогодишната кола за Формула 3000 и нови части, взети от Рено. Двигателят е турбо, доставян от [[Мотори Модерни]] Пилот на отбора е [[Иван Капели]]. Малко по-рано бившата звезда от Ф1 [[Дидие Пирони]] тества колата. През 1987г. двигателят е [[Косуърт]], а пилот - [[Паскал Фабре]]. Той е надежден, но изключително бавен и в края на сезона е заменен от бразилската надежда [[Роберто Морено]]. На [[Аделаиде]] Морено записва първите точки за тима, така той завършва с равен брой точки с доста по-богатия тим на Лижие. 1988г. е повратна точка - единствен пилот е Филип Щрейф, но той успява да завърши едва 4 пъти. Намерен е спонсор - френската Bouygues group, които обещават да налеят много пари в отбора. Почва строеж на фабрика извън градчето Жонфарон (Gonfaron). Bouygues обаче се оттеглят, а за да спаси фалита Жулиен продава отбора на Сирил дьо Рувр. Вандерплен отива в Колони, а Щрейф е заменен за следващия сезон от Габриеле Таркини. Таркини е близо до точките в Монако и Финикс, но отпада. Все пак в Мексико е шести и това е последната точка в историята на AGS. През 1989г. е въведена преквалификацията и AGS рядко я преминава. За 1990г. отборът отново използва двигатели Косуърт. Финансовата криза е толкова голяма, че механиците дори не обядват във Финикс. Отборът е продаден на италианците Патрицио Канту и Габриеле Рафаели, но освен пилотския състав ([[Стефан Йохансон]] е заменен от [[Фабрицио Барбаса]]) нищо не се променя през 1991г. Последното състезание е ГП на Португалия 1991г.

В днешно време AGS е училище за млади пилоти, а сервиза близо до Жонфарон все още съществува.