Икарус 280.92Т

(пренасочване от Ikarus 280.92Т)

Икарус 280Т е съчленен тролейбус, построен въз основата на автобус Икарус 280. Първият тролейбус от този модел е бил произведен през 1976 година. Той е разполагал с електрооборудване от тролейбус ЗиУ 5. Този тролейбус се е експлоатирал в Будапеща до 2000 година. Паралелно с този модел тролейбус е бил разработен и прототип на единичната версия на тролейбуса Икарус 260Т.

Икарус 280Т
Икарус 280.92 в София
Икарус 280.92 в София
Марка Икарус
Произвеждан 1976 – 1997 година
Сглобяван в Будапеща, Унгария
Наследник Икарус 435Т
Клас тролейбус
Задвижване
Двигател Колекторен постояннотоков с последователно възбуждане
Мощност 196 kW (за модела с електрооборудване Ganz)
Положение на двигател високоподов тролейбус
Други характеристики
Платформа Икарус 280
Купе с 4 врати
Дължина 16500 mm
Ширина 2500 mm
Височина 3400 mm
Тегло 12 200 kg
Икарус 280Т в Общомедия

ИсторияРедактиране

Производството на тролейбуса Икарус 280.91 е започнало през 1976 година и е продължило до 1978 година. В Будапеща се експлоатират 78 бройки до началото на 90-те, когато са заменени от по-новата версия 280.94.

През 1978 година е били произведени два прототипа Икарус 280Т3, които са разполагали с швейцарско електрооборудване. Първият прототип е бил изпратен в Женева за тестове, след това е бил тестван и в Северна Америка (в Мексико и Сан Франциско). След тестовете прототипа е бил върнат в завода и е бил разглобен. Вторият прототип е тествана в Женева, Линц и Гренобъл.

Прототипът Икарус 280Т4 е бил произведен през 1978 година. Той е бил предназначен за град Сегед и е бил в експлоатация до 1992 година.

Прототипите Икарус 280Т5, който е разполагал с електрооборудване на Шкода, и Икарус 280Т6, който е бил се електрооборудване на GANZ Унгария са били изпратени на тестове в България и Източна Германия. След това тези тролейбуси са били изпратени в град Сегед и през 1996 година са били бракувани.

През 1985 година е започнало производството на модела Икарус 280.92Т, който се експлоатира в България и до днес в градовете София и Враца. Произведени са общо 151 броя за София и 4 броя за Враца. Моделът разполага се електрооборудване на Ganz.

През периода от 1985 до 1989 година е започнало производството на тролейбуса Икарус 280.93Т Ganz за ГДР. След обединението на Германия много от тези тролейбуси са продадени в Румъния в град Тимишоара, Естония в град Талин, Русия в град Челябинск и Унгария в град Сегед.

Пред 1987 започва производството на Икарус 280.94Т с електрооборудване на Ганц за град Будапеща. От тази модификация са произведени 84 тролейбуса.

Технически характеристикиРедактиране

Тролейбуса Икарус 280Т е бил оборудвен със следното електрооборудване: ЗиУ 5, ВВС, Kiepe, Hitachi и Ganz.

Технически характеристиките параметри на тролейбуса Икарус 280Т са следните:

  • Дължина: 16,5 м
  • Ширина: 2,5 м
  • Височина: 3,4 м

МодификацииРедактиране

Тролейбусът Икарус 280Т се е произвеждал в следните модификации:

  • Ikarus 280.T1
  • Година на производство: 1975
  • Електрооборудване: ЗиУ 5
  • Ikarus 280.T3
  • Година на производство: 1978
  • Електрооборудване: ВВС (Швейцария)
  • Ikarus 280.T4
  • Година на производство: 1978
  • Електрооборудване: Kiepe
  • Ikarus 280.T6
  • Година на производство: 1980
  • Електрооборудване: Ganz Унгария
  • Ikarus 280.T7
  • Година на производство: 1980
  • Електрооборудване: Hitachi
  • Ikarus 280.T8
  • Година на производство: 1981
  • Електрооборудване: BKV-VKI
  • Ikarus 280.91T (за Будапеща)
  • Година на производство: 1981
  • Електрооборудване: ЗиУ и Kiepe
  • Ikarus 280.91DT
  • Година на производство: 1981
  • Електрооборудване: ЗиУ
  • Ikarus 280.92T (за България)
  • Година на производство: 1985 – 1990
  • Електрооборудване: Ganz Унгария
  • Ikarus 280.93T (за ГДР)
  • Година на производство: 1985 – 1989
  • Електрооборудване: Ganz Унгария
  • Ikarus 280.94T (за Будапеща)
  • Година на производство: 1987 – 1989
  • Електрооборудване: Ganz Унгария

ГалерияРедактиране

ИзточнициРедактиране