1977 Голяма награда на Австрия: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Шпийлберг; форматиране: 4x нов ред, 13 интервала (ползвайки Advisor.js) |
Редакция без резюме |
||
Ред 20:
'''1977 Голяма награда на Австрия''' е 9-то за [[Голяма награда на Австрия|Голямата награда на Австрия]] и дванадесети кръг от [[Световен шампионат на Формула 1 (1977)|сезон 1977]] във [[Формула 1]], провежда се на [[14 август]] [[1977]] година на пистата [[Йостерайхринг]] близо до [[Шпийлберг]], [[Австрия]].
==История на кръга==
Спонсорски проблеми принуди Франко Амброзио да се оттегли от отбора на [[Шадоу]] заедно с протежето му [[Рикардо Патрезе]]. Вместо това отборът повика [[Артуро Мерцарио]] като съотборник на [[Алън Джоунс]]. [[АТС (Формула 1)|АТС]] са отново с двама пилоти като този път Ханс Биндер е нает да кара за тима редом до [[Жан-Пиер Жарие]], докато [[Хескет]] назначи [[Иън Ашли]], за да партнира на [[Рупърт Кийгън]] и [[Хектор Ребак]]. Единствено отборите на [[БРМ]] и [[РАМ Рейсинг]] пропускат това състезание.
===Квалификация===
[[Ники Лауда]] постига пол-позиция с десета по-бърз от [[Джеймс Хънт]], а въпреки проблемите на Лотус на трасето Йостерайхринг, [[Марио Андрети]] записа трето време. [[Ханс-Йоахим Щук]] за първи път побеждава съотборника си [[Джон Уотсън]] (оставайки едва 12-ти) в квалификацията, класирайки се четвърти. [[Карлос Ройтеман]], [[Жак Лафит]], [[Патрик Тамбей]], [[Джоди Шектър]], [[Йохен Мас]] и [[Патрик Депайе]] са останалите пилоти, които постигат времена в топ 10. За първи път в своята кариера след [[1977 Голяма награда на Испания|ГП на Испания 1977]] [[Емилио де Вильота]] се класира за Гран При за разлика от [[Брайън Хентън]], Ашли, Ребак и [[Алекс Рибейро]].
===Състезание===
Почти голяма част от пилотите започват състезанието с гуми за мокър асфалт след пресипалия се дъжд в неделя сутринта. Лауда успя да се защити от успешния старт на Хънт, преди Андрети да изпревари и двамата пилоти в първия завой, след което отвори преднина пред останалите. Зад тях Клей Регацони и Виторио Брамбила излязоха от трасето като последния успя да се върне на трасето с две обиколки закъснение. След края на втората обиколка Хънт изпревари Лауда, следван от Шектър и Нилсон, който пък изпревари както [[Валтер Волф Рейсинг|Волф]]-а така и [[Макларън]]-а за две обиколки. Мерцарио също мина пред трудното за управление Ферари за шеста позиция, но за съжаление на италианеца и на шведа трасето изсъхна. [[Иън Шектър]] се завъртя след като премина през мокра част от трасето, но за щастие той избегна удар с приидващите пилоти, докато Лафит влезе в бокса със проблеми по управлението на неговото [[Лижие]].
В 10-та обиколка спря в бокса за смяна на мокри със сухи гуми, връщайки се на 13-та позиция пред Кийгън. Ферари-тата на Лауда и Ройтеман продължават да вървят назад в колоната, докато [[Алън Джоунс]] взе петата позиция от Мерцарио, след като италианеца също спря в бокса в 11-та обиколка. Обиколка по-късно Андрети отпадна след като двигателя му го предаде, давайки лидерството на Хънт, който е преследван от Шектър, Джоунс и Щук. Съотборникът на Джеймс, Мас спря в бокса със съмнение за проблем в двигателя. Германецът се върна на 14-та позиция, докато Лауда изпревари Инсайн-а на Тамбей. В 16-та обиколка Джоунс взе второто място от Шектър, след като се справи с [[Брабам]]-а на Щук.
Нилсон продължи с прогреса си, стигайки до третата позиция в 33-та обиколка, преди двигателя му да гръмне пет обиколки по-късно. Хънт увеличи преднината си на 22 секунди пред Джоунс, Лауда, Шектър, Щук и [[Рони Петерсон]], докато останалите са затворени с една обиколка. Тамбей бе на седмата позиция преди двигателя му да се повреди в 42-та обиколка, но голямата драма дойде две обиколки по-късно, когато Хънт спря болида си извън трасето с два повредени цилиндъра. Така Джоунс поведе в състезанието пред Лауда и Щук, докато Шектър също напусна надпреварата излизайки от трасето, две обиколки след отпадането на Хънт.
Джоунс пресече финалната линия на 20 секунди пред Лауда, за да донесе за отбора на Шадоу първата победа и първа за австралиеца. Това се оказа много важна за тях след трагичните сцени в Киалами в началото на сезона, които отнеха живота на [[Том Прайс]], както и с финансовите проблеми вътре в тима. Лауда остана втори, но с отпаданията на Шектър и Андрети австриеца увеличи преднината си в класирането при пилотите, а Щук успя да удържи третата позиция от Ройтеман за своя втори последователен подиум. Петерсон завърши пети, след като съотборника му в Тирел, Депайе се свлече назад в колоната заради спукана гума. Извън точките са Кийгън, който загуби позиция от Мас след отпадането на Шектър, а Уотсън изпревари [[Патрик Неве]] за осма позиция. Самият белгиец бе критикуван от отбора на Волф, макар повечето да смятат че вината е изцяло на Шектър. [[Брет Лънгър]], Емерсон Фитипалди, Биндер, Депайе, Жарие, Брамбила и [[Верн Шупан]] са останалите финиширали състезанието. Последен бе класиран де Вильота, въпреки че испанеца катастрофира няколко обиколки до финала.
{{Br}}
Line 364 ⟶ 381:
==Източници==
*{{cite web | title = The Official Formula 1 website | url = http://www.formula1.com/results/season/1977/436/ | accessdate = 2012-01-16}}
*{{cite web | title = A Second A Lap website | url = http://second-a-lap.blogspot.bg/2016/01/gp-77-round-12-xv-grobl-mobel-groer.html | accessdate = 2016-04-20}}
{| style="margin:0.5em auto; text-align:center; clear:both" class="toccolours"
| |||