Александър I (кораб)
- Вижте пояснителната страница за други значения на Александър I.
„Александър I“ е българска параходна яхта, първият новозакупен кораб на Военноморския флот.
Александър I | |
Около 1890 година | |
Клас и тип | Параходна яхта |
---|---|
Производител | Форж е Шантие дьо ла Медитеране, Сен сюр Мер, Франция |
Служба | |
Поръчан | 1882 г. |
Влиза в строй | 15 май 1883 г. |
Изведен от експлоатация | 1914 г. |
Основни характеристики | |
Бруто тонаж | 350 t |
Дължина | 61 m |
Ширина | 13 m |
Задвижване | Парна машина, 55 к.с. |
Скорост | 7,6 възела |
Далечина на плаване | 306 мили |
Екипаж | 30 души |
Александър I в Общомедия |
Преди него Дунавската флотилия на страната се състои от няколко стари кораба, подарени от правителството на Руската империя.[1]
История
редактиранеКорабът е поръчан през 1882 година на френската корабостроителница „Форж е Шантие дьо ла Медитеране“ в Сен сюр Мер край Марсилия, пристига в базата си в Русе на 15 май 1883 година. Получава името на тогавашния български монарх княз Александър I.
Проектиран е като товарно-пътнически параход с възможност за използване също като транспортен кораб или минен заградител в случай на война.[2] В мирно време корабът е предназначен да бъде използван като княжеска яхта.
По време на Сръбско-българската война „Александър I“ е използван за военен транспорт. След Деветоавгустовския преврат през 1886 година е използван за отвеждането на детронирания княз Александър в Русия.
През Междусъюзническата война е потопен в устието на река Русенски Лом, заедно с останалите кораби на Дунавската флотилия, за да не бъде завзет от румънските войски. Малко след войната е изваден и предаден на гражданското Пристанищно управление. Бракуван е през 1914 година.[2]
Бележки
редактиране- ↑ Вълканов, Вълкан. Морска история на България. София, „Албатрос“, 2000. ISBN 954-751-008-8. с. 102.
- ↑ а б Въоръжени параходи // vimpel.boinaslava.net. vimpel.boinaslava.net, 2016. Посетен на 6 февруари 2016.