Анри Пескароло
За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |
Анри Пескароло (на френски език - Henri Pescarolo) е бивш френски пилот от Формула 1, и собственик на тима Pescarolo Sport, който се състезава в Световните серии „Льо Ман“ и 24-те часа на Льо Ман.
Анри Пескароло | |
Роден | Париж, Франция |
---|---|
Националност | Франция |
Кариера | |
Активност | 1968 - 1976 |
Отбори | Матра Марч Уилямс БРМ Съртис |
Състезания | 64 (57) |
Шампион | - |
Победи | - |
Подиуми | 1 |
Точки | 12 |
Първи позиции | - |
НБО | 1 |
Първи старт | 1968 ГН Канада |
Последен старт | 1976 ГН САЩ |
Анри Пескароло в Общомедия |
Биография
редактиранеИма 64 старта във Формула 1, като прави своя дебют на 22 септември 1968 година. В шампионтата има един подиум, и една най-бърза обиколка, набира общо 12 точки в кариерата си. Той се състезава със зелена каска, като запазва все още брадата по лицето, която частично покрива изгарянията, претърпени в една тежка катастрофа.
По-късно в кариерата си на състезател участва в Рали Париж-Дакар.
След оттеглянето си от Формула 1, той продължава да стартира със свой собствен екип, сериите за издръжливост „Льо Ман“, както и 24-те часа на Льо Ман, което той спечелва като пилот през 1972 година с автомобил Матра, който пилотира заедно с легендата на Фолмула 1 - Греъм Хил.
Неговият отбор, Pescarolo Sport, е спонсориран от японския концерн за електроника Sony, рекламилайки върху състезателните си машини игровата конзола - PlayStation 2, която може да бъде управлявана в играта на компанията – Gran Turismo 4.
Анри държи рекорда на Льо Ман за най-много участия (33), като печели състезанието четири пъти като пилот.
Той все не е спечелва състезанието кат собственик на екип, въпреки че е съвсем близо до спечелването през 2005 година с болид Pescarolo Courage C60H. Неговият отбор успява да спечели шампионата Le Mans ES, през същата година. На следващата година завършва втори, а през 2007 година завършват трети в същия шампионат, като използва дизелов двигател в болидите си.
Анри е и пилот на хеликоптер, като е много запален по своето хоби.