Буенос Айрес еПри 2017

Буенос Айрес еПри 2017, официално име ФИА Формула Е Буенос Айрес еПри 2017, е третото еПри на Буенос Айрес, трети кръг от сезон 2016/17 и общо 24-ти старт в историята на Формула Е. Провежда се на 18 февруари 2017 г. на пистата Пуерто Мадеро Стрийт Сиркуит на улиците на Буенос Айрес, Аржентина. Състезанието печели тръгналият от трета позиция Себастиен Буеми пред Жан-Ерик Верн и Лукас ди Граси. Така Буеми се превръща в първия пилот в историята на Формула Е с три поредни победи.

 Буенос Айрес еПри 2017
Карта на пистата
Пуерто Мадеро Стрийт Сиркуит
Дължина писта 2,480 km
Обиколки 37
Състезание 91,76 km
Дата 18 февруари 2017
Време Сухо, слънчево, 29,5°
Победител
Пилот
време
Flag of Switzerland.svg Себастиен Буеми
Рено е.Дамс
45:45.623
Полпозишън
Пилот
време
Flag of Germany.svg Лукас ди Граси
АБТ Шефлер Ауди Спорт
1:09.404
Най-бърза обиколка
Пилот
време
Flag of Sweden.svg Феликс Розенквист
Махиндра Рейсинг
1:09.467 (31)

Преди състезателния денРедактиране

Очаква се този старт да бъде последното еПри, провеждано на пистата Пуерто Мадеро Стрийт Сиркуит заради плануваните ремонтни и строителни дейности в района Пуерто Мадеро,[1] но впоследствие изтичащият договор за еПри на Буенос Айрес не е подновен.

Свободни тренировки, квалификация, наказания и FanBoostРедактиране

Най-бързо време в първата свободна тренировка дава Хосе Мария Лопес (1:09.431) пред Жан-Ерик Верн и Мич Евънс, а във втората - Сам Бърд (1:08.792) пред Феликс Розенквист и Лукас ди Граси.[2] Първата тренировка е прекъсната след като Антонио Феликс да Коща разбива болида си в предпазната стена, а малко ѝ вторият болид на да Коща изгасва на пистата и тя е прекратена преждевременно.[3] Втората свободна тренировка съко е прекъсната, след като болтът, придържащ предната лява гума на Лоик Дювал пада, гумата се откача и те, заедно с болида на Дювал трябва да бъдат отстранени от трасето.[4]

По време на квалификацията за място най-бързо време записва Верн (1:08.751) пред Буеми (1:09.018) и ди Граси (1:09.084); петицата, участваща в Супер Пол сесията допълват Оливър Търви и Нелсиньо Пикет.[2] Квалификацията е прекъсната след катастрофа на Лопес. Лопес, Кингхуа и Енгел не успяват да запишат времена по-бързи от 110% от времето на най-бързия пилот, но получават разрешение да стартират, тъй като са достатъчно бързи в тренировките, като местата им на стартовата решетка са определени на базата на най-бързите им обиколки във втората свободна тренировка. В Супер Пол сесията ди Граси дава най-доброто време (1:09.404) пред Верн (1:09.598), Буеми (1:09:825), Търви (1:10:075) и Пикет (1:11.274).[2]

Себастиен Буеми, ди Граси и Даниел Абт печелят гласуването за FanBoost.[5]

СъстезаниеРедактиране

Състезанието се провежда при сухо, слънчево време и температура от около 29,5°.[2] На пистата присъстват около 21000 зрители.[6]

На старта първите няколко пилоти запазват позициите си, като до края на първата обиколка Розенквист успява да спечели две места, а Евънс губи три позиции. По-назад в колоната, Адам Керъл не може да потегли и по протежение на цялото трасе са показани жълти флагове, но малко преди останалатие пилоти да го доближат и изпреварят с обиколка, успява да рестартира болида си и да тръгне.[7] В третата обиколка ди Граси губи позиции последователно от Верн и Буеми. Малко по-късно Бърд получава повреда в задното окачване и се озовава на последно място, като сменя болида си и опитва поне да запише най-бърза обиколка, но това не му се отдава.[8] С напредване на състезанието Буеми увеличава преднината си пред Верн на над пет секунди.

Болидът на Маро Енгел има проблеми със задвижващата система и въпреки че той успява да го рестартира и да потегли отново, му е показан черен флаг с оранжев кръг, което означава, че трябва да спре в бокса, за да бъдат отстранени проблемите. Ди Граси пък се бори с поведението на болида си на пистата и след като стартира първи, в 12-тата обиколка вече е едва пети. В 18-тата обиколка започват планираните спирания в бокса за смяна на болидите, като първи това правят Търви, Евънс и Дювал. След като всички пилоти минават през бокса, Буеми продължава да води колоната пред Верн, Прост, ди Граси (който изпреварва Пикет при смяната на болидите), Пикет, Търви, Евънс, Дювал, Жером Д'Амброзио и Абт. Розенквист, Ник Хайдфелд и Керъл са пилотите, които отлагат смяната на болидите до последно, като с тази стратегия имат за цел да разполагат с повече енергия в края на състезанието, но при Розенквист тя не сработва – проблеми с батерията и запалването на втория болид забавят шведа в бокса около една минута и той излиза на пистата едва 17-ти.[9] Все пак Розенквист успява да се пробори за най-бързата обиколка (и рекорд на пистата) и съответно една точка за класирането.[9] Междувременно Евънс получава петсекундно наказание заради превишена скорост по време на жълтите флагове в началото на надпреварата.[8]

В 24-тата обиколка пилотска грешка на Прост позволява на ди Граси да си върне още една позиция. Състезателният ден за Махиндра Рейсинг е провален окончателно, когато Хайдфелд е наказан с преминаване през бокса, защото спирането му в бокса за смяна на болида му е с четири десети от секундата по-бързо от минимално допустимите 55 секунди.[9]

Буеми успява да превъзмогне проблемите със спирачките на втория си болид и финишира на първо място.[10] След него се нареждат Верн, ди Граси, Прост, Пикет, Дювал, Абт, Д'Амброзио, Търви и Лопес. След състезанието назрява напрежение в отбора на Фарадей Фючър Драгън Рейсинг, тъй като въпреки напътствията от бокса към Дювал и Д'Амброзио да не предприемат рискове до края на надпреварата, две обиколки преди края Дювал изпреварва съотборника си за шестата позиция и болидите им леко се удрят, като в крайна сметка Д'Амброзио завършва осми.[11]

РезултатиРедактиране

КвалификацияРедактиране

Поз. Пилот Отбор Време Разлика Решетка
1 25   Жан-Ерик Верн Тачита 1:08.751 21
2 9   Себастиен Буеми Рено е.Дамс 1:09.018 +0.267 31
3 11   Лукас ди Граси АБТ Шефлер Ауди Спорт 1:09.084 +1.333 11
4 88   Оливър Търви НекстЕВ НИО 1:09.314 +0.563 41
5 3   Нелсиньо Пикет НекстЕВ НИО 1:09.383 +0.632 51
6 8   Никола Прост Рено е.Дамс 1:09.442 +0.691 6
7 20   Мич Евънс Панасоник Ягуар Рейсинг 1:09.505 +0.754 7
8 19   Феликс Розенквист Махиндра Рейсинг 1:09.681 +0.930 8
9 7   Жером Д'Амброзио Фарадей Фючър Драгън Рейсинг 1:09.697 +0.946 9
10 2   Сам Бърд DS Върджин Рейсинг 1:09.839 +1.088 10
11 4   Стефан Саразен Венчъри Формула Е 1:10.100 +1.349 11
12 23   Ник Хайдфелд Махиндра Рейсинг 1:10.152 +1.401 12
13 27   Робин Фрийнс Амлин Андрети 1:10.172 +1.421 13
14 6   Лоик Дювал Фарадей Фючър Драгън Рейсинг 1:10.257 +1.506 14
15 6   Адам Керъл Панасоник Ягуар Рейсинг 1:10.946 +2.195 15
16 66   Даниел Абт АБТ Шефлер Ауди Спорт 1:13.284 +4.533 16
17 28   Антонио Феликс да Коща Амлин Андрети 1:13.326 +4.575 17
18 37   Хосе Мария Лопес DS Върджин Рейсинг 1:16.760 +8.009 202
19 33   Ма Кингхуа Тачита 1:22.405 +13.654 192
20 5   Маро Енгел Венчъри Формула Е 1:44.239 +35.488 182
Източник:[2]

Бележки:

  • 1 – Мястото на стартовата решетка е определено чрез Супер Пол елиминации.
  • 2 – Лопес, Кингхуа и Енгел са с времена, по-бавни от 110% от времето на най-бързия пилот, но получават разрешение да стартират, тъй като са достатъчно бързи в тренировките, като местата им на стартовата решетка са определени на базата на най-бързите им обиколки във втората свободна тренировка.

Супер ПолРедактиране

Поз. Пилот Отбор Време Разлика Решетка
1 11   Лукас ди Граси АБТ Шефлер Ауди Спорт 1:09.404 1
2 25   Жан-Ерик Верн Тачита 1:09.598 +0.194 2
3 9   Себастиен Буеми Рено е.Дамс 1:09:825 +0.421 3
4 88   Оливър Търви НекстЕВ НИО 1:10:075 +0.671 4
5 3   Нелсиньо Пикет НекстЕВ НИО 1:11.274 +1.870 5
Източник:[2]

СъстезаниеРедактиране

Поз. Пилот Отбор Обиколки Време/Отпадане Място Точки
1 9   Себастиен Буеми Рено е.Дамс 37 45:45.623   02 25
2 25   Жан-Ерик Верн Тачита 37 +2.996 = 00 18
3 11   Лукас ди Граси АБТ Шефлер Ауди Спорт 37 +6.921   02 181
4 8   Никола Прост Рено е.Дамс 37 +8.065   02 12
5 3   Нелсиньо Пикет НекстЕВ НИО 37 +9.770 = 00 10
6 6   Лоик Дювал Фарадей Фючър Драгън Рейсинг 37 +35.103   08 8
7 66   Даниел Абт АБТ Шефлер Ауди Спорт 37 +35.801   09 6
8 7   Жером Д'Амброзио Фарадей Фючър Драгън Рейсинг 37 +36.335   01 4
9 88   Оливър Търви НекстЕВ НИО 37 +37.111   05 2
10 37   Хосе Мария Лопес DS Върджин Рейсинг 37 +38.206   08 1
11 28   Антонио Феликс да Коща Амлин Андрети 37 +43.740   06
12 4   Стефан Саразен Венчъри Формула Е 37 +44.243   01
13 20   Мич Евънс Панасоник Ягуар Рейсинг 37 +44.918   06
14 27   Робин Фрийнс Амлин Андрети 37 +49.683   01
15 23   Ник Хайдфелд Махиндра Рейсинг 37 +51.456   03
16 33   Ма Кингхуа Тачита 36 +1 обиколка   03
17 47   Адам Керъл Панасоник Ягуар Рейсинг 36 +1 обиколка   02
18 19   Феликс Розенквист Махиндра Рейсинг 34 +3 обиколки   10 12
Отп 5   Маро Енгел Венчъри Формула Е 26 Електроника   01
Отп 2   Сам Бърд DS Върджин Рейсинг 20 Катастрофа   10
Източник:[2]

Балежки:

  • 1 – Три точки за първо място в квалификациите.
  • 2 – Две точки за най-бърза обиколка.

Класиране след състезаниетоРедактиране

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1   Себастиен Буеми 75 =
2   Лукас ди Граси 46 =
3   Никола Прост 36 =
4   Жан-Ерик Верн 22  
5   Феликс Розенквист 20  
Генерално класиране при отборите
Поз Конструктор Точки
1   Рено е.дамс 111 =
2   АБТ Шефлер Ауди Спорт 60 =
3   Махиндра Рейсинг 37 =
4   НекстЕВ НИО 25  
5   Тачита 22  

ИзточнициРедактиране