Венчъри Гран При

Венчъри Гран При е отбор от Формула Е, създаден през 2014 г. от Гилдо Паланка Пастор, Леонардо ди Каприо, Франческо Коста и Берт Хедая.

Flag of Monaco.svg Венчъри Гран При
Venturi Grand Prix
Spark-Renault SRT-01E - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 003 (15925996928).jpg
База Flag of Monaco.svg Монте Карло
Собственик Flag of Monaco.svg Гилдо Паланка Пастор
Flag of the United States.svg Леонардо ди Каприо
Технически директор Flag of France.svg Брис Геярдон
Шаси Далара
Двигател Венчъри
Гуми Мишлен
Генерален спонсор Фондация Албер II
Уебсайт venturi.fiaformulae.com
Участие във Формула Е
Дебют Пекин 2014
Активни години 2014
Състезания 33
Победи 0
Общо точки 160
Първи позиции 1
НБО 2
[[:commons:Category:Venturi Formula E Team|Flag of Monaco.svg Венчъри Гран При
Venturi Grand Prix]]
в Общомедия

ИсторияРедактиране

Сезон 2014/15Редактиране

В дебютния сезон на Формула Е пилоти на отбора са Ник Хайдфелд и Стефан Саразен. Най-доброто класиране на пилот на отбора е третото място на Хайдфелд в Москва. Саразен записва една пол позиция в последния кръг в Лондон, а в самото състезание пресича първи финиша, но впоследствие е наказан с 49 секунди заради превишаване на енергийния лимит и пада до 15-о място.[1] С общо 53 точки отборът завършва на предпоследно място в генеалното класиране, а при пилотите Хайдфелд е 12-и, а Саразен – 14-и, съответно с 31 и 22 точки.

Сезон 2015/16Редактиране

След падането на забраната за разработка на собствена задвижваща система през сезон 2015/16, отборът решава сам да се занимава с това. Освен това тимът на Драгън Рейсинг обявява, че през този сезон ще закупи изработените от Венчъри компоненти. Стефан Саразен остава в отбора, докато Ник Хайдфелд подписва договор с Махиндра Рейсинг. На негово място е привлечен бившият шампион във Формула 1 и Индикар Жак Вилньов.[2] След само три старта Жав Вилньов напуска шампионата заради неразбирателство с шефовете на Венчъри относно бъдещото развитие на отбора, а неговото място заема Майк Конуей.[3] Тримата пилоти записват общо 77 точки, които отреждат на Венчъри шесто място в класирането при отборите. Във всеки един от стартовете Саразен завършва в зоната на точките и със 70 точки заема шесто място в крайното класиране при пилотите. Конуей остава 16-и със седем, а Вилньов не записва точки и е 20-и.

Сезон 2016/17Редактиране

След края на сезон 2015/16 Майк Конуей решава да се посвети на състезанията за издръжливост и на негово място е привлечен пилотът от ДТМ Маро Енгел.[4] По средата на сезон 2016/17 Стефан Саразен заема мястото на Естебан Гутиерес в отбора на Тачита, който от своя страна замества контузения пилот на Дейл Койн Рейсинг Себастиан Бурде в Индикар.[5] Овакантеното място във Венчъри заема Том Дилман,[6] който в един старт от сезона вече е карал за Венчъри, замествайки Маро Енгел, който има ангажимент в ДТМ.[7] В крайното класиране Енгел е 17-и със 16 точки, Дилман е 19-и с 12, а Саразен добавя две точки към общия сбор от 30, с които Венчъри остава девети в класирането при отборите.

ПилотиРедактиране

Име Сезони Съст. Поб. ПП НБО Под. Точки
  Жак Вилньов 15/16 3 0 0 0 0 0
  Майк Конуей 15/16 7 0 0 0 0 7
  Маро Енгел 16/17 11 0 0 2 0 16
  Ник Хайдфелд 14/15 11 0 0 0 1 31
  Стефан Саразен 14/15-16/17 27 0 1 0 1 94
  Том Дилман 16/17 7 0 0 0 0 12

РезултатиРедактиране

Сезон Болид Гуми Пилоти 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Т ОТ М
2014/15 Спарк-Рено SRT 01E М ПЕК ПУТ ПУН БУЕ МАЯ ЛБИ МОН БЕР МОС ЛОН 53 9-о
23   Ник Хайдфелд 13† DSQ 10 8 12 11 10 5 3 13 Ret 31
30   Стефан Саразен 9 12 Ret 10 Ret 10 7 6 14 10 15 22
2015/2016 Спарк-Венчъри VM200-FE-01 М ПЕК ПУТ ПУН БУЕ МЕК ЛБИ ПАР БЕР ЛОН 77 6-о
4   Стефан Саразен 9 4 9 4 9 2 5 10 10 5 70
12   Жак Вилньов 14 11 DNS 0
  Майк Конуей 15 12 10 14 8 9 13 7
2016/17 Спарк-Венчъри VM200-FE-02 М ХКГ МАР БУЕ МЕК МОН ПАР БЕР НЙС МРЛ 30 9-о
4   Стефан Саразен 10 12 12 15 15 10 2
  Том Дилман 18 15 13 7 10 10 8
5 8 4
  Маро Енгел 9 Ret Ret Ret 5 9 Ret Ret Ret 12 18 16
2017/18 М ХКГ МАР САН МЕК СПА РИМ ПАР БЕР ЦЮР НЙС МРЛ
0
0

ИзточнициРедактиране