Ланча Мегагамма
Ланча Мегагамма (на италиански: Lancia Megagamma) е концептуален автомобил представен от Италдизайн на автомобилното изложение във Торино през 1978 година. Тази иновативна и радикална концепция на Ланча може да се каже, че е една от първите идеи за създаването на автомобилния клас миниван.
Ланча Мегагамма | |
Други имена | Lancia Megagamma |
---|---|
Марка | Италдизайн |
Модел | Ланча |
Произвеждан | 1978 |
Сглобяван в | Торино, Италия |
Наследник | Ланча Зета |
Подобни | Ланча Гамма |
Дизайнер | Джорджето Джуджаро |
Клас | компактен |
Задвижване | |
Двигател | 2.5 142 KM |
Задвижване | предно |
Скоростна кутия | ръчна |
Други характеристики | |
Платформа | миниван |
Купе | миниван с 5 врати |
Междуосие | 2670 mm |
Дължина | 4310 mm |
Ширина | 1780 mm |
Височина | 1617 mm |
Тегло | 1040 kg |
Ланча Мегагамма в Общомедия |
Проект редактиране
Тази концепция се опитва да съчетае компактността на хечбек и широкото пространство, което предлага един седан. Дизайнът е дело на гениалния дизайнер Джорджето Джуджаро. Мегагамма или още наричана Ланча Гамма 2500 е с конструктивни елементи главно заимствани от Ланча Гамма.
Производство редактиране
Автомобилът така и не стига до производство поради опасенията на главния изпълнителен директор на Фиат Умберто Анели, моделът да не доведе компанията до големи загуби.
Наследници редактиране
Добрата идея за подобен автомобил дава началото на Рено Еспас. В края на 90-те години на 20 век Ланча пуска първия си миниван – Ланча Зета, който се смята за наследник на Мегагамма.
Източници редактиране
- ((it)) Информация за модела в сайта на Италдизайн Архив на оригинала от 2014-08-08 в Wayback Machine.