Белозем (железопътна гара): Разлика между версии
Нова страница: „{{Железопътна гара | име = Железопътна гара Белозем | име-местно = | име-минало...“ |
(Няма разлика)
|
Версия от 01:36, 13 януари 2021
Железопътна гара Белозем е гарата, обслужваща село Белозем и Община Раковски. Разположена е на жп линията Пловдив-Чирпан. Гарата обслужва смесено движение – пътници и товари.
Железопътна гара Белозем | |
железопътна гара | |
Изглед към сградата на гарата през юли 2019 г. | |
Линия | Железопътна линия 8 |
---|---|
Предишна гара | Маноле |
Следваща гара | Оризово |
Обслужва | Община Раковски |
Електрифицирана | |
Издаване на билети | |
Надлез | |
Железопътна гара Белозем в Общомедия |
История
В началото на 20 век се планира завършването на последния участък от Пловдив до Чирпан от железопътната линия Пловдив-Бургас, която се считана като алтернативна на линията от Пловдив до турската граница (последната по това време не е държавна собственост).[1] Обсъждани са два маршрута - линията да следва приблизително маршрута на стария римски път „Виа Милитарис“ или близо до масово използвания по това време път, известен като „Кичук Стамболовски път“. Депутатът Панчо Тонов от село Маноле успява да се пребори трасето на новата линия да минава през негово родно място, което предопределя минаването на линията на север от село Белозем.
През ноември 1947 г. населението на селото и съседните села са накарани да дойдат на гарата да приветстват минаващите с влак Георги Димитров и Тито. След това започва застрояване на селото на север от жп линията.
През 1980-те и началото на 1990-те от гара Белозем има разклонение за Стоманолеярния завод. През 2003 г. след пускане в експлоатация на рафинерията на „Инса Ойл“ в покрайнините на селото, гарата започва да обслужва рафинерията.
Гара Белозем се намира на равни разстояния 11 км от съседните гари Маноле на запад и Оризово на изток. Гарата разполага с пет коловоза.
През 2018-2020 г. е извъшен основен ремонт на гарата като са монтирани пешеходен надлез и шумозащитни и предпазни стени. Пешеходният надлез -тип „пасарелка“ е с дължина 47 м и височина 7,5 м. Той е двуотворен, с покрив и предпазни мрежи. Изградени са три асансьора с което се елеминира необходимостта пътници да пресичат коловозите. Рexaбилитиpaни са ĸoлoвoзи 2 и 3. Изгpaдeнa e нoвa дpeнaжнa cиcтeмa в гapaтa, ĸaĸтo и нoв вoдocтoĸ пpи ĸм 32+741, oтвoднявaщ eднoвpeмeннo и гapa Бeлoзeм, и ceвepнaтa чacт нa ceлoтo. Pexaбилитиpaнa e ĸoнтaĸтнaтa мpeжa в гapaтa. Изгpaдeни ca двa нoви пepoнa зa пътници c ocвeтлeниe, ĸaĸтo и нoвo пилoннo ocвeтлeниe зa цeлия гapoв paйoн.[2]
Свързани линии
- Железопътна линия Пловдив – Бургас
- Железопътна линия Белозем – Стоманолеярен завод град Раковски - закрита