Отваря главното меню

Централна гара Пловдив е централната железопътна гара, която обслужва град Пловдив. Открита е през 1870 г. като част от линията ЛюбимецБелово.[1] От 2018 г. е мултимодален транспортен център, обединяващ автобусен и железопътен транспорт. Приемната сграда на гарата е паметник на културата.

Централна гара Пловдив
железопътна частна
Plovdiv Railway Station TB 1.jpg
Map of Plovdiv.png
42.1344° с. ш. 24.7414° и. д.
Местоположение в България Пловдив
Старо име станция
Обслужва Пловдив
Брой коловози 17
Откриване 1870 г.
Реновиране 2018 г.
Електрифицирана OOjs UI icon check.svg
Издаване на билети OOjs UI icon check.svg
Централна гара Пловдив в Общомедия

Съдържание

ИсторияРедактиране

 
Старата сграда на гарата, 1880 г.
 
Фабриката за спирт и ориз на Боманти

Първата сграда на гара в Пловдив е построена през 1873 г.[2] Тогава тя се е намирала на два километра южно от града. До нея е изградена голямата спиртна фабрика на швейцареца Кристиан Август Боманти. Само за двайсетина години коларският път, който я свързва с града, се превръща в една от най-красивите улици, наречена „Станционна“, с жилищни сгради на европейските дипломати, архитекти и техници.[3]

Сегашната сградата на гарата е проектирана от италианския архитект професор Мариано Пернигони, построена е за три години от 1905 до 1908 г. Конструкцията е носеща с тухлени стени.[4] Тухлите са били дарени от тухларната на пловдивския индустриалец Павел Калпакчиев[5]. На 26 септември 1908 г. цар Фердинанд пристига в града във връзка с обявената Независимост на България и е посрещнат на още неоткритата гара. В тази връзка една от залите на сграда е наречена Царската чакалня.

 
Картичка с пловдивската гара, 1916 г.

Откриването на сградата, изградена в бароков стил, става на 30 ноември 1908 г. Приемната сграда на гарата е проектирана по принципа на симетрията, с три ризалита и с барокова, богато орнаментирана фасада. Подовите конструкции са „пруски свод“. Северната фасада е главна фасада към предгаровия площад. Пред южната фасада на перона на първи коловоз е изграден навес, вероятно непосредствено след изграждането на приемното здание на гарата. Навесът е със съхранена оригинална носеща конструкция, но с подменено покривно покритие (поцинкована ламарина в момента), водосточни тръби и е закрит отдолу с окачен таван тип „Хънтър – Дъглас“.[4] През ноември 1920 г. по време на честването на 50-я си творчески юбилей поетът Иван Вазов посещава Пловдив. Той е посрещнат на централна гара.

На 30 август 1984 г. в 17.29 ч. на гарата е извършен терористичен акт – взривена е бомба в чакалнята. На място загива 50-годишна жена от Кърджали и са ранени 42-ма души. Взривното устройство е било поставено до кошче за отпадъци в дъното на чакалнята, при обществените телефони. Бомбата разрушава металния покрив и някои стени на чакалнята.[6] На мястото на взрива е поставена скромна възпоменателна плоча.

До преместването им в нови сгради през 1990-те Пловдивската митница и Транспортната болница в Пловдив се намират в сгради до гарата.

През 2015 г. започва цялостната реконструкция на сградата и предгаровото пространство. Обновяването на постройката, е направено максимално внимателно и с уважение към оригиналния вид от проекта на арх. Мариано Пернигони. Възстановен в оригинален вид е навесът на първи перон. Царската чакалня е реставрирана, а голямата зала е климатизирана. Офисите също са реновирани.

На паркинга пред приемното здание на гара е изградена козирка и конструкции, които представляват автогара на фирма „Карат-С“.

През 2018 г. реставрацията на Централна гара е отличено със „специална награда“ на изданието на конкурса „Сграда на годината“. Отличеният архитект е Любомир Петров, а инвеститор е новият концесионер – дружеството „Железопътна Гара Пловдив“ ООД.[7]

На мястото на предишното колетно и митническо бюро се строи тризвезден хотел със 111 стаи, който е от т.нар. гаров тип с по-маломерни. От източната страна, където е била транспортната болница, ще бъде построена многофункционална сграда, с офиси, търговска част и голяма зала за събития с капацитет до 1000 души.

Характеристики на гаратаРедактиране

На Централна гара Пловдив има общо 17 коловоза – 6 челни и 11 обикновени.

Свързани линииРедактиране

Характеристики на автогаратаРедактиране

Пред сградата на гарата има 8 сектора за заминаващи и 3 за пристигащи автобуси.

Автобусни направленияРедактиране

ГалерияРедактиране

ИзточнициРедактиране