Отваря главното меню

Дейвид Култард (на английски: David Coulthard) е британски пилот от Формула 1. Роден е на 27 март 1971 г. в Туинхолм, Шотландия.

Дейвид Култард
David Coulthard 2009.jpg
Националност Flag of Scotland.svg Шотландия
Роден
27 март 1971 г. (1971-03-27) (48 г.)
Кариера във Формула 1
Активни години 19942008
Отбори Уилямс
Макларън
Ред Бул
Състезания 246 (247)
Шампион -
Победи 13
Подиуми 62
Точки 535
Първи позиции 12
НБО 18
Първи старт 1994 ГН Испания
Първа победа 1995 ГН Португалия
Последна победа 2003 ГН Австралия
Последен старт 2008 ГН Бразилия
Дейвид Култард в Общомедия

Пилот на Ред Бул Рейсинг за сезон 2007. Не е женен, има приятелка – Симоне, с която живеят в Монако. Там се намира хотелът „Каламбъс Монако“, на който Култард е съсобственик.

Съдържание

КартингРедактиране

Дебютът му в състезанията по картинг е през 1982 г.

Формула 1Редактиране

УилямсРедактиране

1994Редактиране

Дебютът му във Формула 1 е през 1994 г. в Голямата награда на Испания с екипа на Уилямс, когато се налага да замести трикратния световен шампион и загиналия в състезанието за Голямата награда на Сан Марино Айртон Сена. Така още с първите си стъпки в спорта Дейвид е поставен на голямо изпитание, още повече че съотборник му е Деймън Хил, а в края на сезона бива и заменен от Найджъл Менсъл.

1995Редактиране

 
Култард кара за Уилямс през 1995

През 1995 г. Култард вече е официален пилот на Уилямс за целия сезон и тогава идва първата му победа, в Гран При на Португалия. Завършва на трето място в генералното класиране, въпреки че е „втори пилот“ в отбора след Деймън Хил.

МакларънРедактиране

1996Редактиране

През 1996 г. Дейвид подписва договор с Макларън, където кара заедно с финландеца Мика Хакинен, но не постига особени успехи, тъй като тимът е в сериозни трудности, опитвайки се да направи достатъчно бърза кола.

1997Редактиране

Сезон 1997 е по-успешен и той завършва поделяйки си третото място заедно с Жан Алези, след като точките на Михаел Шумахер са отнети във връзка със съблъсъка между него и Вилньов на пистата Херес.

1998Редактиране

1998 остава в историята като годината, в която доминира Макларън. „Сребърните стрели“ са класи над останалите отбори и закономерно Хакинен става световен шампион, а със спечелените си точки Култард допринася за спечелването на титлата при конструкторите от Макларън.

1999Редактиране

 
Култард кара за Макларън в 1999 Канада.

През 1999 картинката е малко по-различна и този път титлата отива при Ферари. Култард остава четвърти в генералното класиране.

2000Редактиране

През сезон 2000 той успява да се намеси в борбата за титлата, която тогава се води между него, съотборника му и Михаел Шумахер. Но Дейвид скоро отпада от съревнованието и завършва годината на разочароващото на трето място в крайното класиране. На следващата година достига до вицешампионското място, но доста далеч по точки от шампиона – Шумахер. Цели 58 т. го делят от него, когато Дейвид има в актива си едва 65.

2002Редактиране

Сезон 2002 може да се определи също като разочароващ за шотландеца, тъй като той е изместен от новия пилот в тима Кими Райконен.

2003Редактиране

Според много от експертите във Формула 1 трудният период за Култард започна през 2003 г., когато са въведени новите праила за квалификации с една бърза обиколка.

2004Редактиране

След това, още през средата на 2004, стана ясно, че Хуан Пабло Монтоя ще бъде пилот на тима от следващия сезон, което направи годината за Дейвид много трудна. В резултат от това напрежение и лошото представяне на болида на Макларън като цяло, Култард завърши сезона на незавидното 9-то място, което допълнително утежни възможността да си намери екип за следващата година.

Ред БулРедактиране

2005Редактиране

Въпреки всичко Ред Бул официално го обявява за свой пилот през сезон 2005.

2006Редактиране

 
Дейвид Култард кара за Ред Бул за 2006 Голяма награда на САЩ.

В екипа на Ред Бул – 13 място.

2007Редактиране

В екипа на Ред Бул – 10 място със спечелени 14 точки

2008Редактиране

По време на Голямата награда на Великобритания през сезон 2008 Дейвид официално обявява, че ще се оттегли от Формула 1 в края на годината. Той остава обаче консултант в тима на Ред Бул.


ИзточнициРедактиране

Външни препраткиРедактиране

 
Уикицитат съдържа колекция от цитати от/за