Джоди Дейвид Шектър (на английски: Jody David Scheckter) е южноафрикански пилот и световен шампион от Формула 1. Роден е на 29 януари 1950 година в Източен Лондон, провинция Източен Кейп, ЮАР.

Джоди Шектър
Роден
29 януари 1950 г. (74 г.)
Националност ЮАР
Кариера
Активност1972 - 1980
ОтбориМакларън,
Тирел,
Волф,
Ферари
Състезания113
Шампион1 – 1979
Победи10
Подиуми33
Точки246
Първи позиции3
НБО5
Първи старт1972 ГН САЩ
Първа победа1974 ГН Швеция
Последна победа1979 ГН Италия
Последен старт1980 ГН САЩ
Джоди Шектър в Общомедия

Син на собственик на автосервиз, Джоди конструира първата си състезателна кола – „Рено-Седан“ собственоръчно. Както повечето пилоти започва кариерата си като състезател по картинг. Печели почти всички серии, преди да премине във Формула Форд. Започва да се състезава в британската Формула 3. През 1971 г. сключва договор с Макларън.

Макларън редактиране

1972 редактиране

1972 г. дебютира във Формула 1, на пистата „Уоткинс Глен“ за Голямата награда на САЩ.

1973 редактиране

1973 г. няма договор за всички състезания, от кръговете за световния шампионат, и се състезава в ИНДИКАР на Индианаполис 500, където печели първо място.

Тирел редактиране

1974 редактиране

През 1974 година, мениджърът Кен Тирел предлага на Джоди титулярно място в собствения си тим — Тирел. Без да се колебае той приема и с този болид печели първата си голяма победа в кръг за Голямата награда на Швеция. Печели още Голямата награда на Великобритания. Шектър се отблагодарява на екипа, завоювайки трето място в шампионата.

1975 редактиране

1975 г. е доста посредствена за южноафриканеца. Той печели само домашното си състезание за Голямата награда на ЮАР, на пистата „Киалами“.

1976 редактиране

1976 г. е последна с тима на Тирел. През тази година той управлява шестколесния болид Тирел R34, наречен – „Стоножката“, заради четирите предни колела. Печели Голямата награда на Швеция. В края на годината подписва договор с тима Волф.

Джоди Шектър в болида на Тирел през 1976 година

Волф редактиране

1977 редактиране

1977 г. се представя чудесно, печелейки три състезания — за Голямата награда на Монако, Голямата награда на Аржентина и Голямата награда на Канада. Класира се втори в световния шампионат, на 17 точки след шампиона Ники Лауда.

1978 редактиране

1978 г. е доста неуспешна и той се нарежда едва седми в крайното класиране.

Ферари редактиране

1979 редактиране

1979 г. преминава в екипа на Ферари. Става световен шампион само с три спечелени състезания – в Монако, Белгия и Италия. На само 4 точки пред съекипника си – Жил Вилньов.

1980 редактиране

1980 година е крайно неуспешна както за Ферари, така и за световния шампион. Той се нарежда на 19. място в класирането със само 2 точки. Този срив кара Джоди в края на сезона да се оттегли от Формула 1.

Победи във Формула 1 редактиране

N Година Пилот Двигател Гуми Голяма награда Писта Статистика
1 1974 Република Южна Африка Джоди Шектър Тирел-Форд Косуърт Г Швеция Андерсторп Статистика
2 1974 Република Южна Африка Джоди Шектър Тирел-Форд Косуърт Г Великобритания Брандс Хетч Статистика
3 1975 Република Южна Африка Джоди Шектър Тирел-Форд Косуърт Г Република Южна Африка ЮАР Киалами Статистика
4 1976 Република Южна Африка Джоди Шектър Тирел-Форд Косуърт Г Швеция Андерсторп Статистика
5 1977 Република Южна Африка Джоди Шектър Волф-Форд-Косуърт Г Аржентина Оскар Галвес Статистика
6 1977 Република Южна Африка Джоди Шектър Волф-Форд-Косуърт Г Монако Монте Карло Статистика
7 1977 Република Южна Африка Джоди Шектър Волф-Форд-Косуърт Г Канада Моспорт Статистика
8 1979 Република Южна Африка Джоди Шектър Ферари М Белгия Золдер Статистика
9 1979 Република Южна Африка Джоди Шектър Ферари М Монако Монте Карло Статистика
10 1979 Република Южна Африка Джоди Шектър Ферари М Италия Монца Статистика

Бизнес редактиране

След приключването на състезателната си кариера, Джоди Шектър създава компания за проектиране и производство на съоръжения за фитнес и бодибилдинг. Този бизнес го прави изключително богат, но той го продава на много добра цена, за да се заеме с менажирането и обучението на двамата си синове, които междувременно също стават автомобилни пилоти. По-големият от тях – Томас Шектър се състезава в „Инди Рейсинг Лигата“, като дори има пол-позишън за Индианаполис 500. Тоби Шектър прави първите си тестове във Формула 1.

Източници редактиране

Вижте също редактиране