Железопътна линия Видин – Кошава

железопътна линия в България

Железопътна линия Видин – Кошава е единична, неелектрифицирана, отклонение на главна линия № 7. Намира се в Северозападна България, област Видин.

Железопътна линия 73
Информация
Тип нормално междурелсие (1435 mm)
Статус преобразувана като индустриален клон
Крайни гари Видин-Кошава
Започва от Видин
Свързани линии Железопътна линия 7
Станции 4
Номер линия 73
Пусната 19641965 г.
Собственик „Гипс“ АД / НКЖИ
Оператори „Гипс“ АД
Дължина 19,004 km
Брой линии единична
Междурелсие 1435 mm
Електрификация не
Работна скорост 40 km/h
Максимален наклон 14 ‰

ИсторияРедактиране

Линията е построена със средства на тогавашния Комитет по химия и металургия в периода 1964 - 1965 г. по проект на държавното предприятие "Нипроруда". Основното и предназначение е да свърже богатото находище на гипс, намиращо се край село Кошава с железопътната мрежа на страната. В края на 70-те години е построена железопътната връзка на ферибота Видин – Калафат с отклонение от железопътната линия, което обслужва Западна индустриална зона на Видин и пристанище Видин-север. На мястото на отклонението е създаден разделен пост „Капитановци“. Пътническите превози по линията са прекратени още през 70-те години на ХХ век.

В началото на 90-те години е прекратено използването на ферибота за вагони, намалява и превозната работа в участъка. По това време са закрити всички експлоатационни пунктове и прелези в участъка, включително на гарите Видин-фериботна и Кошава.

В днешно времеРедактиране

В началото на ХХI век линията след РП „Капитановци“ е прехвърлена за стопанисване на предприятието за гипс. През 2007–2013 г. е построен мостът Нова Европа над река Дунав с автомобилна и железопътна връзка с Румъния. В проекта влиза рехабилитация и обновяване на частта от линията от гара Видин-пътническа до РП „Капитановци“ и строеж на връзка с моста от разделния пост. Този участък е електрифициран и проектиран за скорости от 160 км/ч.

Видин – Кошава
  (Линия 7)
  178+660 (0+000) г. „Видин-тов.“
   181+265 Видин пътн.
   6+910 (185+800) РП Капитановци
    188+400 г. „Видин-фериботна“
   12+737 (191+397) гран. Румъния
   линия 912 CFR
   8+400 Покрайна
   11+600 Златен рог
   19+004 Кошава

ЛитератураРедактиране

  • Симеонов, Начо. Железопътният транспорт в България – 1866 – 1983 година. София, Държавно издателство „Техника“, 1987.
  • Деянов, Димитър. Железопътната мрежа в България – 1866 – 1975 година. София, ВТУ „Т. Каблешков“, 2005.