Локомотив БДЖ 400.76

Локомотив 400⁷⁶ е единственият единичен парен локомотив за междурелсие 760 mm. Произведен е в локомотивната фабрика „Henschel“ през 1920 г. с фабричен номер 18039. Започва работа на линията Червен бряг – Бяла Слатина през 1922 г. като първи локомотив, собственост на БДЖ. Дотогава експлоатацията се е извършвала само с локомотиви под наем, собственост на сръбските железници.

Локомотив 40076
Производител	Henschel – Cassel
Производство	1920
Междурелсие	760 mm
Предназначение	Маневрен
Колоосна формула	D n2t
Период на експлоатация	до 1967 г.
Спецификации
Макс. скорост	20 km/h
Служебно тегло	19 000 kg
Сцепно тегло	19 000 kg
Натоварване на ос	4,8 t
Диаметър на задвижващите колооси	630 mm
Налягане на парата в котела	12 kg.f/m2
Нагревна повърхност	32,7 m2
Скарна повърхност	0,93 m2
Парна машина	Цвилинг
Брой цилиндри	2
Диаметър на цилиндрите	300 m
Ход на буталото	300 m
Тендер
Тип тендер	няма тендер
Воден запас	1,6 (на локомотива) m3
Запас гориво	900 (на локомотива) kg

Локомотивът е с парна машина система „Цвлинг“ и е единственият парен локомотив за междурелсие 760 mm с четири двигателни колооси. През целия си експлоатационен живот машината работи единствено в депо Червен бряг. През последните 20 години локомотивът извършва цялата маневрена работа на гара Червен бряг. Бракуван е на 25 септември 1967, като котелът му е използван за отоплителен.

Литература

• Димитър Деянов, Антоанета Борисова: Тракционният подвижен състав на БДЖ, т. 1, София (1972);
• Димитър Деянов: Тракцията в БДЖ 1866 – 1946, София (1988);
• Димитър Деянов: Локомотивното стопанство на БДЖ 1947 – 1990, София (1993).