Метростанция „Люлин“
Метростанция „Люлин“ е станция от първи метродиаметър на Софийското метро, въведена в експлоатация на 28 януари 1998 г.
| Люлин | |
|---|---|
 |
|
  Местоположение в София |
|
| Линия | М1, М2 |
| Собственик | Столична община |
| Предишна станция | Сливница |
| Следваща станция | Западен парк |
| Откриване | 28 януари 1998 г. |
| Тип | подземна |
| Вид перони | островни |
| Брой перони | 1 |
| Брой коловози | 2 |
| Дължина | 120 m |
| Кодове | 3003; 3004 |
| Люлин в Общомедия | |
| Софийско метро | ||
|---|---|---|
| Линия М1 | ||
|
(като Линия M2) | |
 
|
(за депо Обеля) | |
|
Сливница | |
|
|
Люлин | |
|
|
Западен парк | |
|
|
Вардар | |
|
|
Константин Величков | |
|
|
Опълченска | |
|
|
Сердика | |
|
|
СУ „Св. Климент Охридски“ | |
|
|
Стадион „Васил Левски“ | |
|
|
Жолио Кюри | |
|
|
Г. М. Димитров | |
|
|
Мусагеница | |
|
|
Младост 1 | |
 
|
(като Линия M2) | |
|
Александър Малинов | |
|
|
Акад. Ал. Теодоров - Балан | |
|
Бизнес парк София | |
МестоположениеРедактиране
Метростанцията се намира в центъра на ж.к. „Люлин“ и е заобиколена с 5 микрорайона на комплекса. Ситуирана е под пътното платно на бул. „Царица Йоанна“. От двете страни на булеварда между входовете на станцията са оформени локални платна за паркиране. Метростанцията е колонен тип, с островен перон.
АрхитектураРедактиране
Оформлението на интериора на станцията е извършено чрез облицовки на стените със светъл мрамор тип „Сандански“, разсечен с вертикални алуминиеви профили. През равни разстояния по стените са оформени рекламни пана. Колоните са облицовани по аналогичен начин с профили от елоксиран алуминии. Подът е изпълнен от сив гранит тип „Черноморец“ с разположени по оста групи пейки, боядисани във виолетово.
Архитектурният проект е дело на арх. К.Бочков и арх. Б. Седмаков, като са използвани елементи от конкурсен проект за станцията на същите автори.
Връзки с публичен транспортРедактиране
- Автобусни линии: 42, 108, 111;
- Трамвайна линия: 8
