Метростанция „Хан Кубрат“

метростанция в София

Метростанция „Хан Кубрат“ е станция на Софийското метро, въведена в експлоатация на 31 август 2012 г.

Хан Кубрат
Кан Кубрат.jpg
Линия М2
Собственик Столична община
Предишна станция Надежда
Следваща станция Княгиня Мария Луиза
Откриване 31 август 2012 г.
Тип подземна
Вид перони странични
Брой перони 2
Брой коловози 2
Дължина 104 m
Ширина 4,5 m
Кодове 2991; 2992
Хан Кубрат в Общомедия
Софийско метро
Линия М2
BSicon uKBHFa.svg Витоша
Бул. "Джеймс Баучер" Джеймс Баучер
Европейски съюз Европейски съюз
НДК НДК
Сердика Сердика II
Лъвов мост Лъвов мост
Централна ж.п. гара Централна ж.п. гара
Княгиня Мария Луиза Княгиня Мария Луиза
Хан Кубрат Хан Кубрат
Надежда Надежда
Бели Дунав Бели Дунав
Ломско шосе Ломско шосе
BSicon uBHF.svg Обеля
BSicon KDSTaq.svgBSicon umvSHI1+lo-STR+r.svg (за депо Обеля)
BSicon umvBHF.svg Сливница
BSicon umvBHF.svg Люлин
BSicon umvBHF.svg Западен парк
BSicon umvBHF.svg Вардар
BSicon umvBHF.svg Константин Величков
BSicon umvBHF.svg Опълченска
BSicon umvBHF.svg Сердика
BSicon umvBHF.svg СУ „Св. Климент Охридски“
BSicon umvBHF.svg Стадион „Васил Левски“
BSicon umvBHF.svg Жолио Кюри
BSicon umvBHF.svg Г. М. Димитров
BSicon umvBHF.svg Мусагеница
BSicon umvBHF.svg Младост 1
BSicon umvSTRl-SHI1ro.svgBSicon uSTR+r.svg (като Линия M1)
BSicon CONTf.svgBSicon uSTR.svg
BSicon uBHF.svg Младост 3
BSicon uBHF.svg ИЕЦ-Цариградско шосе
BSicon uBHF.svg Дружба
BSicon uBHF.svg Искърско шосе
BSicon uBHF.svg Софийска Света гора
BSicon uKBHFe.svg Летище София

Местоположение и архитектурно оформлениеРедактиране

Метростанцията се намира под бул. „Ломско шосе“ на кръстовището с ул. „Хан Кубрат“ в квартал „Триъгълника“ – Надежда.

Стените и пода на станцията са облицовани с гранитогрес в жълти и зелени тонове. В средата на тавана, над пътните коловози е поставен орнамент, подчертаващ огънатия характер на станцията. Това се постига чрез редуване на вдлъбнати и изпъкнали линии с различни радиуси, очертани по цялата дължина на перона, разположени по стените, пода и тавана. Осветлението на станцията се осъществява от светеща надлъжна модулна тръба, която има предназначението и на инсталационен колектор. Таваните на подлезите също са с окачена конструкция от алуминиеви панели, които цветово и композиционно следват същия принцип на орнаменти.

Станцията има два подземни вестибюла, като единият е от другата страна на реката, под която се преминава по подлез. Има изградени ескалатори и асансьори за майки с деца и трудноподвижни граждани.

Станцията е със странични перони, разположена в крива, подземна е и е безколонен тип. Дълбочина на заложението: 14 – 15 м.

Архитект: Славей Гълъбов

След станцията е изградена част от тунел, който ще представлява бъдещо отклонение на линията в посока на район Илиянци.

Публичен транспортРедактиране

ФотогалерияРедактиране

Външни препраткиРедактиране