1973 Голяма награда на Белгия

1973 Голяма награда на Белгия е 20-ото състезание за Голямата награда на Белгия и пети кръг от сезон 1973 във Формула 1, провежда се на 20 май 1973 година на пистата Золдер близо до Хьосден-Золдер, Белгия.

 Гран При на Белгия
Золдер
Дължина писта 4,220 km
Обиколки 70
Състезание 295,379 km
Дата 20 май 1973
Време Горещо, сухо
Победител
Пилот
– време
Джеки Стюърт
1:42:13.43
Полпозишън
Пилот
– време
Рони Петерсон
1:22.46
Най-бърза обиколка
Пилот
– време
Франсоа Север
1:25.42 (28)

РепортажРедактиране

След като пропуска предишното състезание в Испания, заради ангажиментите си във Формула 2, Жан-Пиер Жарие се завръща в отбора на Марч. Текно заедно с новозеландеца Крис Еймън се завръщат след четири пропуснати кръга. Ферари решава да участват само с Джаки Икс, както и в Монжуик. По списък е и отборът на Инсайн, но болидът им не е готов навреме. Брабам са отново с трети участник в лицето на Андреа де Адамич зад волана на BT37.

КвалификацияРедактиране

Трасето трябвало да бъде преасфалтирано седмица преди уикенда, след като Джеки Стюарт, Емерсон Фитипалди и Франсоа Север го инспектират. След само час от петъчната сесия, новоасфалтираното трасе отново поддава. В отговор пилотите обявяват, че ще бойкотират състезанието, като дори някои искат то да се премести в Нивел. Икс, който не е член на организацията на Гран При пилотите излиза сам на трасето, докато останалите спорят. Скоро Нани Гали от Исо Марлборо, който се появява по-късно, също излиза на трасето, а след споразумение и останалите състезатели излизат.

Преасфалтираното трасе е хлъзгаво, въпреки че не поддава заради силния вятър, който издухва пясък от намиращите се около трасето дюни. Това е повод и за инциденти и завъртания от страна на пилотите. Въпреки това Рони Петерсон постига поредната си пол-позиция, побеждавайки с повече от половин секунда от времето на Дени Хълм с Макларън. Стратегията на Икс е отплатена с трето място на стартовата решетка пред Тирел-а на Север, а БРМ-а на Жан-Пиер Белтоаз се класира пред втория Тирел на Стюарт. Карлос Ройтеман и Карлос Паче се нареждат на четвърта редица пред Фитипалди и Питър Ревсън. Текно-то на Еймън се добира до 15-а позиция, докато бяло-червения Шадоу на Греъм Хил се класира на последната 23-та позиция.

СъстезаниеРедактиране

Хаос се образува преди старта, относно коя стартова решетка да бъде използвана, след като системата от 3-2-3-2 е първоначално планирана вместо модерния вариант от 2-2-2-2. Това не са и единствените проблеми, след като организаторите са коригирали времената на пилотите, записани от квалификацията. Въпреки това състезанието е отменено само 13 минути. Петерсон отново прави добър старт, както бе и в Монжуик, но по-добър е този на Север, който се добира до второто място. След само обиколка и половина Север повежда колоната от Петерсон.

Французинът започва бързо да прави разлика пред останалите, докато Хълм е първият посетил боксовете, след като дроселовите плъзгачи са замърсени от пясък след завъртане на новозеландеца. Скоро асфалтът отново се пропуква на няколко места, докато прахът и пясъкът, образували се около пистата, правят изпреварванията трудни. Майк Хейлууд става първата жертва от замърсеното трасе, след като се завърта на завоя Терлаемен в 5-ата обиколка. Механични проблеми принуждават и Гали и Хоудън Гънли да спрат в бокса на Уилямс, докато състезанието на Икс приключва със счупване на горивната помпа в шестата обиколка.

Джаки Оливър е следващият, който е сполетян от проблеми, след като и той загубва контрол на Терлаемен, забивайки се в паркирания Съртис на Хейлууд. Скоро го последва и съотборникът му Джордж Фолмър три обиколки по-късно, паркирайки болида си, след като един от дроселите е замърсен, а Майк Бютлър оцелява след проблем в частния Марч и се връща на трасето последен. В 14-ата обиколка отпада Ройтеман от трета позиция, след като предавателният лост се чупи в неговия Косуърт, давайки позицията на Емерсон Фитипалди. Гънли е следващият, който излита от трасето в 16-ата обиколка. Преднината на Север продължава да се увеличава, като играеща роля е проблем със спирачките на Петерсон и след три обиколки двойката Фитипалди/Стюарт изпреварва шведа. Скоро битката между двамата е за лидерството, след като Север губи точката на спиране в Болдербург в 20-ата обиколка. Франсоа се връща на трасето чак на осма позиция.

Емерсон повежда само пет обиколки, след като Стюарт изпреварва Лотус-а (който страда от проблем в налягането на маслото) шест обиколки по-късно. Проблемите на Петерсон продължават след като Ревсън го изпреварва, а също и Север. Грешка на американеца връчва позицията на французина, докато Лотус-а на Рони е изпреварен и от Паче, преди и той да загуби контрол в 43-тата обиколка, паркирайки до болида на вече отпадналия Ревсън. Скоро Север оставя зад себе си и Фитипалди за втора позиция, след което Тирел-ите повеждат със собствено темпо. Паче продължава към боксовете, след като проблем в една от задните гуми поврежда и задното крило по време на завъртането. Ники Лауда взима четвъртата позиция пред де Адамич, Еймън и Хълм. Последните отпаднали са Бютлър, Жарие и Клей Регацони с едно и също отпадане повлияно от прашните части на трасето. При случая със заводския Марч, Жарие удря паркирания Макларън на Ревсън, нанасяйки повреди и на двата болида.

Стюарт пресича финала за своята втора победа за сезона, както и втора двойна победа за Тирел, благодарение на второто място на Север, постигайки и най-бързата обиколка. Емерсон завършва на почти обиколка зад сините болиди, а де Адамич успява в последната обиколка да изпревари БРМ-а на австриеца, след като Лауда влиза в бокса за презареждане с гориво. Текно, благодарение на Еймън, постига първите си точки, въпреки проблемите по кокпита, които притесняват новозеландеца. Хълм след ранния си стоп завършва седми пред Паче и Хил, докато Жан-Пиер Белтоаз остава доста назад, за да бъде класиран, след неуспешни опити с оправянето на електрото на неговия БРМ.

КласиранеРедактиране

Поз No Пилот Конструктор Обиколки Време/Отпадане Място Точки
1 5   Джеки Стюърт Тирел-Форд 70 1:42:13.43 6 9
2 6   Франсоа Север Тирел-Форд 70 + 31.84 4 6
3 1   Емерсон Фитипалди Лотус-Форд 70 + 2:02.79 9 4
4 9   Андреа де Адамич Брабам-Форд 69 + 1 Об. 18 3
5 21   Ники Лауда БРМ 69 + 1 Об. 14 2
6 22   Крис Еймън Текно 67 + 3 Об. 15 1
7 7   Дени Хълм Макларън-Форд 67 + 3 Об. 2
8 24   Карлос Паче Съртис-Форд 66 + 4 Об. 8
9 12   Греъм Хил Шадоу-Форд 65 + 5 Об. 23
10 19   Клей Регацони БРМ 63 Инцидент 12
11 15   Майк Бютлър Марч-Форд 63 Инцидент 20
Отп 14   Жан-Пиер Жарие Марч-Форд 60 Инцидент 16
НКл 20   Жан-Пиер Белтоаз БРМ 56 Не е класиран 5
Отп 11   Уилсън Фитипалди Брабам-Форд 46 Двигател 19
Отп 2   Рони Петерсон Лотус-Форд 42 Инцидент 1
Отп 8   Питър Ревсън Макларън-Форд 33 Инцидент 10
Отп 25   Хоудън Гънли Исо Малборо-Форд 16 Инцидент 21
Отп 10   Карлос Ройтеман Брабам-Форд 14 Двигател 7
Отп 16   Джордж Фолмър Шадоу-Форд 13 Дросел 11
Отп 17   Джаки Оливър Шадоу-Форд 11 Инцидент 22
Отп 3   Джеки Икс Ферари 6 Маслена помпа 3
Отп 26   Нани Гали Исо Малборо-Форд 6 Двигател 17
Отп 23   Майк Хейлууд Съртис-Форд 4 Инцидент 13

Класиране след състезаниетоРедактиране

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1   Емерсон Фитипалди 35
2   Джеки Стюърт 28
3   Франсоа Север 18
4   Питър Ревсън 9
5   Дени Хълм 9
6   Артуро Мерцарио 6
7   Джордж Фолмър 5
8   Джаки Икс 5
Генерално класиране при отборите
Поз Конструктор Точки
1   Тирел-Форд 36
2   Лотус-Форд 35
3   Макларън-Форд 15
4   Ферари 9
5   Шадоу-Форд 5
6   БРМ 5
7   Брабам-Форд 4
8   Текно 1

ИзточнициРедактиране

Предходно състезание:
1973 Испания
ФИА Формула 1 Световен
Шампионат, Сезон 1973
Следващо състезание:
1973 Монако

Предходна година:
1972
Голяма награда на Белгия Следваща година:
1974