Škoda Solaris 26Tr
Škoda 26Tr Solaris е 12-метров нископодов тролейбус, произвеждан съвместно от Škoda Electric и Solaris Bus & Coach. Каросериите се произвеждат в завода на Solaris в град Болехово, Полша, след което в завода на Škoda Electric в Пилзен се извършва монтиране на електрооборудването и окончателната сглобка. По този начин се произвеждат и моделите Škoda Solaris 27Tr, Škoda Solaris 28Tr, Škoda 24Tr Irisbus и Škoda 25Tr Irisbus (с каросерии на Irisbus), Škoda 30Tr SOR и Škoda 31Tr SOR (с каросерии на SOR).
Škoda Solaris 26Tr | |
Škoda Solaris 26Tr в София | |
Марка | Škoda и Solaris Bus & Coach |
---|---|
Произвеждан | 2009 – |
Сглобяван в | Чехия (електрооборудване Škoda) Полша (каросерия Solaris) |
Клас | тролейбус |
Задвижване | |
Двигател | Асинхронен |
Мощност | 160 kW (мощност на двигателя) |
Положение на двигател | Задно разположен двигател, задно задвижване |
Други характеристики | |
Купе | 3 врати |
Дължина | 12000 mm |
Ширина | 2550 mm |
Височина | 3490 mm |
Тегло | 11340 – 18000 kg |
Škoda Solaris 26Tr в Общомедия |
Тролейбусът Škoda 26Tr Solaris по нищо не се различава от тролейбуса Solaris Trollino 12.
История
редактиранеПрототипът на Škoda Solaris 26Tr е произведен през 2009 година в чешкия град Пилзен. През същата година започват тестовете на тролейбуса в реални условия с пътници в чешкия град Ихлава. Тролейбусът Škoda Solaris 26Tr използва каросерия на автобус Solaris Urbino 12.
В България тролейбуси от този модел се доставят за първи път в София през 2010 година. Поръчката е за 30 тролейбуса на обща стойност 13 500 000 евро. През 2014 г. са доставени още 100 тролейбуса за Плевен, Варна, Бургас и Стара Загора.
Технически параметри
редактиранеДължината на тролейбуса е 12 m. Той може да побере 34 седящи и 68 правостоящи пътници. Превозното средство разполага с тягов двигател с мощност 160 kW, който задвижва задната ос. Някои тролеи разполагат и с резервен дизелов двигател. Тролейбусите разполагат с климатик.
Тролейбусът Škoda 26Tr Solaris има следните технически характеристики[1]:
- Каросерия: използва каросерията на автобуса Solaris Urbino 12
- Дължина/ширина/височина: 12 000/2550/3490 mm;
- Тегло: от 11 300 до 18 000 kg;
- Височина на вратите: 320/330 mm;
- Максимална скорост: 65 km/h, макар че някои източници показват 70 – 75 km/h;
- Седалки: 34;
- Места за правостоящи: 68;
- Предна ос: ZF RL 85A, твърди, портал;
- Задвижване на задния мост: ZF 132 AVN;
- Тягов двигател: 160 kW асинхронен;
- Отопление: Вода с електрическа топлина.
Škoda 26Tr Solaris за Плевен, Варна, Бургас и Стара Загора
редактиранеТролейбусите за тези градове са доставени по силата на договор, сключен между Бургасбус и Škoda Electric. Финансирането е осигурено от програма на Европейския съюз. Общата бройка на произведените тролейбуси за тези градове е 100. За Плевен тролейбусите са 40 броя, за Бургас – 22 броя, за Варна – 30 броя и за Стара Загора – 8 броя. Всички тролейбуси разполагат с помощен дизелов двигател и климатик. Тролейбусите се различават единствено по цвета на каросерията (например София, Плевен – синьо и жълто, Бургас, Варна – синьо и бяло, Стара Загора – зелено и бяло). Стара Загора по-късно поръчва допълнително 14 тролейбуса Solaris Trollino 12, с които да подмени изцяло тролейбусния си парк.
Разпространение
редактиранеДържава | Град | Количество | Доставени |
---|---|---|---|
България | София | 30[2] | 30 |
Плевен | 40[3] | 40 | |
Бургас | 22[4] | 22 | |
Варна | 30[5] | 30 | |
Стара Загора | 8[6] | 8 | |
Чехия | Ихлава | 23[7] | 23 |
Пилзен | 24[8] | 24 | |
Острава | 13[9] | 13 | |
Опава | 13[10] | 13 | |
Пардубице | 10[11] | 10 | |
Теплице | 6[12] | 6 | |
Злин | 5[13] | 5 | |
Бърно | 7[14] | 5 | |
Словакия | Жилина | 3[15] | 3 |
Румъния | Галац | 14[16] | 14 |
Общо | 282/282 |
Галерия
редактиране-
Škoda 26Tr в София
-
Škoda 26Tr в София
-
Škoda 26Tr в Плевен
-
Škoda 26Tr в Плевен
-
Škoda 26Tr в Бургас по линия Т2
-
Škoda 26Tr в Пилзен
-
Škoda 26Tr в Теплице
-
Škoda 26Tr в Острава
-
Škoda 26Tr в Острава
-
Škoda 26Tr кабина
-
Škoda 26Tr салон
-
Škoda 26Tr в Теплице
-
Škoda 26Tr в Ихлава
-
Škoda 26Tr в Бърно
-
Škoda 26Tr в Бърно
Източници
редактиранеВъншни препратки
редактиране- Сдружение „Градски транспорт и инфраструктура“
- ((cs)) Škoda 26Tr Solaris на сайта „Пилзенски тролейбуси“
- Разпространение
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Škoda 26Tr Solaris в Уикипедия на чешки. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |