Škoda Solaris 26Tr

(пренасочване от Skoda Solaris 26Tr)

Škoda 26Tr Solaris е 12-метров нископодов тролейбус, произвеждан съвместно от Škoda Electric и Solaris Bus & Coach. Каросериите се произвеждат в завода на Solaris в град Болехово, Полша, след което в завода на Škoda Electric в Пилзен се извършва монтиране на електрооборудването и окончателната сглобка. По този начин се произвеждат и моделите Škoda Solaris 27Tr, Škoda Solaris 28Tr, Škoda 24Tr Irisbus и Škoda 25Tr Irisbus (с каросерии на Irisbus), Škoda 30Tr SOR и Škoda 31Tr SOR (с каросерии на SOR).

Škoda Solaris 26Tr
Škoda Solaris 26Tr в София
Škoda Solaris 26Tr в София
МаркаŠkoda и Solaris Bus & Coach
Произвеждан2009 –
Сглобяван вЧехия (електрооборудване Škoda)
Полша (каросерия Solaris)
Кластролейбус
Задвижване
ДвигателАсинхронен
Мощност160 kW (мощност на двигателя)
Положение на двигателЗадно разположен двигател, задно задвижване
Други характеристики
Купе3 врати
Дължина12000 mm
Ширина2550 mm
Височина3490 mm
Тегло11340 – 18000 kg
Škoda Solaris 26Tr в Общомедия

Тролейбусът Škoda 26Tr Solaris по нищо не се различава от тролейбуса Solaris Trollino 12.

Прототипът на Škoda Solaris 26Tr е произведен през 2009 година в чешкия град Пилзен. През същата година започват тестовете на тролейбуса в реални условия с пътници в чешкия град Ихлава. Тролейбусът Škoda Solaris 26Tr използва каросерия на автобус Solaris Urbino 12.

В България тролейбуси от този модел се доставят за първи път в София през 2010 година. Поръчката е за 30 тролейбуса на обща стойност 13 500 000 евро. През 2014 г. са доставени още 100 тролейбуса за Плевен, Варна, Бургас и Стара Загора.

Технически параметри

редактиране

Дължината на тролейбуса е 12 m. Той може да побере 34 седящи и 68 правостоящи пътници. Превозното средство разполага с тягов двигател с мощност 160 kW, който задвижва задната ос. Някои тролеи разполагат и с резервен дизелов двигател. Тролейбусите разполагат с климатик.

Тролейбусът Škoda 26Tr Solaris има следните технически характеристики[1]:

  • Каросерия: използва каросерията на автобуса Solaris Urbino 12
  • Дължина/ширина/височина: 12 000/2550/3490 mm;
  • Тегло: от 11 300 до 18 000 kg;
  • Височина на вратите: 320/330 mm;
  • Максимална скорост: 65 km/h, макар че някои източници показват 70 – 75 km/h;
  • Седалки: 34;
  • Места за правостоящи: 68;
  • Предна ос: ZF RL 85A, твърди, портал;
  • Задвижване на задния мост: ZF 132 AVN;
  • Тягов двигател: 160 kW асинхронен;
  • Отопление: Вода с електрическа топлина.

Škoda 26Tr Solaris за Плевен, Варна, Бургас и Стара Загора

редактиране

Тролейбусите за тези градове са доставени по силата на договор, сключен между Бургасбус и Škoda Electric. Финансирането е осигурено от програма на Европейския съюз. Общата бройка на произведените тролейбуси за тези градове е 100. За Плевен тролейбусите са 40 броя, за Бургас – 22 броя, за Варна – 30 броя и за Стара Загора – 8 броя. Всички тролейбуси разполагат с помощен дизелов двигател и климатик. Тролейбусите се различават единствено по цвета на каросерията (например София, Плевен – синьо и жълто, Бургас, Варна – синьо и бяло, Стара Загора – зелено и бяло). Стара Загора по-късно поръчва допълнително 14 тролейбуса Solaris Trollino 12, с които да подмени изцяло тролейбусния си парк.

Разпространение

редактиране
Държава Град Количество Доставени
  България София 30[2] 30
Плевен 40[3] 40
Бургас 22[4] 22
Варна 30[5] 30
Стара Загора 8[6] 8
  Чехия Ихлава 23[7] 23
Пилзен 24[8] 24
Острава 13[9] 13
Опава 13[10] 13
Пардубице 10[11] 10
Теплице 6[12] 6
Злин 5[13] 5
Бърно 7[14] 5
  Словакия Жилина 3[15] 3
  Румъния Галац 14[16] 14
Общо 282/282

Източници

редактиране

Външни препратки

редактиране
    Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Škoda 26Tr Solaris в Уикипедия на чешки. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​