Отваря главното меню

Solaris Urbino 12 е 12-метров нископодов автобус, произведен от компанията Solaris Bus & Coach. Началото на неговото производство е през 1999 г. През 2010 г. е произведена хибридна версия на автобуса, от 2013 г. е произведена версия, която се движи изцяло на електричество.

Solaris Urbino 12
Solaris Urbino 12 - Transexpo 2009.jpg
Производител Solaris Bus & Coach
Ниво на пода нископодов
Врати 2\3 (според спецификациите)
Двигател DAF PR183 (188 kW), DAF PR228 (231 kW), DAF PR265 (266 kW), Cummins ISB6.7E5 250B (180,5 kW), MAN D0826LOH17
Гориво дизел\природен газ (според спецификациите)
Мощност 105 – 120 к.с. (според спецификациите)
Капацитет 87 – 105 пътници (според спецификациите)
Седящи места 21 – 31 места (според спецификациите)
Solaris Urbino 12 в Общомедия

Съдържание

ХарактеристикаРедактиране

Конструкцията на автобусите Solaris е направена от корозоустойчива стомана, което позволява експлоатацията на автобусите в трудни пътни и климатични условия. Автобусите разполагат с рампи за инвалиди и майки с бебешки колички. Задвижват се от икономични дизелови двигатели, които отговарят на действащите екологични изисквания (Euro 6), както и с двигатели, задвижвани от компресиран природен газ (CNG).

Тролейбусът Skoda Solaris 26Tr използва каросерия на автобуса Solaris Urbino 12.

Solaris Urbino 12 HybridРедактиране

През втората половина на 2009 г. на база на третото поколение Urbino 12 е разработен прототипът на Solaris Urbino 12 Hybrid. Той прави своя дебют на изложбата Busworld в Кортрейк през октомври 2009 г. Серийно производство започна през 2010 г.

Solaris Urbino 12 Hybrid използва паралелна хибридна система Eaton HDU на американската фирма Eaton, за разлика от серийната, използвана в Solaris Urbino 18 Hybrid. Тя включва автоматизирана 6-степенна скоростна кутия Eaton и електрически мотор с максимална мощност от 44 kW (60 к.с.). В нормален трафик мощността е около 28 kW (38 к.с.). Тя работи с дизелов двигател Cummins ISB6.7EV 225В, отговарящ на изискванията на стандарта EEV, с максимална мощност от 165 kW (225 к.с.) и работен обем от 6,7 dm³. Скоростната кутия Eaton предава мощността към задната ос. Литиево-йоннте батерии са на японската компания Hitachi и са разположени под платформата на превозното средство. Така работата на автобуса не се различава от тази на традиционните дизелови двигатели. Стойността на тази система е около 70 000 евро.

Хибридната система работи като система Stop-Start, известна от леките автомобили. Позволява много тихо пътуване, като дизеловият двигател спира да работи на празен ход. След достигане на определена скорост електрически задвижващ механизъм (ECA) активира съединителя и започва да работи дизеловият двигател. Тогава скоростната кутия сумира двете усилия.

Solaris Urbino 12 ElectricРедактиране

Автобусите са изградени на базата на Solaris Urbino 12. Иновативна система за електрическо задвижване гарантира по-ниски експлоатационни разходи. Електрооборудването е разположено на покрива на автобуса. Видът на батериите, с които е оборудван автобусът, зависи от изискванията на операторите. За зареждането на батериите има специални станции за зареждане.

Solaris Urbino 12 в БългарияРедактиране

В България бяха закупени 59 броя автобуси Solaris Urbino 12 CNG на природен газ от град Бургас и град Варна със средства от програма на ЕС за „Интегриран градски транспорт“, освен това бяха закупени и автобуси Solaris Urbino 18 съчленена версия на автобусите Solaris Urbino 12. През 2015 в Стара Загора бяха закупени 50 броя Solaris Urbino 12 с изцяло дизелови двигатели.

РазпространениеРедактиране

Държава Град Количество Забележки
  България Бургас 39 Solaris Urbino 12 III CNG
Варна 55 20 броя Solaris Urbino 12 III, 20 броя Solaris Urbino 12 III CNG и 15 броя Solaris Urbino 12 IV
Стара Загора 50 Всички с дизелови двигатели
  Чехия Острава 86
Оломоуц 29
Опава 8
Будейовице 3
Хомутов и Жирков 6
  Полша Варшава 100
Гданск 50
Люблин 20
Бидгошч 26
Гдиня 1
  Румъния Орадея 5
  Сърбия Нови сад 6 Solaris Urbino 12 CNG
  Швеция Трелебори 1 Solaris Urbino 12 CNG
  Германия Касел 50
Дюселдорф 21
  Швейцария Винтертур 31
  Латвия Рига 67
  Унгария Дебрецен 7
Ниредхаза 28
  Франция Байон 20
Генен 8
  Италия Каляри 6
Комо 2

ГалерияРедактиране

ИзточнициРедактиране