Solaris Urbino 12
Solaris Urbino 12 е 12-метров нископодов автобус, произведен от компанията Solaris Bus & Coach. Началото на неговото производство е през 1999 г. През 2010 г. е произведена хибридна версия на автобуса, от 2013 г. е произведена версия, която се движи изцяло на електричество.
Solaris Urbino 12 | |
Производител | Solaris Bus & Coach |
---|---|
Производство | 1999 – настояще |
Предходен модел | Neoplan N4016 |
Ниво на пода | нископодов |
Габарити | |
Дължина | 12 000 mm |
Ширина | 2550 mm |
Височина | 2850 mm |
Задвижване | |
Гориво | дизелово гориво |
Двигател | MAN D0826LOH17 Cummins ISB6.7EV 225B DAF PR183 (задно разположен) |
Мощност | 105 – 120 к.с. |
Скоростна кутия | Voith Diwa D864.3E Voith Diwa D864.3E Voith Diwa D864.5 |
Купе | |
Врати | 3 врати |
Капацитет | 105 пътници |
Седящи места | 44 места |
Solaris Urbino 12 в Общомедия |
Характеристика редактиране
Конструкцията на автобусите Solaris е направена от корозоустойчива стомана, което позволява експлоатацията на автобусите в трудни пътни и климатични условия. Автобусите разполагат с рампи за инвалиди и майки с бебешки колички. Задвижват се от икономични дизелови двигатели, които отговарят на действащите екологични изисквания (Euro 6), както и с двигатели, задвижвани от компресиран природен газ (CNG).
Тролейбусът Skoda Solaris 26Tr използва каросерия на автобуса Solaris Urbino 12.
Solaris Urbino 12 Hybrid редактиране
През втората половина на 2009 г. на база на третото поколение Urbino 12 е разработен прототипът на Solaris Urbino 12 Hybrid. Той прави своя дебют на изложбата Busworld в Кортрейк през октомври 2009 г. Серийно производство започна през 2010 г.
Solaris Urbino 12 Hybrid използва паралелна хибридна система Eaton HDU на американската фирма Eaton, за разлика от серийната, използвана в Solaris Urbino 18 Hybrid. Тя включва автоматизирана 6-степенна скоростна кутия Eaton и електрически мотор с максимална мощност от 44 kW (60 к.с.). В нормален трафик мощността е около 28 kW (38 к.с.). Тя работи с дизелов двигател Cummins ISB6.7EV 225В, отговарящ на изискванията на стандарта EEV, с максимална мощност от 165 kW (225 к.с.) и работен обем от 6,7 dm³. Скоростната кутия Eaton предава мощността към задната ос. Литиево-йоннте батерии са на японската компания Hitachi и са разположени под платформата на превозното средство. Така работата на автобуса не се различава от тази на традиционните дизелови двигатели. Стойността на тази система е около 70 000 евро.
Хибридната система работи като система Stop-Start, известна от леките автомобили. Позволява много тихо пътуване, като дизеловият двигател спира да работи на празен ход. След достигане на определена скорост електрически задвижващ механизъм (ECA) активира съединителя и започва да работи дизеловият двигател. Тогава скоростната кутия сумира двете усилия.
Solaris Urbino 12 Electric редактиране
Автобусите са изградени на базата на Solaris Urbino 12. Иновативна система за електрическо задвижване гарантира по-ниски експлоатационни разходи. Електрооборудването е разположено на покрива на автобуса. Видът на батериите, с които е оборудван автобусът, зависи от изискванията на операторите. За зареждането на батериите има специални станции за зареждане.
Solaris Urbino 12 в България редактиране
В България бяха закупени 59 броя автобуси Solaris Urbino 12 CNG на природен газ от град Бургас и град Варна със средства от програма на ЕС за „Интегриран градски транспорт“, освен това бяха закупени и автобуси Solaris Urbino 18 съчленена версия на автобусите Solaris Urbino 12. През 2015 в Стара Загора бяха закупени 50 броя Solaris Urbino 12 с изцяло дизелови двигатели.
Разпространение редактиране
Държава | Град | Количество | Забележки |
---|---|---|---|
България | Бургас | 39 | Solaris Urbino 12 III CNG |
Варна | 55 | 20 броя Solaris Urbino 12 III, 20 броя Solaris Urbino 12 III CNG и 15 броя Solaris Urbino 12 IV | |
Стара Загора | 50 | Всички с дизелови двигатели | |
Чехия | Острава | 86 | |
Оломоуц | 29 | ||
Опава | 8 | ||
Будейовице | 3 | ||
Хомутов и Жирков | 6 | ||
Полша | Варшава | 100 | |
Гданск | 50 | ||
Люблин | 20 | ||
Бидгошч | 26 | ||
Гдиня | 1 | ||
Румъния | Орадея | 5 | |
Сърбия | Нови сад | 6 | Solaris Urbino 12 CNG |
Швеция | Трелебори | 1 | Solaris Urbino 12 CNG |
Германия | Касел | 50 | |
Дюселдорф | 21 | ||
Швейцария | Винтертур | 31 | |
Латвия | Рига | 67 | |
Унгария | Дебрецен | 7 | |
Ниредхаза | 28 | ||
Франция | Байон | 20 | |
Генен | 8 | ||
Италия | Каляри | 6 | |
Комо | 2 |
Галерия редактиране
-
Solaris Urbino 12 в град Гданск
-
Solaris Urbino 12 в град Острава
-
Solaris Urbino 12 в град Люблин
-
Solaris Urbino 12 салон
-
Solaris Urbino 12 кабина
-
Solaris Urbino 12 Electric