Берлин еПри 2015, официално известно като DHL Берлин еПри 2015 е първото еПри на Германия и осми кръг в дебютния сезон 2014/2015 на Формула Е. Провежда се на 23 май 2015 г. на пистата Летище Темпелхоф, намираща се на нефункциониращото от 2008 г. едноименно летище в Берлин. На първо място финишира Лукас ди Граси, но впоследствие се оказва, че болидът му е бил с модифицирано предно крило и бразилецът е дисквалифициран.[1] Така на призовите три места се нареждат Жером Д'Амброзио, Себастиен Буеми и Лоик Дювал.

 Берлин еПри 2015
Карта на пистата
Летище Темпелхоф
Дължина писта 2,469 km
Обиколки 33
Състезание 81,477 km
Дата 23 май 2015
Време Слънчево
Победител
Пилот
– време
Flag of Belgium (civil).svg Жером Д'Амброзио
Драгън Рейсинг
48:26.566
Полпозишън
Пилот
– време
Flag of Italy.svg Ярно Трули
Трули ГП
1:21.457
Най-бърза обиколка
Пилот
– време
Flag of Brazil.svg Нелсиньо Пикет
НЕКСТЕВ ТСР
55.157 (20)
Берлин еПри 2015 в Общомедия

Преди състезателния денРедактиране

В календара състезанието е планирано да се състои на 30 май, но след включването в него на кръг в Москва на 6 юни, то е преместено с една седмица напред.[2]

След надпреварата в Монако водач при пилотите е Лукас ди Граси с преднина от четири точки пред Нелсиньо Пикет и десет пред Себастиен Буеми. При отборите лидер е е.дамс-Рено с преднина от 45 точки пред Ауди Спорт АБТ и 66 пред Върджин Рейсинг.

И в този старт няма промени при пилотите в сравнение с предишния кръг в Монако и по този начин същите пилоти застават на старта в четвърто поредно състезание.

С най-много гласове в гласуването на феновете за FanBoost са Пикет, Буеми и Шарл Пик.[3]

Свободни тренировки, квалификация и наказанияРедактиране

Най-бързо време в първата свободна тренировка дава Себастиен Буеми (1:23.158) пред Ник Хайдфелд и Хайме Алгерсуари.[4] Тренировката е прекъсната на два пъти заради паднали на пистата части от предпазните огради.[5] Най-бърз във втората тренировка е Лукас ди Граси (1:22.032), следван от Никола Прост и Жером Д'Амброзио.[4]

Още в началото на квалификацията Ярно Трули слиза под 1:22 минути и до края никой не успява да подобри времето му от 1:21.547, като най-близо до него се доближават Лукас ди Граси (1:21.623) и Себастиен Буеми (1:21.685).[4]

СъстезаниеРедактиране

 
Бетонната площадка пред терминала на летището, върху часто от която е изградено трасето
 
Момент от надпреварата при завой номер 10

На старта Трули успява да запази първата си позиция, но още при спирането за третия завой допуска грешка, от която се възползва ди Граси. Стартиралият от пета позиция Даниел Абт се завърта на същия завой и пада до последното място. Докато в челото ди Граси увеличава преднината си до седем секунди в петата обиколка, зад него настъпват значителни размествания. По средата на втората обиколка Пикет вече е наваксал четири места и е девети, Прост пада до седма позиция, след като Д'Амброзио и Витантонио Лиуци го изпреварват. Ярно Трули има проблем разхода на енергия[6] и се налага да нали темпото си като по този начин губи позиции – в деветата обиколка е на девета позиция, а в дванадесетата – вече 13-и. Прост също изпитва затруднения и изпада извън зоната на точките.

Преди първите пилоти да влязат в бокса за смяна на болида, ди Граси води със значителна преднина пред Буеми, Д'Амброзио, Хайдфелд, Лиуци, Дювал, Пикет, Саразен, Верн и Бърд. След смяната ди Граси остава на десет секунди пред направилия бързо спиране Д'Амброзио, Буеми, Хайдфелд, Дювал, Саразен, да Коща, Пикет, Верн и Бърд. Оказва се обаче, че пилотите на Амлин Агури да Коща и Салвадор Дуран са сменили болидите си по-бързо от минимално допустимите 63 секунди и са наказани с преминаване през бокса, като по този начин да Коща пада до 12-ото, а Дуран – до последното място. Бруно Сена получава същото наказание заради превишена скорост в бокса. До края на състезанието Пикет печели две места, а Хайдфелд губи две. Трули има проблеми с разхода на енергия и на втория болид и отпада две обиколки преди финала, но тъй като покрива повече от 90% от състазателната дистанция той е включен в класирането – по този начин надпреварата в Берлин е първата в историята на Формула Е, в която всички стартирали влизат в класирането.[6]

Това обаче се променя след дисквалифицията на завършилия на първо място ди Граси заради открити след състезанието модификации на предното крило – в оптекателите са вградени усилващи метални пластини, шест от осемте дупки в крилото са запечатани, а в две са намерени пружинни втулки.[6] От отбора на ди Граси обясняват, че промените са резултат на ремонтни дейности по повреденото крило и не дават предимство по време на състезанието, но наказание все пак е наложено.[6] По този начин ди Граси губи лидерската си позиция в генералното класиране при пилотите и остава на трето място след Пикет и Буеми. Карун Чандок е наказан с добавяне на 28 секунди към времето му заради превишаване на енергийния лимит.

РезултатиРедактиране

КвалификацияРедактиране

Поз. Пилот Отбор Време Разлика Решетка
1 10   Ярно Трули Трули ГП 1:21.547 1
2 11   Лукас ди Граси Ауди Спорт АБТ 1:21.623 +0.076 2
3 9   Себастиен Буеми е.дамс-Рено 1:21.685 +0.138 3
4 23   Ник Хайдфелд Венчъри Гран При 1:21.710 +0.163 4
5 66   Даниел Абт Ауди Спорт АБТ 1:21.754 +0.207 5
6 7   Жером Д'Амброзио Драгън Рейсинг 1:21.861 +0.314 6
7 8   Никола Прост е.дамс-Рено 1:21.911 +0.364 7
8 6   Лоик Дювал Драгън Рейсинг 1:21.917 +0.370 8
9 30   Стефан Саразен Венчъри Гран При 1:21.978 +0.431 9
10 27   Жан-Ерик Верн Андрети Аутоспорт 1:22.015 +0.468 10
11 18   Витантонио Лиуци Трули ГП 1:22.032 +0.485 11
12 28   Скот Спийд Андрети Аутоспорт 1:22.096 +0.549 12
13 99   Нелсиньо Пикет НЕКСТЕВ ТСР 1:22.310 +0.763 13
14 3   Хайме Алгерсуари Върджин Рейсинг 1:22.395 +0.848 14
15 2   Сам Бърд Върджин Рейсинг 1:22.437 +0.890 15
16 77   Салвадор Дуран Амлин Агури 1:22.444 +0.897 16
17 88   Шарл Пик НЕКСТЕВ ТСР 1:22.464 +0.917 17
18 21   Бруно Сена Махиндра Рейсинг 1:22.575 +1.028 18
19 55   Антонио Феликс да Коща Амлин Агури 1:22.586 +1.039 19
20 5   Карун Чандок Махиндра Рейсинг 1:22.803 +1.256 20
Източник:[4]

СъстезаниеРедактиране

Поз. Пилот Отбор Обиколки Време/Отпадане Място Точки
1 7   Жером Д'Амброзио Драгън Рейсинг 33 48:26.566   05 25
2 9   Себастиен Буеми е.дамс-Рено 33 +2.433   01 18
3 6   Лоик Дювал Драгън Рейсинг 33 +3.508   05 15
4 99   Нелсиньо Пикет НЕКСТЕВ ТСР 33 +3.975   09 141
5 23   Ник Хайдфелд Венчъри Гран При 33 +13.046   01 10
6 30   Стефан Саразен Венчъри Гран При 33 +13.335   03 8
7 27   Жан-Ерик Верн Андрети Аутоспорт 33 +13.678   03 6
8 2   Сам Бърд Върджин Рейсинг 33 +14.055   07 4
9 18   Витантонио Лиуци Трули ГП 33 +15.636   02 2
10 8   Никола Прост е.дамс-Рено 33 +16.602   03 1
11 55   Антонио Феликс да Коща Амлин Агури 33 +16.797   08
12 3   Хайме Алгерсуари Върджин Рейсинг 33 +20.594   02
13 28   Скот Спийд Андрети Аутоспорт 33 +21.149   01
14 66   Даниел Абт Ауди Спорт АБТ 33 +23.688   09
15 88   Шарл Пик НЕКСТЕВ ТСР 33 +25.491   02
16 77   Салвадор Дуран Амлин Агури 33 +44.157 = 00
17 21   Бруно Сена Махиндра Рейсинг 33 +46.257   01
18 5   Карун Чандок Махиндра Рейсинг 33 +52.7033   02
19 10   Ярно Трули Трули ГП 31 +2 обиколки   18 32
Дис 11   Лукас ди Граси Ауди Спорт АБТ 33 Дисквалификация4   19
Източник:[4]

Бележки:

  • 1 – Две точки за най-бърза обиколка.
  • 2 – Три точки за първо място в квалификациите.
  • 3Карун Чандок е наказан с 28 секунди заради превишаване на енергийния лимит.
  • 4Лукас ди Граси е дисквалифициран заради нередовно предно крило.

Класиране след състезаниетоРедактиране

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1   Нелсиньо Пикет 103
2   Себастиен Буеми 101
3   Лукас ди Граси 93
4   Никола Прост 78
5   Жером Д'Амброзио 77
Генерално класиране при отборите
Поз Конструктор Точки
1   е.дамс-Рено 179
2   Драгън Рейсинг 116
3   Ауди Спорт АБТ 115
4   НЕКСТЕВ ТСР 107
5   Върджин Рейсинг 98

ИзточнициРедактиране