Бронепалубни крайцери тип „Аполо“

Аполо (на английски: Apollo) са серия бронепалубни крайцери от 2-ри ранг, на Британския Кралски флот построени през 1880-те и 1890-те години на 19 век. Серията е развитие на крайцерите от типа „Маратон“.

Бронепалубни крайцери тип „Аполо“
Apollo-class cruiser
Бронепалубният крайцер „Рейнбоу
Флаг Великобритания
Клас и типБронепалубни крайцери от типа „Аполо“
Следващ типБронепалубни крайцери тип „Астрея“
Предшестващ типБронепалубни крайцери тип „Маратон“
ПроизводителКорабостроителници в Гоувън и др., във Великобритания
Планирани21
Построени21
В строеж1887 г. – 1889 г.
В строй1889 г. – 1920 г.
Утилизирани15
Загуби6
Служба
Състояниеизвън експлоатация
Основни характеристики
Водоизместимост3497 t (нормална)
(3700 t обшитите)
Дължина95,7 m
Дължина между перпендикулярите
91,4 m
Ширина13,11 m
Газене5,33 m
Броняна палубата: 37 mm
(на скосовете: 51 mm);
на бойна рубка: 76 mm;
щитове оръдия: 114 mm;
гласис на машинното отделение: 127 mm
Задвижване2 парни машини с тройно разширение;
3 двойни и 2 обикновени парни котли
Мощност9000 к.с. (6,6 МВт)
(форсирана)
Движител2 гребни винта
Скорост20 възела
(37 km/h)
Далечина на
плаване
8000 мили при ход 10 възела;
Запас гориво: 535 t въглища
Екипаж273 души
Кръстен в чест на:бог Аполон
Въоръжение
Артилерия2×1 152 mm;
6×1 120 mm;
8×1 57 mm;
1×1 47 mm
Торпедно
въоръжение
4×1 457 mm ТА[1]
Други3 картечници
Бронепалубни крайцери тип „Аполо“ в Общомедия

Всичко от проекта са построени 21 единици, разделени на 2 серии; Серия 1: „Аполо“ (на английски: HMS Apollo), „Латона“ (на английски: HMS Latone), „Мелампус“ (на английски: HMS Melampus), „Андромаха“ (на английски: HMS Andromache), „Терпсихора“ (на английски: HMS Terpishore), „Найяда“ (на английски: HMS Naiad), „Тетис“ (на английски: HMS Thetis), „Сибила“ (на английски: HMS Sybille), „Трибюн“ (на английски: HMS Tribune), „Сафо“ (на английски: HMS Sappho) и „Сцила“ (на английски: HMS Scylla). Серия 2: „Сириус“ (на английски: HMS Sirius), „Пик“ (на английски: HMS Pique), „Спартан“ (на английски: HMS Spartan), „Индефатигебъл“ (на английски: HMS Indefatigable), „Рейнбоу“ (на английски: HMS Rainbow), „Интрепид“ (на английски: HMS Intrepid), „Брилянт“ (на английски: HMS Brilliant), „Ретрибюшън“ (на английски: HMS Retribution), „Еолис“ (на английски: HMS Aeoulus) и „Ифигения“ (на английски: HMS Iphifenia).

Различията между сериите са незначителни. Крайцерите на втората серия са предназначени за служба в тропиците и получават дървено-медна обшивка на подводната част на корпуса. В резултат те имат малко по-голяма водоизместимост, ширина и газене, а скоростта им е малко по-ниска. До появата на американските леки крайцери тип „Кливланд“ са считани за най-голямата серия еднотипни крайцери в историята на корабостроенето.

Последващо развитие на проекта са крайцерите от типа „Астрея“.

Конструкция редактиране

 
Крайцерите от типа „Аполо“. Схема на артилерията и бронирането.

Новите крайцери са проектирани като са увеличени размерите на крайцерите от типа „Медея“, със запазване на мощността на силовата установка. Използването на по-компактните вертикални парни машини и по-удачната компоновка на котелните отделения правят работата на огнярите по-удобна и ефективна, в резултат на което всичките крайцери с лекота достигат проектните 19,75 възела. Цялата артилерия се състои само от скорострелни оръдия[2].

Корпус редактиране

Бордовите спонсони са премахнати, тъй като на „Медеите“ те са заливани от водата не само при свежо време, но и при високи скорости. В резултат на това от носовата двойка 120-мм оръдия става невъзможно да се води огън право по носа. Почти при половината от тях подводната част е покрита с дърво и обшита с мед. За това обшитите „Еолис“, „Брилянт“, „Интрепид“, „Ифигения“, „Пик“, „Рейнбоу“, „Ретрибюшън“, „Сириус“ и „Спартан“ са с 200 т по-тежки от необшитите „Аполо“, „Андромаха“, „Латона“, „Мелампус“, „Найяда“, „Сафо“, „Сибила“, „Сцила“, „Терпсихора“, „Тетис“ и „Трибюн“.

Брониране редактиране

Дебелината на бронираната палуба в плоскат част е 37 мм, на скосовете 51. Парните машини, издаващи нагоре, са прикрити от 127 мм гласис.

История на службата редактиране

  • HMS Latona – заложен през 1889 г., спуснат на 22 май 1890 г., в строй от 1893 г.
  • HMS Melampus – заложен през 1889 г., спуснат на 2 август 1890 г., в строй от 1892 г.
  • HMS Andromache – заложен през април 1889 г., спуснат на 14 август 1890 г., в строй от 1892 г.
  • HMS Terpsichore – заложен през 1889 г., спуснат на 30 октомври 1890 г., в строй от 1891 г.
  • HMS Naiad – заложен през 1889 г., спуснат на 29 ноември 1890 г., в строй от 1893 г.
  • HMS Thetis – заложен през 1889 г., спуснат на 13 декември 1890 г., в строй от 1892 г.
  • HMS Sybille – заложен през 1889 г., спуснат на 27 декември 1890 г., в строй от 1891 г.
  • HMS Apollo – заложен през април 1889 г., спуснат на 10 февруари 1891 г., в строй от 1892 г.
  • HMS Tribune – заложен през 1889 г., спуснат на 24 февруари 1891 г., в строй от 1892 г.
  • HMS Sappho – заложен през 1890 г., спуснат на 5 май 1891 г., в строй от 1893 г.
  • HMS Scylla – заложен през 1890 г., спуснат на 17 октомври 1891 г., в строй от 1892 г.
  • HMS Sirius – заложен през септември 1889 г., спуснат на 27 октомври 1890 г., в строй от 1891 г.
  • HMS Pique – заложен през ноември 1889 г., спуснат на 13 декември 1890 г., в строй от 1892 г.
  • HMS Spartan – заложен през декември 1889 г., спуснат на 25 февруари 1891 г., в строй от 1892 г.
  • HMS Indefatigable – през в 1890 г., спуснат на 12 март 1891 г., в строй от 1892 г.
  • HMCS Rainbow – заложен през 1890 г., спуснат на 25 март 1891 г., в строй от 1892 г.
  • HMS Intrepid – заложен през 1890 г., спуснат на 20 юни 1891 г., в строй от 1894 г.
  • HMS Brilliant – заложен през 1890 г., спуснат на 24 юни 1891 г., в строй от 1893 г.
  • HMS Retribution – заложен през 1890 г., спуснат на 6 август 1891 г., в строй от 1893 г.
  • HMS Aeolus – заложен през 1890 г., спуснат на 13 ноември 1891 г., в строй от 1894 г.
  • HMS Iphigenia – през през 1890 г., спуснат на 19 ноември 1891 г., в строй от 1892 г.[3]
 
Развалините на HMS Iphigenia и HMS Intrepid, блокиращи устието на канала Брюге в Зебрюге, 24 октомври 1918 г.

Преди Първата световна война един крайцер загива, а осем са предадени на скрап.

По време на Първата световна война седем от тях са използвани в качеството на минни заградители („Аполо“, „Андромаха“, „Интрепид“, „Ифигения“, „Латона“, „Найяда“ и „Тетис“). На 23 април 1918 г. пет крайцера от серията са потопени до Зебрюге като блокшиви („Интрепид“, „Ифигения“, „Брилянт“, „Сириус“ и „Тетис“).

 
Iphigenia

Оценка на проекта редактиране

В края на 19 век крайцерите тип „Аполо“ и „Едгар“ са смятани за висше достижение на корабостроителното изкуство: бидейки със 700 t по-леки от предшествениците им, „Мърси“, те носят силна артилерия и сравнително дебела бронирана палуба, развиват добра скорост, не губят бойната си актуалност до началото на 1900-те години. Не случайно всички последващи английски крайцери втори ранг са развитие на „Аполо“, у когото има само два недостатъка – сравнително малки запаси въглища и боеприпаси.

Бързо построена, крайцерската армада на Англия, за едно десетилетие, също толкова бързо, губи своето бойно значение и в началото на 20 век в строй британския флот има наведнъж няколко десетки остарели бронепалубни крайцера от първите серии[4].

Източници редактиране

  1. Всички посочени характеристики са според Ненахов Ю. Ю. Указ. Соч. С. 175.
  2. Крейсера 2015, с. 69.
  3. Всички данни за службата са приведени според Conway’s. Указ. соч. с. 76.
  4. Г. Смирнов, В. Смирнов. Армада, упустившая время. Моделист-Конструктор. 1979.

Литература редактиране

  • Лисицын Ф.В. Крейсера Первой мировой. М., Яуза, ЭКСМО, 2015, 448 с. ISBN 978-5-699-84344-2.
  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860 – 1910. Минск, Харвест, 2006. ISBN 5-17-030194-4.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860 – 1905. London, Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-85177-133-5.

Външни препратки редактиране

    Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Бронепалубные крейсера типа „Аполло““ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​