Мерцедес АМГ Петронас

Мерцедес АМГ Петронас (на английски: Mercedes AMG Petronas) е тим от Формула 1, който се завръща в календара на ФИА – Формула 1 през сезон 2010, за първи път като самостоятелен тим от 1955 г.

Мерцедес АМГ Петронас
Fangio-MB-W196-3lMotor-1986.jpg
БазаБракли, Нортхамптъншър
Flag of the United Kingdom (3-5).svg Великобритания
Технически директорFlag of Northern Ireland (1953–1972).svg Боб Бел
Пилоти77. Flag of the United Kingdom (3-5).svg Джордж Ръсел
44. Flag of the United Kingdom (3-5).svg Люис Хамилтън
Тестови пилотиТВА
ШасиМерцедес F1 W04
ДвигателМерцедес-Бенц
ГумиПирели
Участие във Формула 1
Дебют1954 ГН Франция
Състезания92
Шампион-
Шампион при пилотите2 – 1954, 1955
Победи17
Първи позиции21
НБО17
Място за сезон 20132 (360)
Мерцедес АМГ Петронас в Общомедия

Въпреки че стават три пъти Световни шампиони, след сезон 1955, Мерцедес напуска Формула 1, като се завръща частично в най-престижния спорт, чак в началото на 90-те години на ХХ век, когато подкрепя екипа на Заубер, доставяйки двигатели за него, а по-късно и за тима на Макларън (който заменя двигателите Пежо, с такива на Мерцедес).

Придобиване на Браун ГПРедактиране

От ръководството на компанията Мерцедес-Бенц решават да се отделят като самостоятелен тим, след 15-годишно сътрудничество с екипа на Рон Денис – Макларън довело до двете Световни титли на Мика Хакинен, през 1998 и 1999 година. Решението идва в края на 2009 година, когато Мерцедес-Бенц закупуват екипа на Браун ГП, който същата година става Световен шампион при пилотите и конструктурите във Формула 1. Сделката включва оставането на бившия собственик на Браун ГП – Рос Браун, който ще управлява новият екип, заедно със спортния директор на Мерцедес – Норберт Хауг.

Сделката е осъществена в партньорство с команията от ОАЕ – Aabar Investments, като двете фирми придобиват общо 75,1% от Браун ГП (Мерцедес чрез команията майка – Даймлер АГ придобива 45,1% а Aabar Investments 30%).

В края на сезон 2009 година се появяват слухове, че Мерцедес проявява интерес към закупуването на екипа на Браун ГП.

На 16 ноември 2009 г., този интерес е официално потвърден. В изявление е обявено, че Мерцедес ще поеме управлението на Браун ГП, а Рос Браун ще продължи да изпълнява задълженията си като мениджър на отбора. Екипът ще продължи да използва базата в Бракли, Великобритания, която се намира на по-малко от 30 мили разстояние от завода за производство на двигателите на Мерцедес за Формула 1, намиращ се в Бриксуърд.

Младият немски пилот Нико Росберг (син на световния шампион – Кеке Росберг) е обявен като първи пилот на тима, на 23 ноември 2009 година. От пилотите, донесли шампионските титли за екипа през 2009 година, Дженсън Бътън подписва с Макларън, а Рубенс Барикело се премества в друг британски тим – Уилямс. Това означава, че Мерцедес ГП започва сезон 2010 с двама нови пилоти.

Придобиването на Браун ГП означава, че Мерцедес се разделя с Макларън, след 15-годишно партньорство и три спечелени титли. Притежаваният от компанията Даймлер АГ (която притежава Мерцедес) дял от 40% в Макларън, ще бъде продаден обратно на Макларън Груп за 500 млн. британски паунда. Една от причините за Мерцедес да се раздели с Макларън е „защото от Макларън има амбициозни планове да построи спортен автомобил“, което се отнася за плановете на Макларън да пусне в производство нов спотен автомобил – Макларън MP4-12C, през 2011 година. Въпреки това, от Мерцедес заявяват, че ще продължат да доставят двигатели за Макларън до 2015 година[1].

СтатистикаРедактиране

Световни шампиони при пилотитеРедактиране

Година Пилот Двигател Гуми
1954   Хуан Мануел Фанджо Мерцедес „Континентал“
1955   Хуан Мануел Фанджо Мерцедес Континентал

Световни шампиони при конструкторитеРедактиране

  • Отборът на Мерцедес печелил световния шампионат при конструкторите за първи път през 2014 година

Пилоти участвали за МерцедесРедактиране

N Участия Победи ПП НБО Точки Подиуми
9   Мерцедес 132 49 58 40 60 19
N Пилот Участия Победи ПП НБО Точки Подиуми
1   Хуан Мануел Фанджо 12 8 7 5 81,14 10
2   Луис Хамилтън 23 4 8 2 264 8
3   Нико Росберг 81 4 5 5 574 13
4   Стърлинг Мос 6 1 1 2 23 3
5   Карл Клинг 11 1 17 2
6   Ханс Херман 6 1 9 1
7   Михаел Шумахер 58 1 148 1
8   Пиеро Таруфи 2 9 1
9   Андре Симон 1 -
10   Херман Ланг 1 -

Двигатели, доставяни за МерцедесРедактиране

N Участия Победи ПП НБО Точки Подиуми
1   Мерцедес 16 9 8 9 60 19

Гуми, доставяни за МерцедесРедактиране

N Гуми Участия Победи ПП НБО Точки Подиуми
1   „Континентал“ 12 9 8 9 17
2   Бриджстоун 4 60 2

Победи на Мерцедес във Формула 1Редактиране

N Година Пилот Двигател Гуми Голяма награда Писта Статистика
1 1954   Хуан Мануел Фанджо Мерцедес Континентал   Франция Реймс Статистика
2 1954   Хуан Мануел Фанджо Мерцедес Континентал   Германия Нюрбургринг Статистика
3 1954   Хуан Мануел Фанджо Мерцедес Континентал   Швейцария Бремгартен Статистика
4 1954   Хуан Мануел Фанджо Мерцедес Континентал   Италия Монца Статистика
5 1955   Хуан Мануел Фанджо Мерцедес Континентал   Аржентина Буенос Айрес Статистика
6 1955   Хуан Мануел Фанджо Мерцедес Континентал   Белгия Спа-Франкоршамп Статистика
7 1955   Хуан Мануел Фанджо Мерцедес Континентал   Нидерландия Зандворд Статистика
8 1955   Стърлинг Мос Мерцедес Континентал   Великобритания Ейнтрий Статистика
9 1955   Хуан Мануел Фанджо Мерцедес Континентал   Италия Монца Статистика
10 2012   Нико Росберг Мерцедес Пирели   Китай Шанхай Статистика

ИзточнициРедактиране

Външни препраткиРедактиране