Мерцедес АМГ Петронас

(пренасочване от Мерцедес Гранд При)

Мерцедес АМГ Петронас (на английски: Mercedes AMG Petronas) е тим от Формула 1, който се завръща в календара на ФИА – Формула 1 през сезон 2010, за първи път като самостоятелен тим от 1955 г.

Мерцедес АМГ Петронас
БазаБракли, Нортхамптъншър
Великобритания
Технически директор Боб Бел
Пилоти77. Джордж Ръсел
44. Люис Хамилтън
Тестови пилотиТВА
ШасиМерцедес F1 W04
ДвигателМерцедес-Бенц
ГумиПирели
Участие във Формула 1
Дебют1954 ГН Франция
Състезания92
Шампион-
Шампион при пилотите2 – 1954, 1955
Победи17
Първи позиции21
НБО17
Място за сезон 20132 (360)
Мерцедес АМГ Петронас в Общомедия

Въпреки че стават три пъти Световни шампиони, след сезон 1955, Мерцедес напуска Формула 1, като се завръща частично в най-престижния спорт, чак в началото на 90-те години на ХХ век, когато подкрепя екипа на Заубер, доставяйки двигатели за него, а по-късно и за тима на Макларън (който заменя двигателите Пежо, с такива на Мерцедес).

Придобиване на Браун ГП

редактиране

От ръководството на компанията Мерцедес-Бенц решават да се отделят като самостоятелен тим, след 15-годишно сътрудничество с екипа на Рон Денис – Макларън довело до двете Световни титли на Мика Хакинен, през 1998 и 1999 година. Решението идва в края на 2009 година, когато Мерцедес-Бенц закупуват екипа на Браун ГП, който същата година става Световен шампион при пилотите и конструктурите във Формула 1. Сделката включва оставането на бившия собственик на Браун ГП – Рос Браун, който ще управлява новият екип, заедно със спортния директор на Мерцедес – Норберт Хауг.

Сделката е осъществена в партньорство с команията от ОАЕ – Aabar Investments, като двете фирми придобиват общо 75,1% от Браун ГП (Мерцедес чрез команията майка – Даймлер АГ придобива 45,1% а Aabar Investments 30%).

В края на сезон 2009 година се появяват слухове, че Мерцедес проявява интерес към закупуването на екипа на Браун ГП.

На 16 ноември 2009 г., този интерес е официално потвърден. В изявление е обявено, че Мерцедес ще поеме управлението на Браун ГП, а Рос Браун ще продължи да изпълнява задълженията си като мениджър на отбора. Екипът ще продължи да използва базата в Бракли, Великобритания, която се намира на по-малко от 30 мили разстояние от завода за производство на двигателите на Мерцедес за Формула 1, намиращ се в Бриксуърд.

Младият немски пилот Нико Росберг (син на световния шампион – Кеке Росберг) е обявен като първи пилот на тима, на 23 ноември 2009 година. От пилотите, донесли шампионските титли за екипа през 2009 година, Дженсън Бътън подписва с Макларън, а Рубенс Барикело се премества в друг британски тим – Уилямс. Това означава, че Мерцедес ГП започва сезон 2010 с двама нови пилоти.

Придобиването на Браун ГП означава, че Мерцедес се разделя с Макларън, след 15-годишно партньорство и три спечелени титли. Притежаваният от компанията Даймлер АГ (която притежава Мерцедес) дял от 40% в Макларън, ще бъде продаден обратно на Макларън Груп за 500 млн. британски паунда. Една от причините за Мерцедес да се раздели с Макларън е „защото от Макларън има амбициозни планове да построи спортен автомобил“, което се отнася за плановете на Макларън да пусне в производство нов спотен автомобил – Макларън MP4-12C, през 2011 година. Въпреки това, от Мерцедес заявяват, че ще продължат да доставят двигатели за Макларън до 2015 година[1].

Статистика

редактиране

Световни шампиони при пилотите

редактиране
Година Пилот Двигател Гуми
1954   Хуан Мануел Фанджо Мерцедес „Континентал“
1955   Хуан Мануел Фанджо Мерцедес Континентал

Световни шампиони при конструкторите

редактиране
  • Отборът на Мерцедес печелил световния шампионат при конструкторите за първи път през 2014 година

Пилоти участвали за Мерцедес

редактиране
N Участия Победи ПП НБО Точки Подиуми
9   Мерцедес 132 49 58 40 60 19
N Пилот Участия Победи ПП НБО Точки Подиуми
1   Хуан Мануел Фанджо 12 8 7 5 81,14 10
2   Луис Хамилтън 23 4 8 2 264 8
3   Нико Росберг 81 4 5 5 574 13
4   Стърлинг Мос 6 1 1 2 23 3
5   Карл Клинг 11 1 17 2
6   Ханс Херман 6 1 9 1
7   Михаел Шумахер 58 1 148 1
8   Пиеро Таруфи 2 9 1
9   Андре Симон 1 -
10   Херман Ланг 1 -

Двигатели, доставяни за Мерцедес

редактиране
N Участия Победи ПП НБО Точки Подиуми
1   Мерцедес 16 9 8 9 60 19

Гуми, доставяни за Мерцедес

редактиране
N Гуми Участия Победи ПП НБО Точки Подиуми
1   „Континентал“ 12 9 8 9 17
2   Бриджстоун 4 60 2

Победи на Мерцедес във Формула 1

редактиране
N Година Пилот Двигател Гуми Голяма награда Писта Статистика
1 1954   Хуан Мануел Фанджо Мерцедес Континентал   Франция Реймс Статистика
2 1954   Хуан Мануел Фанджо Мерцедес Континентал   Германия Нюрбургринг Статистика
3 1954   Хуан Мануел Фанджо Мерцедес Континентал   Швейцария Бремгартен Статистика
4 1954   Хуан Мануел Фанджо Мерцедес Континентал   Италия Монца Статистика
5 1955   Хуан Мануел Фанджо Мерцедес Континентал   Аржентина Буенос Айрес Статистика
6 1955   Хуан Мануел Фанджо Мерцедес Континентал   Белгия Спа-Франкоршамп Статистика
7 1955   Хуан Мануел Фанджо Мерцедес Континентал   Нидерландия Зандворд Статистика
8 1955   Стърлинг Мос Мерцедес Континентал   Великобритания Ейнтрий Статистика
9 1955   Хуан Мануел Фанджо Мерцедес Континентал   Италия Монца Статистика
10 2012   Нико Росберг Мерцедес Пирели   Китай Шанхай Статистика

Източници

редактиране

Външни препратки

редактиране