Метростанция „Национален дворец на културата“
Метростанция „Национален дворец на културата“ (НДК) е станция от линия М2 на Софийското метро. Въведена е в експлоатация на 31 август 2012 г.
| „Национален дворец на културата“ | |
|---|---|
 | |
  Местоположение в София | |
| Линия | М2 |
| Предишна гара | Сердика II |
| Следваща гара | Европейски съюз |
| Обслужва | Централна градска част |
| Брой на пътници | 385 000 (2020 г.) |
| Полезна дължина | 114 m |
| Ширина | 8 m |
| Брой коловози | 2 |
| Брой перони | 1 (островен) |
| Откриване | 31 август 2012 г. |
| Архитект | Елена Пактиавал Фарид Пактиавал |
| Връзки | „НДК II“ (М3) |
| Кодове | 2981; 2982 |
| „Национален дворец на културата“ в Общомедия | |
От 26 август 2020 г. станцията е трансферна с едноименната станция от линия М3. Връзката е разположена в северната касова зала на станцията, където двете касови зали на станциите са свързани в обща платена зона.
Местоположение и изходиРедактиране
Метростанцията е разположена между бул. „Патриарх Евтимий“, бул. „Витоша“ и Националния дворец на културата. Входове на метростанцията има в подлеза на НДК, в пешеходния тунел, на „Витоша“ и в края на площад „България“. Заедно с метростанцията от линия М3, станцията има 11 изхода.
Изходи 1 и 2 са достъпни от метростанция "НДК II".
| № | Име на изхода | Достъпност |
|---|---|---|
| 1 | ул. Княз Борис I | |
| 2 | ул. Цар Самуил | асансьор |
| 3 | бул. Витоша | асансьор |
| 4 | бул. Патриарх Евтимий | асансьор |
| 5 | ул. Гургулят | |
| 6 | пл. България | ескалатор, асансьор |
| 7 | спирка НДК-тунел | |
| 8 | Национален дворец на културата | |
| 9 | Национален дворец на културата | асансьор |
| 10 | спирка Национален дворец на културата | |
| 11 | пл. баба Неделя |
Архитектурно оформлениеРедактиране
Архитектурният проект за станцията е на Елена и Фарид Пактиавал. Станцията е с островен перон, подземна едноотворна с плосък покрив. Дължина на перона: 114 м., ширина: 8 м.
Конструктивно станцията е изградена още през 1980 – 1982 г., при изграждането на НДК. Южният вестибюл години наред е използван с търговска цел. Станцията не е била изградена в цялата си дължина (поради факта, че не е имало яснота с каква дължина ще бъдат станциите). Перонът също не е бил изграден. След разконсервирането, станцията се доизгражда в северна посока и се изгражда северният вестибюл. Допълнително изградените през 80-те години преходни тунели са адаптирани за съвременните изисквания и са изградени асансьори, рампи и ескалатори.
Островният перон е застлан с полиран гранит, а стените са облицовани със сивозелен гранитогрес в долната част и цветни закалени стъкла в горната. Таванът е окачен тип „Хънтър Дъглас“, а по цялото му продължение се извива изящно цялостно осветление. На едната страна на перона е изпълнено художествено керамично пано със стилизиран силует на НДК. Същият стил прелива и към вестибюлните пространства и пешеходния тунел – тъмнорозово, светлозелено, бяло и сивобежово, а подът е застлан от светло и тъмно сиви гранитни плочи.
Връзки с градския транспортРедактиране
Автобусни линииРедактиране
Метростанция „НДК“ се обслужва от 2 автобусни линии от нощния транспорт:
- Автобусни линии от нощния транспорт: N2, N4.
Трамвайни линииРедактиране
Метростанция „НДК“ се обслужва от 4 трамвайни линии:
- Трамвайни линии: 1, 6, 7, 27.
Тролейбусни линииРедактиране
Метростанция „НДК“ се обслужва от 6 тролейбусни линии:
- Тролейбусни линии: 1, 2, 5, 7, 8, 9.
ФотогалерияРедактиране
3D изложение на трансферната станция
