Метростанция „Интер Експо Център – Цариградско шосе“
Вижте пояснителната страница за други значения на Цариградско шосе.
Метростанция „Интер Експо Център – Цариградско шосе“ е станция от първата линия на Софийското метро, въведена в експлоатация на 25 април 2012 г.
| ИЕЦ – Цариградско шосе | |
|---|---|
 |
|
  Местоположение в София |
|
| Линия | М2 |
| Собственик | Столична община |
| Паркинг |
 |
| Предишна станция | Младост 3 |
| Следваща станция | Дружба |
| Откриване | 25 април 2012 г. |
| Тип | подземна |
| Вид перони | странични |
| Брой перони | 2 |
| Брой коловози | 2 |
| Дължина | 102 m |
| Ширина | 4,5 m |
| Кодове | 3029; 3030 |
| ИЕЦ – Цариградско шосе в Общомедия | |
Буферен паркингРедактиране
Станцията разполага с буферен паркинг на две нива с капацитет от 1300 места. За хората, които използват метрото с абонаментна карта – за метро, за всички линии без тези за ученици, ползването на паркинга е безплатно през времето от 05.00 ч. до 0.00 ч., а в останалото време – по 50 стотинки на час. За ползващите карта за еднократно пътуване или карта за всички линии за един ден първите 2 часа са безплатни, а после всеки час се заплаща по 50 стотинки. Без да се ползва метрото цената е един лев на час.[1]
Предишни наименованияРедактиране
Първоначално името на станцията е само „Цариградско шосе“, но на 14 юни 2012 г. с решение на общинския съвет е преименувана на „Интер Експо Център – Цариградско шосе“.[2]
Местоположение и архитектурно оформлениеРедактиране
Метростанция „Интер Експо Център – Цариградско шосе“ е разположена точно под бул. „Цариградско шосе“ като пресича булеварда напречно в направление север – юг. Посоката на подлезите е избрана съгласно основните притегателни точки в района – съответно „Интер Експо център“ и магазин „Метро“.
Функционалното решение на станцията е с два вестибюла, откъдето се осъществява достъпа към левия и съответно десния перон. В архитектурното оформление на вестибюлите е търсено максимално изчистено пространствено решение с добра комуникация. Настилките са изпълнени от комбинация от няколко цвята клинкерни плочки. Стената с входни и изходни врати създава илюзията на стъклена „завеса“, с което се осигурява добра визуална връзка с прилежащия подлез.
Станцията е с два странични перона с дължина 105 м и ширина на всеки от 5 до 7 м. Настилките са изпълнени като комбинация от неполиран гранитогрес в два хармонични пастелни цвята в студената гама.
Архитектурен проект: арх. Константин Косев
Публичен транспортРедактиране
- Автобусни линии: 1, 3, 5, 6, 505
