Найоби (бронепалубен крайцер)

Найоби (на английски: HMS Niobe) е британски, после канадски бронепалубен крайцер 1-ви ранг от типа „Диадем“.

„Найоби“
HMS Niobe, HMCS Niobe
Бронепалубният крайцер „Найоби“
Флаг Великобритания
 Канада (от 1910 г.)
Клас и типБронепалубен крайцер от типа „Диадем“
ПроизводителВикерс“,
Бароу ин Фърнес, Великобритания
Служба
Заложен16 декември 1895 г.
Спуснат на вода20 февруари 1897 г.
Влиза в строй6 декември 1898 г.
Изведен от
експлоатация
Предаден на 6 септември 1910 г. на ВМС на Канада,
на 6 септември 1915 г. превърнат в плаваща база,
изведен от експлоатация през 1920 г.
Състояниепредаден за скрап през 1922 г.
Основни характеристики
Водоизместимост11 177 t (нормална)
Дължина141,0 m
Дължина между перпендикулярите
132,6 m
Ширина21 m
Газене7,77 m
Броняна палубата: 63 mm
(по скосовете: 102 mm);
щитове оръдия: 51 mm;
каземати: 51 – 114 mm;
на бойната рубка: 305 mm
Задвижване2 парни машини с тройно разширение;
30 водотръбни котли Belleville
Мощност16 500 к.с. (12,3 МВт)
Движител2 гребни винта
Скорост20,25 възела
(37,5 km/h)
Далечина на
плаване
10 000 мили при 10 възела ход;
Запас гориво: 1900 t въглища
Екипаж677 души
Кръстен в чест на:Ниоба
Въоръжение
Артилерия16×1 152-mm;
14×1 76-mm;
3×1 47-mm
Торпедно
въоръжение
3×1 457-mm ТА[1]
„Найоби“ в Общомедия

След участието си в Англо-бурската война е предаден от Великобритания на Канада, ставайки по този начин първия кораб на току-що създадените ВМС на Канада.

В канадския флот е именуван HMCS Niobe. В началото на Първата световна война е използван за патрулна служба, по-късно става плаваща база в Халифакс. На кораба се провеждат занятия и тренировки на курсантите от Военноморското училище на Канада.

Корабът е повреден от взрива в Халифакс през 1917 г. и е предаден за скрап през 1920-те години.

История на службата

редактиране

Построен е от фирмата Vickers в корабостроителницата в Бароу ин Фърнес и на 20 февруари 1897 г. е спуснат на вода, а окончателно влиза във флота на 6 декември 1898 г.

В началото на англо-бурската война (1899 – 1902) е част от Ла Маншката ескадра и е изпратен в Гибралтар за ескорт на транспортите, превозващи подкрепления към Капската провинция.

На 4 декември 1899 г. Найоби и Дорис спасяват отряд от парахода Измор, който засяда на плитчина. Найоби участва в англо-бурската война, а екипажът му е награден с кралския Южно-Африкански медал.

След завръщането си в Ла Манш, той отново ескортира бораби до Коломбо в Цейлон.

Заедно с Рейнбоу е предаден на доминиона Канада за създаването на ВМС на Канада. На 6 септември 1910 г. е предаден в разположение на ВМС на Канада, приет е в състава на флота в Девънпорт и на 21 октомври същата година пристига в град Халифакс. В нощта на 30 срещу 31 юли 1911 г. той засяда в плитчина близо до острова Кейп Сейбъл Нова Скотия. Ремонтът на кораба отнема 18 месеца и в резултат води до намаляване на максималната му скорост.

Източници

редактиране
  1. Всички характеристики са приведени според Ненахов Ю. Ю. Указ. Соч. С. 189

Литература

редактиране

Външни препратки

редактиране
    Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата HMS Niobe (1897) в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​

    Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата HMS Niobe (1897) в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​