Железопътна линия Царева ливада – Габрово

Железопътна линия 42 е еднопътна и електрифицирана железопътна линия в Централна България, която свързва станции Царева ливада и Габрово, свързваща Габрово с презбалканската железопътна линия 4 (Стара ЗагораГорна Оряховица).

Железопътна линия 42
Train Gabrovo-Tsareva livada Railway 01.JPG
Влак, обслужващ железопътната линия Царева ливада – Габрово
Информация
Тип нормално междурелсие (1435 mm)
Крайни гари Габрово-Царева ливада
Започва от Царева ливада
Свързани линии Железопътна линия 4
Станции 5 бр.
Номер линия 42
Пусната 29 януари 1912 г.
Собственик НКЖИ
Оператори БДЖ“ ЕАД
Дължина 17,38 km
Брой линии единична
Междурелсие 1435 mm
Електрификация 25 кV, 50 Hz
Работна скорост 40 km/h
Максимален наклон 25 ‰
Разстояние станции 3,5 km
Железопътна линия 42 в Общомедия

По наредбата за категоризация на железопътните линии в Република България попада във II категория.[1] Тържествено е открита от цар Фердинанд I и министъра на обществените сгради, пътищата и съобщенията Антон Франгя на 29 януари 1912 г.

Нейната дължина е 17,38 km. Трасето на линията започва от Царева ливада и навлиза в долината на Дряновска река, която следва в продължение на около 2 km. През това трасе линията преминава през четири тунела, от които най-дългият е 262 m. В тази отсечка линията се движи успоредно на Презбалканската линия. Между 3 и 8+600 km е прокарана по долината на река Андъка, която преминава на четири места – един железен и три сводести моста. Преминава през селата Стойчовци и Съботковци. Между 8+600 km и 10+800 km линията следва Русоманския дол, по който се изкачва, за да премине водораздела между реките Русоманска и Златарска. На 476,5 m н.в. преминава през последния тунел. След това линията следва долината на Златарска река, минава покрай село Иванковци, пресича река Янтра и достига Габрово на 383,27 m н.в.

ИсторияРедактиране

Царева ливада – Габрово
  (Линия 4) Русе
     0+000 Царева ливада
    (Линия 4) Стара Загора
  4+910 Стойчевци
  8+300 Съботковци
  12+440 Иванковци
  17+249 Габрово

Строежът ѝ се отдава на търг в края на 1907 г. Построяването ѝ е възложено на предприемача Т. Чакаров за сумата от 2 738 000 лв. Първоначалният план за построяването на железницата е да свърже Габрово с презбалканската линия при Трявна. Поради по-трудния терен и необходимостта от построяване на множество тунели и виадукти то се оскъпява. По изчисления построяването на този клон би струвало 6 724 756 лв. На 7 юли 1897 г. с постановление на Министерския съвет е одобрено трасето и свързването му с главната линия при Царева ливада.

Линията е открита на 29 януари 1912 г. от царят, престолонаследникът Борис и министъра на обществените сгради, пътищата и съобщенията. Първият влак е управляван от царя и престолонаследника. До 1954 г. се използват парни локомотиви серия 19. От 1974 г. се използват дизелови локомотиви. През 1990 г. железопътната линия е електрифицирана. В днешно време се обслужва от електромотрисни влакове серия 32.[2]

Технически съоръженияРедактиране

ГариРедактиране

име на гарата приемно-отправни коловози (ПОК) осигурителна инсталация
брой ПОК максимална полезна дължина минимална полезна дължина
Царева ливада 5 653 416 МРЦ
Габрово 2 438 374 РУКЗ

МостовеРедактиране

намира се на km обща дължина, m изграден от препятствие
5+888 19,20 каменна зидария река
6+373 19,00 каменна зидария река
6+675 18,20 каменна зидария река
6+737 17,70 стомана река
8+740 27,40 каменна зидария река
16+269 69,00 каменна зидария река и път

ТунелиРедактиране

тунел № от km до km дължина, m построен
1 1+681 1+786 105,00 1911
2 2+157 2+230 73,00 1911
3 2+270 2+346 76,00 1911
4 2+549 2+811 262,00 1911
5 11+000 11+247 247,00 1911

ГалерияРедактиране

БележкиРедактиране

  1. Наредба за категоризация на железопътните линии в Република България, включени в железопътната инфраструктура, и закриване на отделни линии или участъци от линии
  2. Колев, Николай. 102 години от откриването на жп линията Габрово – Царева ливада. // бр. 2 (49)/2014 г.. сп. Железниците днес". Посетен на 10.02.2014.

ИзточнициРедактиране

  • Културният напредък на България. Откриване на линията Царева ливада-Габрово на 30 януари т.г. В: Сп. „Съвременна илюстрация“. бр. 14, година II, София, февруари 1912. с. 6-9
  • 100 години от откриването на жп линията. // zaGabrovo, 29 януари 2012. Посетен на 7 януари 2013. (на български)