Рейнланд (линеен кораб, 1908)

Рейнланд (на немски: SMS Rheinland[2]) е линеен кораб-дредноут на Германския императорски военноморски флот от типа „Насау“. Участва във военните действия по време на Първата световна война.

„Рейнланд“
SMS Rheinland
Линейният кораб „Рейнланд“, 1910 г.
ФлагГерманска империя Германска империя
Клас и типЛинеен кораб от типа „Насау“
ПроизводителAG Vulcan в Щетин, Германска империя.
Служба
Поръчан16 ноември 1906 г.
Заложен1 юни 1907 г.
Спуснат на вода26 септември 1908 г.
Влиза в строй30 април 1910 г.
Изведен от
експлоатация
9 юли 1918 г., утилизиран през 1921 г.
Състояниеизвън експлоатация
Основни характеристики
Водоизместимост18 873 t (нормална)
21 000 t (пълна)
Дължина145,67 m (по КВЛ)
146,15 m (максимална)
Ширина26,88 m (по КВЛ)
Газене8,76 m (при пълна водоизместимост)
Броняпояс: 90 – 300 mm
траверси: 90 -210 mm;
палуба: 55 – 80 mm;
барбети: 50 – 280 mm;
кули ГК: 60 -280 mm;
каземати: 160 mm;
бойна рубка: 80 – 400 mm
Задвижване3 парни машини с тройно разширение;
12 парни водотръбни котли Schulz-Thornycroft;
3 гребни винта;
22 000 к.с. (проектна)
27 498 к.с. (на изпитанията) [1]
Скорост19,5 възела
(36 km/h)
Далечина на
плаване
8380 морски мили при 10 възела ход
Екипаж1008 души
Въоръжение
Артилерия6x2 280 mm;
12x1 150 mm;
14x1 88 mm;
2x1 60 mm SBtsKL/21 десантни оръдия
Зенитна артилерия:
2x1 88 mm
Торпедно
въоръжение
6x1 450 mm ТА
„Рейнланд“ в Общомедия

Проект и особености на конструкцията редактиране

Линейните кораби от типа „Насау“ са първите германски линкори-дредноути, създадени в качеството на отговор на появата в състава на британския флот на родоначалника на този клас (HMS Dreadnought) и последвалите след него събратя.

Независимо от използването в качеството на главна енергетична установка на остарелите парни машини, а също и на неудачното ромбично разположение на артилерията на главния калибър, корабите се отличават с великолепна за времето си подводна защита и брониране с използването на редица от най-новите технологии за онова време. Като например, за първи път в световната практика, са използвани метални гилзи за зарядите на главния калибър.

Строителство редактиране

Заедно с първия кораб на серията, „Позен“ („Ersatz Baden“), бъдещият „Рейнланд“ („Ersatz Sachsen“) е поръчан по бюджета за 1907 година. Поръчката за построяването му е издадена на 16 ноември 1906 г. на корабостроителницата на AG Vulcan в Щетин, залагането на кила се състои на 1 юни 1907 г. На 26 септември 1908 г. корабът е спуснат на вода, а на 30 април 1909 г. влиза в състава на флота. Строителството на кораба струва на хазната 36 916 хил. златни марки.

Източници редактиране

  1. Groner_1_1982 46, с. 2.
  2. префикса „SMS“ – от нем. Seiner Majestät Schiff (Кораб на Негово Величество).

Литература редактиране

  • Ю. В. Апальков ВМС Германии 1914 – 1918 гг. Справочник по корабельному составу. – М.: Моделист-конструктор, 1996.
  • Печуконис, Н. И. Дредноуты кайзера. Стальной кулак имперской политики. М., 2005. ISBN 5-902863-02-3.
  • Groner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815 – 1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugtrager, Kreuzer, Kanonenboote. – Bernard & Graefe Verlag, 1982. – 180 p. – ISBN 978-3-7637-4800-6.
  • Мужеников В. Б. Линейные корабли Германии. – СПб.: Издатель Р. Р. Муниров, 2005. – 92 с. – (Боевые корабли мира).

Външни препратки редактиране

    Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата SMS Rheinland (1908) в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​