Рудолф фон Ешвеге
Лейтенант Рудолф фон Ешвеге (на немски: Rudolf von Eschwege), наричан от българите Балканският Рихтхофен и Беломорският орел[1], е немски военен пилот, ас от Първата световна война. Сражава се на Македонския фронт и записва 20 потвърдени и 6 непотвърдени победи[2][3].
| Рудолф фон Ешвеге Rudolf von Eschwege | |
| немски пилот | |
 | |
| Роден |
27 февруари 1895 г.
|
|---|---|
| Починал | 21 ноември 1917 г.
|
| Националност |  Германия |
| Военна служба | |
| Звание | лейтенант |
| Прякор | Руди, Беломорският орел (Орелът на Егея), Балканският Рихтхофен |
| Род войски | кавалерия, авиация |
| Войсково поделение | 3-ти егерски кавалерийски полк, FA 36, FA 66, FA 30 |
| Войни | Първа световна война |
| Отличия | Орден на „Церингския лъв“ Рицарски кръст на военния орден на „Св. Хенрих“ Железен кръст За храброст |
| Рудолф фон Ешвеге в Общомедия | |
Биография редактиране
Рудолф фон Ешвеге е роден на 25 февруари 1895 година в Бад Хомбург, тогава в Германската империя, днес във Федерална република Германия. Отрано остава сирак, след което завършва образование във Фрайбург и се записва във военно училище. В началото на Първата световна война е кавалерист в 3-ти егерски кавалерийски полк и се сражава на Западния фронт. Участва в битката при Мюлхаузен през август 1914 година и при река Изер в Белгия през октомври[4]. След три месеца е прехвърлен към военновъздушните сили на Германия, между февруари — юли 1915 година се обучава, след което е зачислен към разузнавателната ескадрила Flieger-Abteilung 36 (FA 36). От юли 1916 година до есента на същата година е боен ескорт на разузнавателни самолети, след което е повишен в офицерски чин и е изпратен на Македонския фронт край Драма, където е зачислен към разузнавателна ескадрила FA 66[5]. На целия фронт Централните сили разполагат с три въздушни разузнавателни части, но Ешвеге е единственият немски боен пилот на Македонския фронт. Почти еднолично отговаря за охраната на позициите на Десета пехотна беломорска дивизия - фронт дълъг 120 km. В противовес военновъздушните сили на Антантата разполагат с близо 200 самолета на Македонския фронт, въпреки това Рудолф фон Ешвеге записва редица въздушни победи[6]. В началото на 1917 година е прехвърлен в новата военна част FA 30.
| Въздушни победи на Рудолф фон Ешвеге[2] | |||
|---|---|---|---|
| Поредна победа | Дата | Противников самолет | Място |
| незачетена | 25 октомври 1916 | Nieuport 17 | Драма |
| 1 | 19 ноември 1916 | Nieuport 12 (3979) | Драма |
| 2 | 27 декември 1916 | Farman (F3131) | Над летището в Драма |
| 3 | 9 януари 1917 | Farman | край Драма |
| 4 | 18 февруари 1917 | B.E.12 | Драма |
| незачетена | 19 февруари 1917 | Nieuport 12 | Драма |
| незачетена | 8 март 1917 | Nieuport 12 | Тахино езеро |
| 5 | 22 март 1917 | Nieuport 12 (N3182) | Доксат |
| 6 | 30 март 1917 | Sopwith 1½ Strutter (N5223) | Ксанти |
| 7 | 10 май 1917 | B.E.12 | западно от Тахино езеро |
| 8 | 12 май 1917 | B.E.12 | Тахино езеро |
| 9 | 20 май 1917 | Farman | Югоизточно от Кавала, в морето край Тасос |
| 10 | 5 юни 1917 | Farman | В морето край Kojunnakla (Коюнкьой ?) |
| 11 | 11 юни 1917 | B.E. | село Тахино |
| 12 | 12 юни 1917 | Sopwith 1½ Strutter | делтата на Места |
| 13 | 9 август 1917 | B.E.12 | край Ивирон, Атон |
| незачетена | 9 август 1917 | B.E. (FTL) | британската бойна линия |
| 14 | 20 август 1917 | Sopwith Camel | Тасос, край Тасли |
| 15 | 12 септември 1917 | Sopwith 1½ Strutter | устието на Струма |
| 16 | 3 октомври 1917 | B.E. | западно от Сармусакли |
| незачетена | 23 октомври 1917 | EA | Kopiva (Коприва ?) |
| 17 | 28 октомври | балон | Kopiva (Коприва ?) |
| незачетена | 9 ноември 1917 | балон | Kopiva (Коприва ?) |
| 18 | 15 ноември 1917 | балон | край Орляк |
| 19 | 19 ноември 1917 | Sopwith 1½ Strutter | Календра, западно от Сяр |
| 20 | 21 ноември 1917 | балон | Орляк |
Рудолф фон Ешвеге загива на 21 ноември 1917 година край Орляк, когато сваля разузнавателен балон примамка. Балонът е натоварен с 350 кг взрив и е детониран от земята при прелетяването на самолета на Ешвеге край падащия балон. Британските военно погребват Ешвеге с пълни военни почести, след което пускат над българо-германското летище личните му вещи, снимки от погребението му и писмо. След това германски самолет пуска над британското летище германско знаме и венец, които са поставени от британците на гроба на Ешвеге. Българските власти в Драма поставят паметник в негова чест[5].
Ешвеге е отличен с Орден на „Церингския лъв“ на 20 юни 1915 година. На 4 април 1917 година получава български орден „За храброст“ IV степен, скоро след това и I степен на същия орден. На 8 юли 1917 година е награден с пруския Рицарски кръст на военния орден на „Св. Хенрих“, както и Железен кръст. Предложен е за най-голямото германско военно отличие „Pour le Mérite“[4], но преждевременната му смърт осуетява награждаването, тъй като ордена не се дава посмъртно.
Бележки редактиране
- ↑ Chapman, Peter. Eagle of the Aegean Sea - Leutnant Rudolf von Eschwege Архив на оригинала от 2013-04-12 в Wayback Machine., www.ww1aero.org.au/, посетен на 1.09.2013 г.
- ↑ а б Rudolf von Eschwege, www.theaerodrome.com/, посетен на 1.09.2013 г.
- ↑ Ставрев, Димитър. Рудолф фон Ешвеге - Беломорският орел, www.24chasa.bg/, посетен на 1.09.2013 г.
- ↑ а б Franks, Norman; Bailey, Frank W.; Guest, Russell. Above the Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914–1918. Grub Street, 1993, p.104
- ↑ а б Rudolf von Eschwege: German World War I Ace Fighter Pilot, Aviation History Magazine, September 1999, www.historynet.com/, посетен на 1.09.2013 г.
- ↑ Guttman, Jon. Balloon-Busting Aces of World War 1. Osprey Publishing, 2005, p. 80