Влакче на Караджова

железопътна линия в Гърция

Влакчето на Караджова (на гръцки: Τρενάκι της Καρατζόβας) е теснолинейна линия (дековилка), обслужвала областта Мъглен (Караджова), Гърция от 1916 до 1932 година.[1][2]

Влакче на Караджова
Τρενάκι της Καρατζόβας
„В Македония – дековилката снабдява сръбския фронт“, съглашенска пощенска картичка
Информация
Типтеснопътно междурелсие
Статуснедействаща
Крайни гариВъртокоп, Съботско, Тресино
Започва отВъртокоп
Свързани линииСолун – Битоля
Пусната1916 г.
РазширениеДрагоманци - Тресино
Закрита1936 г.
СобственикГърция
ОператориМестни железници на Македония
Дължина29 km (Въртокоп – Съботско)
13,5 km (Драгоманци – Тресино)
Брой линииединична
Междурелсие600 mm
Електрификацияне
Схема
 
Съботската гара
 
Въртокопската гара

Дековилката е създадена в 1916 година по време на Първата световна война от съглашенските войски за снабдяване на частите на Солунския фронт.[1][2] Теснолинейната железница тръгва от гара Въртокоп (Скидра), където се свързва с линията Солун - Битоля, и продължава 29 km през Драгоманци (Апсалос), Костурени (Ксифяни) до Съботско (Аридеа). При Драгоманци има отклонение през Поляни (Поликарпи), Бизово (Мегаплатанос) до Тресино (Орма), което е дълго 13,5 km.[2] По време на войната железницата е широко използвана за превоз на муниции и войски за и от фронта.[2]

След края на войната гръцкото правителство възлага оперирането на железницата на компанията Местни железници на Македония на Епаминондас Харилаос, която трябва да я разшири до Фущани (Фустани). Компанията в 1929 година е в локаут и в 1932 година контролът върху дековилката е поет отново от държавата.[2]

В 1936 година използването на железницата е спряно поради икономическа неизгодност.[2]

  1. а б Μουσείο Φυσικής Ιστορίας // Βάση Δεδομпокроителένων για την Ιστορική κληρονομιά της Αλμωπίας - Lhi-Lna. Архивиран от оригинала на 2018-04-24. Посетен на 27 април 2018.
  2. а б в г д е The Train of Karatzova // Megaplatanos. Архивиран от оригинала на 2018-04-27. Посетен на 27 април 2018.