Минск (авионосен крайцер, 1975)

„Минск“ е тежък авионосен крайцер от Черноморския и Тихоокеанския флот (ВМФ на СССР), а по-късно от Черноморския флот (ВМФ на Русия). Регистриран като войскова част 69133.

„Минск“
ТАКР „Минск“ през 1983 г.
Флаг СССР
Военноморски флот на Русия Русия
Клас и типТежък авионосен крайцер от проекта 1143
ПроизводителЧерноморски корабостроителен завод в Николаев, СССР.
Служба
Заложен28 декември 1972 г.
Спуснат на вода30 септември 1975 г.
Влиза в строй27 септември 1978 г.
Изведен от
експлоатация
30 юни 1993 г.
СъстояниеРазвлекателен център 22°33′12.99″ с. ш. 114°14′12″ и. д. / 22.553611° с. ш. 114.236667° и. д.
Основни характеристики
Водоизместимост30 535 t (стандартна)[1]
41 380 t (пълна)[1]
Дължина272,0 m[1]
Ширина31,0 m
51,2 m
(по полетната палуба)[1]
Газене8,94 m[1]
Задвижване4 парни турбини ТВ-12-3;
8 парни водотръбни котли КВН-98/64;
4 гребни винта;
182 500 к.с.
Скорост32 възела
(59,3 km/h)
Далечина на
плаване
4900 морски мили при 19,5 възела ход
Екипаж1435 души
(в т.ч. 430 души авиогрупа)
Въоръжение
Артилерия2x2 76,2 mm;
Зенитна артилерия:
8x6 30 mm
Ракетно
въоръжение
4x2 ПУ за ПКРК П-500 „Базалт“
2x2 ЗРК М-11 „Шторм“
Самолети16 самолета СВИК Як-38
Хеликоптери18 вертолета Ка-25 и Ка-27
ДругиПротиволодъчно въоръжение:
2x10 РБУ-12000
„Минск“ в Общомедия

Кораб от проекта 1143.2. Разработен е в Невското проектно-конструкторско бюро под ръководството на главния конструктор А. В. Маринич. Вторият кораб в серията, със заводски № 102. При строителството му е отчетен опитът от построяването на ТАКР „Киев“ и са отменени редица ограничения на главния конструктор, в частност по спусковото му тегло.

История редактиране

На 28 март 1972 г. е зачислен в списъците на корабите от ВМФ на СССР и на 28 декември е заложен в Черноморския корабостроителен завод №444 в Николаев.

На 30 септември 1975 г. корабът е спуснат на вода, като за разлика от ТАКР „Киев“ е с напълно монтирана по височина надстройка.

От 15 октомври 1977 до 18 февруари 1978 г. преминава швартовни изпитания. На 19 февруари за първи път на него е вдигнат Военноморският флаг на СССР. На 21 февруари корабът отплава за Севастопол, където след 3 дена започват заводските ходови изпитания. На 5 май започват държавните приемни изпитания.

На 27 септември 1978 г. корабът влиза в строй и е временно зачислен в състава на 30-а дивизия противолодъчни кораби на Червенознаменния Черноморски флот. През ноември 1978 г. е включен в състава на Тихоокеанския флот.

На 13 януари 1979 г. е включен в състава на 175-а бригада ракетни кораби на Червенознаменния Тихоокеански флот.

В периода февруари – юли 1979 г. корабът извършва преход от Севастопол около Африка към Владивосток с посещения в Луанда, Мапуту, Порт Луи, Аден.

През есента на 1980 г. извършва боен поход до порт Камран, Виетнам.

По време на походи на бойната служба ТАКР „Минск“ посещава с визита Мумбай през декември 1982 г. и Уънсан през юли 1986 г.

В периода 1986 – 1988 г. като старши помощник на командира на кораба ТАКР „Минск“ служи Владимир Висоцки, бъдещ адмирал и главнокомандващ на ВМФ на Русия.

От началото на 1991 г. започва подготовката на ТАКР „Минск“ за преход до Черноморския корабостроителен завод в Николаев за неотложен среден ремонт, който така и не е извършен.

През 1993 г. е взето решение за разоръжаването на кораба, изключването му от състава на ВМФ на Русия и предаването му в ОФИ за демонтаж и реализация. През август 1994 г. след тържественото спускане на Андреевския флаг екипажът на кораба е разформирован.

 
„Минск“ като атракцион

Корабът е отбуксиран в Южна Корея за разкомплектоване на неговия корпус за металолом в края на 1995 г.

По-късно корабът е препродаден в Шънджън на китайската компания Minsk Aircraft Carrier Industry Co Ltd. През 2006 г., когато компанията банкрутира, кораб попада във военния парк Minsk World в Шънджън.

На 22 март 2006 г. корабът е изнесен за продан на търг, но не се намират купувачи. На 31 май 2006 г. корабът отново е на търг и е продаден за 128 милиона юана.

До февруари 2016 г. тематичният парк Minsk World, създаден на базата на кораба, се намира в Шънджън. След това паркът е закрит, а корабът е отбуксиран в Чжоушан за ремонт с цел да бъде преместен в нов тематичен парк в Нантун.

Източници редактиране

  1. а б в г д Проект 1143 // Архивиран от оригинала на 2013-02-02. Посетен на 30.1.2013.

Литература редактиране

  • В. Бабич, „Наши авианосцы“

Външни препратки редактиране

    Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Минск (авианесущий крейсер)“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​