Тролейбуси в София се движат от 14 февруари 1941 г. Към края на юли 2009 г. трасетата им са с дължина 193 km. Общата дължина на изградената тролейбусна контактна мрежа е 257 km, средната скорост към 2010 г. е 14,4 km/h[1].

Тролейбуси в София
Škoda 26Tr Solaris trolleybus in Sofia.jpg
Тролейбус Škoda 26Tr Solaris по линия 11
Информация
Държава Flag of Bulgaria.svg България
Град София
Тип тролейбусен
Откриване 14 февруари 1941 г.
Оператор ЦГМ
Собственик Столична община
Дължина 193 km
Брой линии 9
Сайт elektrotransportsf.com
Тролейбуси в София в Общомедия

ИсторияРедактиране

Тролейбусният транспорт в София започва да се развива последен в сравнение с останалите видове наземен обществен транспорт (автобусен и трамваен).

Първата изградена тролейбусна линия в началото на 40-те години на XX век има дължина над 3 km и свързва столицата с квартал Горна баня. Обслужва се от 2 коли „MAN“, нощуващи на крайните спирки поради липса на депо.

Десетилетие по-късно, през 1950-те и 1960-те години, започва широко разпространение на тролейбусния транспорт в София. Тогава започва изграждането на нови тролейбусни трасета, откриват се 2 депа („Сточна гара“ и „Надежда“) с общ капацитет 160 тролейбуса. През 1951 г. започва и производството на български тролейбуси, копие на съветските МТБ-82. През 1987 г. е открито ново депо „Искър“ с капацитет 130 тролейбуса

ЛинииРедактиране

Към края на март 2016 г. в София тролейбуси се движат по общо 9 линии[2]:

Линия Маршрут Депо
1 ж.к. Левски-Г – Пета градска болница Надежда
2 ж.к. Хаджи Димитър – ж.к. Бъкстон Искър
4 ж.к. Хаджи Димитър – ж.к. Дружба 2 Искър
5 ж.к. Младост 2 – надлез Надежда Искър
6 ж.к. Люлин 3 – пл. Сточна гара Надежда
7 ж.к. Люлин 3 – ж.к Гоце Делчев Надежда
8 МБАЛ Св. Анна – ж.к. Гоце Делчев Искър
9 ж.к. Борово – пл. Сточна гара Надежда
11 Депо Искър – пл. Сточна гара Искър

ГаражиРедактиране

В София има два тролейбусни гаража и един ремонтен. Те са следните:

Подвижен съставРедактиране

Брой Марка и модел Снимка
20 Ikarus 280.92  
17 Ikarus 280.92F  
30 Škoda Solaris 26Tr  
50 Škoda Solaris 27Tr  

ПлановеРедактиране

До 2020 г. се планира изграждане на 9 нови тролейбусни линии по следните направления:[3]

- От ул. „Костенски водопад“ по ул. „Тодор Каблешков“ до бул. „България“ и по бул. „България“ до комплекс „Бокар“. – далечна перспектива

- От ул. „Стефан Тошев“ по бул. „Тодор Каблешков“ и бул. „България“ до комплекс „Бокар“. – далечна перспектива

- По бул. „Добринова скала“ от ул. „Захари Стоянов“, пресича бул. „Индира Ганди“, продължава по бул. „Петър Дертлиев“ до ул. „Генерал Вл. Динчев“. – далечна перспектива

- От бул. „Сливница“ по ул. „Адам Мицкевич“, през моста „Бакърена фабрика“ ул. „Кубрат“ до бул. „Ломско шосе“ и кв. „Триъгълника“. – далечна перспектива.

- От „Площад на авиацията“ по бул. „Г. М. Димитров“, ул. „Никола Габровски“, ул. „Йордан Йосифов“, ул. „Акад. Борис Стефанов“, ул. „Проф. Ат. Иширков“, ул. „Проф. Кирил Попов“ до ул. „Проф. Странски“. – далечна перспектива

- От бул. „Андрей Сахаров“ при обръщателния кръг на жк „Младост“, по бул. „Сахаров“, бул. „Ал. Ляпчев“, ул. „Св. Киприян“, ул."Ал. Теодоров –Балан". – изпълнено до ж.к. Младост 2

- От бул. „Копенхаген“ по бул. „Цв. Лазаров“ по ул. „Димитър Пешев“, ул. „Обиколна“ до обръщателното ухо в жк „Дружба 2“. – далечна перспектива

- От бул. „Владимир Вазов“ до ул. „Васил Кънчев“, ул. „Резбарска“, ул. „Първа българска армия“, ул. „Просвета“, ул. „Пробуда“ до ул. „Локомотив“. – далечна перспектива

Външни препраткиРедактиране

ИзточнициРедактиране

  1. За сравнение метрото в София се движи с 38,84 km/h, а трамваите – с 12,7 km/h, според консултанта „Мот Макдоналд“, изготвил проекта за Генерален план за движение в София (по БТА). Автобусите в София с 19,4 км/ч, метрото – двойно по-бързо. // 26 ноември 2010. Посетен на 26 ноември 2010..
  2. Официален сайт на Софийския Център за градска мобилност ЕООД – Разписания, посетен на 27.07.2009 г.
  3. София обновява градския транспорт, пуска нови линии и въвежда зоните за паркиране. // ИнфраструктураБГ, 31 януари 2012.