Абукир (броненосен крайцер, 1900)
Абукир (на английски: HMS Aboukir, Кораб на Негово Величество „Абукир“) е броненосен крайцер, един от крайцерите тип „Креси“, построени за Кралския флот на Великобритания в края на 19 и началото на 20 век. Носи името си в чест на Сражението при Абукир. След влизането в строй, през 1902 г., е насочен в Средиземно море, където и носи по-голяма част от активната си служба. При завръщането си в родината, през 1912 г., е зачислен в резерва на флота. През Първата световна война, има незначителна роля в сражението в Хелголандския залив, няколко седмици след началото на войната. На 22 септември 1914 г. „Абукир“, заедно с два еднотипни кораба е торпилиран и потопен от немската подводница U-9, жертви сред екипажа са 527 души.
| „Абукир“ HMS Aboukir | |
 Броненосният крайцер „Абукир“ | |
| Флаг |  Великобритания |
|---|---|
| Клас и тип | Броненосен крайцер тип „Креси“ |
| Производител | Fairfield Shipbuilding в Говън, Великобритания |
| Служба | |
| Заложен | 9 ноември 1898 г. |
| Спуснат на вода | 16 май 1900 г. |
| Влиза в строй | 3 април 1902 г. |
| Потънал | 22 септември 1914 г. |
| Състояние | извън експлоатация |
| Основни характеристики | |
| Водоизместимост | 12 000 t (нормална); 12 193 t (пълна) |
| Дължина | 143,87 m |
| Дължина между перпендикулярите | 134,1 m |
| Ширина | 21,18 m |
| Газене | 7,92 – 8,3 m |
| Броня | на борда: 51 – 152 mm; на палубата: 25 – 76 mm; траверси: 127 mm; на кулите: 152 mm; каземати: 127 mm; на бойната рубка: 305 mm |
| Задвижване | 2 парни машини с тройно разширение; 30 водотръбни котли Belleville |
| Мощност | 21 200 к.с. (15,6 МВ) |
| Движител | 2 гребни винта |
| Скорост | 21 възела (39 km/h) |
| Далечина на плаване | 7200 морски мили на 10 възела ход |
| Автономност | 30 денонощия |
| Екипаж | 760 души |
| Въоръжение | |
| Артилерия | 2×1 234 mm; 12×1 152 mm; 12×1 76 mm; 3×1 47 mm |
| Торпедно въоръжение | 2×1 457 mm ТА[1] |
| „Абукир“ в Общомедия | |
Конструкция редактиране
Проектната водоизместимост на „Абукир“ е 12 190 t (12 000 дълги тона). Кораба има обща дължина 143,9 m (472 фута), ширина 21,3 m (69 фута 9 дюйма) и проектно газене при пълна водоизместимост 8,2 m (26 фута 9 дюйма). Задвижва се от две 4 цилиндрови парни машини с тройно разширение, всяка въртяща един вал, с обща мощност 21 000 индикаторни конски сили (15,66 kW) и скорост 21 възела (39 km/h; 24 мили в час). Парата се изработва в 30 водотръбни котли „Белвил“. На ходовите изпитания „Креси“ развива ход от 20,7 възела (38,3 km/h; 23,8 мили в час), ставайки най-бавният кораб от своя тип.[1] Максималния запас въглища е 1600 дълги тона. Числеността на екипажа е между 725 до 760 офицера и матроса.[1]
Въоръжение редактиране
Главният калибър е представен от две 9,2 дюймови (234 mm) оръдия в еднооръдейни кули на носа и кърмата. Установките имат ъгъл на възвишение до 15°, което осигурява за 170 kg им снаряди максимална далечина на стрелбата равна на 14 200 m. Средния калибър се състоот дванадесет 6 дюймови (152 mm) оръдия Mk VII, които са разположени в каземати по бордовете. Осем от тях се намират на главната палуба и могат да се използват само в безветрено време. Те изстрелват 45,4 kg снаряди и имат максимална далечина на стрелбата, равна на 12 200 ярда (11 200 m). Дванадесет 12 фунтови оръдия са предназначени за защита от миноносци, осем в каземати на горната палуба и четири – в надстройката. На крайцера има два подводни 18 дюймови (457 mm)[ком. 1] торпедни апарата.[1]
Брониране редактиране
Круповска броня. Главния брониран пояс е с дебелина 152 mm и височина 4,5 метра, отпред и отзад се затваря от броневи траверси с дебелина 127 mm. Бронираната палуба има дебелина 25 mm, а от кърмовия траверс към кърмата 76 mm. Бронята на кулите е 152 mm, бронята на казематите е от 127 до 51 mm, на бойната рубка – 305 mm. Дължината на бронирания пояс е 70 m.[1]
Гибел редактиране
Сутринта на 22 септември „Креси“, „Абукир“ и „Хог“ патрулират, без съпровождение на есминци, тъй като последните са принудени да се скрият от лошото време. Трите крайцера плават в килватерен строй със скорост 10 възела, с дистанция 2000 m помежду им. Те не очакват подводна атака, но има поставено наблюдение и едно оръдие по всеки борд се намира в постоянна готовност да атакува всеки открит вражески кораб.
Германската подводница U-9 на капитан-лейтенанта Ото Вединген има задачата да атакува британските транспорти в източната част на Ла Манш, но е принудена да смени позиция и да търси укритие от бурята. Германския командир забелязва британските кораби на дистанция, когато вече е възможно да ги атакува с торпеда. Той, обаче, решава да се приближи, за да използва по-ефективно използване на торпедното оръжие. В 06:20 ч. Ведиген изстрелва едно торпедо по „Абукир“. Торпедото поразява крайцера в десния борд в района на машинното отделение; командира на „Абукир“ решава, че крайцера се е натъкнал на мина, за това и заповядва на другите кораби да се приближат, за да приемат ранените. „Абукир“ започва бързо да се накренява и в 6:55 се преобръща, независимо от взетите мерки по контранаводняване на отсеци.
Коментари редактиране
Източници редактиране
Литература редактиране
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860 – 1910. Минск, Харвест, 2006. ISBN 5-17-030194-4.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860 – 1905. London, Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-85177-133-5.
Външни препратки редактиране
- CRESSY 1st rank armoured cruisers (1901 – 1904) ((en))
- Britain 9.2"/47 (23.4 cm) Mark IX // Архивиран от оригинала на 17 декември 2012. Посетен на 12 декември 2012. ((en))
- Britain 6"/45 (15.2 cm) BL Mark VII ((en))
- HMS Aboukir Архив на оригинала от 2014-09-07 в Wayback Machine. ((en))
В Общомедия има медийни файлове относно Абукир (броненосен крайцер, 1900)
 
|
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата HMS Aboukir (1900) в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |