1976 Голяма награда на Швеция
1976 Голямата награда на Швеция е 4-то за Голямата награда на Швеция и е 7-и кръг от сезон 1976 във Формула 1, провежда се на 13 юни 1976, на пистата Скандинавиън Рейсуей, Швеция.
 Гран При на Швеция | |
 | |
| Скандинавиън Рейсуей | |
|---|---|
| Дължина писта | 4,018 km |
| Обиколки | 72 |
| Състезание | 289,296 km |
| Дата | 13 юни 1976 |
| Време | Слунчево |
| Победител | |
| Пилот – време | Джоди Шектър 1:46:53.729 |
| Полпозишън | |
| Пилот – време | Джоди Шектър 1:25.659 |
| Най-бърза обиколка | |
| Пилот – време | Марио Андрети 1:28.002 (11) |
Репортаж
редактиранеЛотус са отново с техния водещ пилот Марио Андрети, който пропусна предишния кръг в Монако. РАМ Рейсинг също пропускаха ГП на Монако, но са обратно в колоната за Шведското ГП като Як Нелеман ще партнира с Лорис Кесел. Уилямс са само с Мишел Леклер, докато Джаки Икс участва в 24-те часа на Льо Ман.
Квалификация
редактиранеДжоди Шектър постига първата си пол-позиция както и първа за болид с шест колела, въпреки че стюардите го привикаха заради съмнения относно инцидента му с Карлос Ройтеман. До южно-африканеца се нареди Андрети, който имаше проблеми със скоростната кутия. Трети изненадващо се класира Крис Еймън с червения Инсайн следван от Патрик Депайе с втория Тирел. Проблеми с двигателя е причината Ники Лауда да остане пети в квалификацията пред Гунар Нилсон, Жак Лафит, Джеймс Хънт и Рони Петерсон. От общо 27 участника единствено Нелеман не се класира за състезанието.
Състезание
редактиранеАндрети направи добър старт за да поведе колоната от Шектър, Депайе, Еймън, Нилсон, Лауда и Лафит. Уотсън стана първата жертва, след като си заби Пенске-то си близо публиката причинена с проблем в дроселовите клапани, докато Ройтеман се прибра в бокса половин обиколка по-късно, преди аржентинеца да излезе от болида след втората обиколка. Малко по-късно организаторите видяха, че Андрети прибърза за старта и решиха да наложат минута наказание във времето на американеца. Скоро състезанието на Лотус стана още по затруднено с отпадането на Нилсон поради завъртане, което го прати в бетонната стена близо до боксовете. Кесел отпадна три обиколки по-късно след като и той загуби контрол върху Брабам-а.
Емерсон Фитипалди напусна след края на 10-а обиколка с проблем в управлението на неговия болид. След като е информиран от тима си че е наказан с минута, Андрети увеличи скоростта си в опита си да компенсира това което ще загуби. Макар да е втори по трасето Шектър всъщност е скрития лидер в състезанието пред Депайе, докато Еймън задържаше четвъртата позиция пред Лауда (чийто механици успяха да сменят двигателя му часове преди състезанието). Лари Пъркинс се движеше на 18-а позиция преди да прегрее двигателя в 18-а обиколка, докато Виторио Брамбила се размина от инцидент, без да загуби 11-ата си позиция за разлика от повредения нос на неговия Марч. Зад Брамбила, Артуро Мерцарио успя да се справи със Съртис-а на Алън Джоунс, двата Шадоу-а и Йохен Мас.
Блестящото представяне на Еймън завърши с неприятен край в 38-ата обиколка, след като предното ляво окачване се разпадна на първия завой и е пратен в огражденията. За щастие на ново-зеландеца той избегна инцидента само с натъртвания. През това време Кен Тирел е информиран от наказанието на Андрети и се опита да намери окончателен отговор, но без никакъв резултат. Всичко това нямаше никакво значение, след като Андрети отпадна от състезанието в 46-а обиколка с повреда по Косуърт-а.
С отпадането на Еймън и на Андрети, Тирел-ите без препятствано повеждат пред Лауда и Лафит, докато петия Хънт е под мерника на шестия Петерсон. Карлос Паче от своя страна води битка с Клей Регацони за седма позиция. Брамбила се отърва от присъствието на Мерцарио благодарение на последния, който отпадна с повреден двигател, чийто проблем получи и Ханс-Йоахим Щук няколко обиколки по-рано. В последните обиколки Регацони успя да изпревари Паче и Петерсон, докато Том Прайс изпревари Брамбила за девета позиция.
Така Шектър постига първата победа на задвижвания с шест колела болид пред втория Депайе, правейки победата двойна. Лауда завърши трети като минимизира загубените точки пред Лижие-то на Лафит, Хънт и Регацони. Петерсон, Паче, Прайс, Брамбила, Жан-Пиер Жарие, Джоунс и Брет Лънгър са останалите пилоти, които завършиха състезанието.
Състезание
редактиране| Поз | No | Пилот | Конструктор | Обиколки | Време/Отпадане | Място | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |  Джоди Шектър
|
Тирел-Форд | 72 | 1:46:53.729 | 1 | 9 |
| 2 | 4 |  Патрик Депайе
|
Тирел-Форд | 72 | + 19.766 | 4 | 6 |
| 3 | 1 |  Ники Лауда
|
Ферари | 72 | + 33.866 | 5 | 4 |
| 4 | 26 | Жак Лафит
|
Лижие-Матра | 72 | + 55.819 | 7 | 3 |
| 5 | 11 |  Джеймс Хънт
|
Макларън-Форд | 72 | + 59.483 | 8 | 2 |
| 6 | 2 |  Клей Регацони
|
Ферари | 72 | + 1:00.366 | 11 | 1 |
| 7 | 10 | Рони Петерсон
|
Марч-Форд | 72 | + 1:03.493 | 9 | |
| 8 | 8 |  Карлос Паче
|
Брабам-Алфа Ромео | 72 | + 1:11.613 | 10 | |
| 9 | 16 | Том Прайс
|
Шадоу-Форд | 71 | + 1 Об. | 12 | |
| 10 | 9 |  Виторио Брамбила
|
Марч-Форд | 71 | + 1 Об. | 15 | |
| 11 | 12 |  Йохен Мас
|
Макларън-Форд | 71 | + 1 Об. | 13 | |
| 12 | 17 | Жан-Пиер Жарие
|
Шадоу-Форд | 71 | + 1 Об. | 14 | |
| 13 | 19 |  Алън Джоунс
|
Съртис-Форд | 71 | + 1 Об. | 18 | |
| 14 | 35 | Артуро Мерцарио
|
Марч-Форд | 70 | Двигател | 19 | |
| 15 | 18 |  Брет Лънгър
|
Съртис-Форд | 70 | + 2 Об. | 24 | |
| Отп | 24 | Харалд Ертъл
|
Хескет-Форд | 54 | Завъртане | 23 | |
| Отп | 34 | Ханс-Йоахим Щук
|
Марч-Форд | 52 | Двигател | 20 | |
| Отп | 5 | Марио Андрети
|
Лотус-Форд | 45 | Двигател | 2 | |
| Отп | 22 |  Крис Еймън
|
Инсайн-Форд | 38 | Инцидент | 3 | |
| Отп | 21 | Мишел Леклер
|
Волф-Уилямс-Форд | 20 | Двигател | 25 | |
| Отп | 37 | Лари Пъркинс
|
Боро-Форд | 18 | Двигател | 22 | |
| Отп | 30 | Емерсон Фитипалди
|
Фитипалди-Форд | 10 | Управление | 21 | |
| Отп | 32 | Лорис Кесел
|
Брабам-Форд | 5 | Инцидент | 26 | |
| Отп | 6 | Гунар Нилсон
|
Лотус-Форд | 2 | Инцидент | 6 | |
| Отп | 7 |  Карлос Ройтеман
|
Брабам-Алфа Ромео | 2 | Двигател | 16 | |
| Отп | 28 | Джон Уотсън
|
Пенске-Форд | 0 | Инцидент | 17 | |
| НКв | 33 |  Як Нелеман
|
Брабам-Форд |
Класирането след състезанието
редактиране
|
|
Източници
редактиране- The Official Formula 1 website // Архивиран от оригинала на 2014-12-10. Посетен на 25 август 2011.
- A Second A Lap website // Посетен на 2 март 2016.
| Предходно състезание: 1976 Монако |
ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 1976 |
Следващо състезание: 1976 Франция |
|
| ||
| Предходна година: 1975 |
Голяма награда на Швеция | Следваща година: 1977 |