Отваря главното меню

1978 Голямата награда на Швеция е 6-то за Голямата награда на Швеция и е 8-ми кръг от сезон 1978 във Формула 1, провежда се на 17 юли 1978, на пистата Скандинавиън Рейсуей, Швеция.

 Гран При на Швеция
Карта на пистата
Скандинавиън Рейсуей
Дължина писта 4,031 km
Обиколки 70
Състезание 282,170 km
Дата 17 юли 1978
Време Слунчево, горещо
Победител
Пилот
време
Ники Лауда
1:41:00.606
Полпозишън
Пилот
време
Марио Андрети
1:22.058
Най-бърза обиколка
Пилот
време
Ники Лауда
1:24.836 (33)

История на кръгаРедактиране

Една от най-големите новини е появяването на модифицирания Брабам BT46B за Ники Лауда и Джон Уотсън. Болидът включва голям вентилатор в задната част на болида и голям радиатор над двигателя Алфа Ромео. Вентилаторът от своя страна повлича въздуха към охладителната система на болида, докато я всмуква на трасето. Това предизвика протести отстрана на Макларън, Лотус, Тирел, Съртис и Уилямс, които смятат че аеродинамичния ефект е изцяло умишлен, а Брабам от своя страна подчерта, че това помага на охладителната система. Организаторите в крайна сметка позволи на отбора да използва колата.

Междувременно Кеке Розберг остана без отбор, след като Теди Йъп реши да напусне колоната след поредица от отпадания в квалификации, преди финландеца да намери място в отбора на АТС, замествайки Алберто Коломбо.

КвалификацияРедактиране

Със само 27 състезатели записани за участие пре-квалификацията не се състоя. Марио Андрети отново взе пола, но този път Уотсън записа второ най-добро време пред Лауда и Рони Петерсон. Рикардо Патрезе се престави отлично за да постави Ероуз-а на пето място пред Джоди Шектър, Ферари-тата на Жил Вилньов и Карлос Ройтеман, Алън Джоунс и Жан-Пиер Жабуй. Единствените които пропускат състезанието са Рупърт Кийгън, Брет Лънгър и Джаки Икс.

СъстезаниеРедактиране

Пред около 50 хиляди зрители Андрети отново направи добър старт, докато Уотсън потегли лошо и бе изпреварен от Лауда и от Патрезе. В средата на колоната, инцидент между Дидие Пирони и Виторио Брамбила в началото на осмата обиколка принуди пилота на Съртис да напусне надпреварата, докато френския пилот на Тирел се прибра в бокса. Отломките от двата болида принуди Петерсон да влезе в бокса, връщайки се на трасето на 17-та позиция. Скоро водна теч означи отпадането и на Шектър от шесто място в 16-та обиколка, следван от Уотсън с повреда на съединителя причинен от завъртане в опита на северно-ирландеца да изпревари Патрезе, три обиколки по-късно.

Силното представяне на Джоунс позволи на австралиеца да изпревари и двете Ферари-та, преди да мине и пред Ероуз-а на Патрезе. Малко по-късно Уилямс-а бе ударен от италианеца и се завъртя, което го прати зад групата водена от Жак Лафит, докато Ферари-тата останаха доста назад заради спиранията им за нови гуми. Жабуй се намира близо до топ 6, преди да напусне с повреда в двигателя.

Лауда остана зад Лотус-а на Андрети до 38-та обиколка, когато австриеца успя да го изпревари след грешка на американеца. В 46-та обиколка битката за водачеството приключи с отпадането на Андрети, след като двигателя го блокира. През това време Патрик Депайе приключи участието си със счупено окачване, а Джоунс се прибра в бокса на своя отбор с повреда на една от гумите, вследствие на контакта с Патрезе малко по-рано в надпреварата. Петерсон успя да се добере до третото място, изпреварвайки по-бавните болиди пред себе си, както бе и подпомогнат от местните фенове. Патрезе обаче се оказа труден за изпреварване и оказа сериозна съпротива в опита да си защити позицията си.

Лауда взе победата на повече от 34 секунди като с това донесе и първата победа на Брабам след ГП на Германия 1975 и първа за Алфа Ромео след тази на Хуан Мануел Фанджо на Педраблес през 1951. Победата обаче бе помрачена от решението на Лотус и още няколко отбора да копират дизайна на Брабам за следващия кръг, което накрая не се случи с решението на отбора доброволно да оттегли BT46B след това състезание. Патрезе успя да удържи второто място от Петерсон, а Патрик Тамбей се добра до четвъртото място пред Клей Регацони и Емерсон Фитипалди. Лафит бе на четвърта позиция до 68-та обиколка когато двигателя Матра V12 му отказа близо до финала, а Джеймс Хънт в едно разочароващо състезание финишира на осма позиция. Другите финиширали състезанието са Вилньов, Ройтеман, Ханс-Йоахим Щук, Хектор Ребак, Йохен Мас, Ролф Щомелен и Розберг, докато Артуро Мерцарио остана не-класиран след като остана на осем обиколки от победителя.

РезултатиРедактиране

КвалификацияРедактиране


СъстезаниеРедактиране

Поз No Пилот Конструктор Обиколки Време/Отпадане Място Точки
1 1   Ники Лауда Брабам-Алфа Ромео 70 1:41:00.606 3 9
2 35   Рикардо Патрезе Ероуз-Форд 70 +34.019 5 6
3 6   Рони Петерсон Лотус-Форд 70 +34.105 4 4
4 8   Патрик Тамбе макларън-Форд 69 +1 Об. 15 3
5 17   Клей Регацони Шадоу-Форд 69 +1 Об. 16 2
6 14   Емерсон Фитипалди Фитипалди-Форд 69 +1 Об. 13 1
7 26   Жак Лафит Лижие-матра 69 +1 Об. 11
8 7   Джеймс Хънт Макларън-Форд 69 +1 Об. 14
9 12   Жил Вилньов Ферари 69 +1 Об. 7
10 11   Карлос Ройтеман Ферари 69 +1 Об. 8
11 16   Ханс-Йоахим Щук Шадоу-Форд 68 +2 Об. 20
12 25   Ектор Ребаке Лотус-Форд 68 +2 Об. 21
13 9   Йохен Мас АТС-Форд 68 +2 Об. 19
14 36   Ролф Щомелен Ероуз-Форд 67 +3 Об. 24
15 10   Кеке Розберг АТС-Форд 63 +7 Об. 23
НКл 37   Артуро Мерцарио Мерцарио-Форд 62 +8 Об. 22
Отп 5   Марио Андрети Лотус-Форд 46 Двигател 1
Отп 27   Алън Джоунс Уилямс-Форд 46 Крило 9
Отп 4   Патрик Депайе Тирел-Форд 42 Окачване 12
Отп 15   Жан-Пиер Жабуй Рено 28 Двигател 10
Отп 2   Джон Уотсън Брабам-Алфа Ромео 19 Завъртане 2
Отп 20   Джоди Шектър Волф-Форд 16 Прегряване 6
Отп 3   Дидие Пирони Тирел-Форд 8 Инцидент 17
Отп 19   Виторио Брамбила Съртис-Форд 7 Инцидент 18
НКв 18   Рупърт Кийгън Съртис-Форд
НКв 30   Брет Лънгър Макларън-Форд
НКв 22   Джаки Икс Инсайн-Форд

Класиране след състезаниетоРедактиране

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1   Марио Андрети 36
2   Рони Петерсон 30
3   Ники Лауда 25
4   Патрик Депайе 23
5   Карлос Ройтеман 22
Генерално класиране при отборите
Поз Конструктор Точки
1   Лотус-Форд 49
2   Брабам-Алфа Ромео 31
3   Тирел-Форд 25
4   Ферари 22
5   Лижие-Матра 10

ИзточнициРедактиране

Предходно състезание:
1978 Испания
ФИА Формула 1 Световен
Шампионат, Сезон 1978
Следващо състезание:
1978 Франция

Предходна година:
1977
Голяма награда на Швеция Следваща година:
няма