Адмирал Шпаун (крайцер скаут, 1909)

Адмирал Шпаун (на немски: SMS Admiral Spaun) е първият лек крайцер или крайцер скаут на Австро-унгарския флот и първият голям боен кораб на ВМС на Австро-Унгария, с паротурбинна силова установка. Към момента на появата си е един от най-съвършените леки крайцери в света.

„Адмирал Шпаун“ Kaiser Franz Josef I-Klasse
Крайцерът „Адмирал Шпаун“
Флаг	Австро-Унгария
Клас и тип	Крайцер скаут
Следващ тип	Леки крайцери тип „Новара“
Предшестващ тип	Бронепалубни крайцери тип „Зента“
Производител	Marinearsenal Pola в Пула, днес в Хърватия.
Служба
Заложен	30 май 1908 г.
Спуснат на вода	30 октомври 1909 г.
Влиза в строй	15 ноември 1910 г.
Изведен от експлоатация	утилизиран през 1920 г.
Състояние	извън експлоатация
Основни характеристики
Водоизместимост	3500 t (нормална); 4000 t (пълна)
Дължина	130,6 m
Дължина между перпендикулярите	125,2 m
Дължина по водолинията	129,7 m
Ширина	12,8 m
Газене	5,3 m
Броня	на борда: 60 mm; на палубата: 20 mm; на бойната рубка: 50 mm
Задвижване	6 парни турбини Parsons; 16 водотръбни котли Yarrow,
Мощност	25 130 к.с. (18,7 МВт)
Движител	4 гребни винта
Скорост	27,07 възела (50 km/h)
Далечина на плаване	4200 морски мили при 10 възела ход; Запас гориво: 786 t въглища
Екипаж	327 души
Кръстен в чест на	адмирал Херман фон Шпаун
Въоръжение
Артилерия	7x1 100 mm 1x1 47 mm
Торпедно въоръжение	2x1 450 mm ТА
Други	1 картечница
„Адмирал Шпаун“ в Общомедия

Проектиране, строителство и особености на конструкцията

След осемгодишно прекъсване Императорските и Кралски ВМС се връщат към проектиране и строителство на бойни кораби от класа на крайцерите, когато на 1 май 1906 г. на Морския Технически Комитет е възложена разработката за проект на 3500 тонен крайцер. Новият кораб трябва да бъде по-бързоходен от аналогичните кораби на другите страни (британските крайцери тип „Адвенчър“, американските тип „Честър“ и германските тип „Дрезден“) и да има по-надеждна бронезащита. Така, съставът на въоръжението на бъдещия крайцер е принесен в жертва на двата гореизброени параметъра. Със своето техническо задание корабът е типичен представител на класа на крайцерите скаути, способни да участват в набези за нарушаване на морските комуникации на противника, а в сраженията с надводните кораби на противника да имат като преимущество своята висока скорост. Крайцера скаут (бързоходен, скоростен крайцер – Rapidkreuzer според австро-унгарската класификация) „Адмирал Шпаун“ става първият голям боен кораб на ВМС на Австро-Унгария, снабден с паротурбинна силова установка. Корабът е четиривален, при това от 6 турбини 2 работят на двата вътрешни винта и са предназначени за икономичен ход. Енергетичната установка на крайцера по много параметри е експериментална, часто дава повреди и се отличава с неголяма надеждност.

Залагането на кила на лекия крайцер „Адмирал Шпаун“ е на 30 май 1908 г. във военноморската корабостроителница в Пула. На 30 октомври 1909 г. корабът е спуснат на вода, а на 15 ноември 1910 г. влиза в състава на флота.

Крайцерът носи името си в чест на адмирал Херман фон Шпаун, главнокомандващ Императорските и Кралски ВМС и глава на морската секция на Военното Министерство на Австро-Унгария в периода между двата века.

История на службата и модернизации

Заради гореописаните проблеми в експлоатацията на силовата установка, в хода на бойните действия през Първата световна война „Адмирал Шпаун“ не участва в крайцерските операции заедно със своите събратя – бързоходните крайцери от типа „Новара“ и се използва в по-малко опасни и рисковани операции. 1917 г. е планирано усилване на артилерийското въоръжение на кораба чрез замяна на две 100 mm оръдия на полубака с 1150 mm, но това не е осъществено. След войната, през 1920 г., крайцерът е предаден на Великобритания и веднага след това е продаден на Италия за скрап.

Оценка на проекта

Предшественици на леките крайцери
Характеристики	„Тоне“  Япония	„Адмирал Шпаун“ Австро-Унгария	„Патфайндър“  Великобритания	„Бодицея“  Великобритания	„Дрезден“  Германия	„Честър“  САЩ
Година на залагане	1905	1908	1903	1907	1906	1905
Година на влизане в строй	1910	1910	1905	1909	1908	1908
Размери, m (Д×Ш×Г)	113,8×14,4×5,1	130,6×12,8×5,3	116×11,77×3,96	123,4×12,5×4,3	118×13,4×5,3	129×14,3×5,1
Водоизместимост, t	4900	3500	2946	3353	3664	3810
Въоръжение	2 – 152 mm, 12 – 120 mm, ТА 3×1 – 450 mm	7 – 100 mm, 1 – 47 mm	9 – 76,2 mm, 8 – 47 mm, ТА 2×1 – 450 mm	6 – 102 mm, 4 – 47 mm, ТА 2×1 – 450 mm	10 – 105 mm, 8 – 52 mm, ТА 2×1 – 450 mm	2 – 127 mm, 6 – 76,2 mm, ТА 2×1 – 533 mm
Брониране, mm	Палуба – 38, скосове – 76, рубка – 102	Палуба – 20, пояс – 60, рубка – 50	Палуба – 16 – 37, пояс – 51, рубка – 76,2	Палуба – 25, рубка – 102	Палуба – 20 – 30, скосове – 50 – 80, щитове оръдия – 50, рубка – 100	Палуба – 25, пояс – 51
Силова установка, к.с.	ПМ, 15 000	ПТ, 25 130	ПМ, 16 500	ПТ, 18 000	ПТ, 15 000	ПТ, 16 000
Далечина на плаване, морски мили		4200 на 10 възела			3500 на 14 възела
Проектна скорост, възела	23		25	25	24	24
Максимална скорост, възела	23,368	27,01			25,2	26,52

Литература

• Вильсон Х. Линкоры в бою. 1914 – 1918. – М., ЭКСМО, 2002.
• Больных А. Трагедия ошибок. – М.: АСТ, 2002.
• С. А. Балакин ВМС Италии и Австро-Венгрии. Справочник по корабельному составу. М., 1997 г.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860 – 1905. London, Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-85177-133-5.
• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860 – 1910. Минск, Харвест, 2006. ISBN 5-17-030194-4.

Външни препратки

• ADMIRAL SPAUN scout cruiser (1910) ((en))
• SMS Admiral Spaun Архив на оригинала от 2008-10-14 в Wayback Machine. ((en))
• AUT-HUN Admiral Spaun Архив на оригинала от 2022-04-12 в Wayback Machine. ((en))
• Post war distribution of Austro-Hungarian warships ((en))
• В Общомедия има медийни файлове относно Адмирал Шпаун (крайцер скаут, 1909)

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата SMS Admiral Spaun (1909) в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​ ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​