Асама (броненосен крайцер, 1898)

Асама (на японски: 浅間) е броненосен крайцер, главен кораб на серията от два крайцера тип „Асама“, построени за Японския Императорски флот. Участва в Руско-японската война, Първата и Втората световна война. Името му идва от името на вулкана Асама в централната част на остров Хоншу.

„Асама“
浅間
Asama1902.jpg
Крайцерът „Асама“, 1902 г.
Флаг Япония Япония
Клас и тип Броненосен крайцер от типа „Асама“
Производител Armstrong, Whitworth and Co, Елсуик, Нюкасъл, Великобритания
Живот
Поръчан 1897 г.
Заложен 20 октомври 1896 г.
Спуснат на вода 22 март 1898 г.
Влиза в строй 18 март 1899 г.
Изведен от
експлоатация
утилизиран през 1947 г.
Състояние извън експлоатация
Характеристика
Дължина 134,72 m
Ширина 20,45 m
Газене 7,43 m
Задвижване 2 парни машини с тройно разширение;
12 парни котли;
2 винта;
18 000 к.с.
Скорост 21,5 възела
(39,8 km/h)
Водоизместимост 9710 t(стандартна)
10 519 t (пълна)
Броня на борда: 88 – 178 mm (127 mm в горната му част);
на кулите: 152 mm;
на палубата: 51 mm;
траверси: 152 mm;
барбети: 152 mm;
каземати:152 mm;
на бойната рубка: 76 – 356 mm
Екипаж 726 души
Далечина на
плаване
4600 морски мили при 11,5 възела ход
Запас гориво:
1406 t
Въоръжение
Артилерия 2×2 203 mm;
14×1 152 mm
12×1 76 mm;
8×1 47 mm;
2 картечници „Максим“
Торпеда 5×1 457 mm ТА
„Асама“ в Общомедия

КонструкцияРедактиране

 
Броненосни крайцери тип „Асама“. Схема.

Проектът е създаден от сър Филип Уотс.

За разлика от броненосните крайцери на другите морски държави, които са предназначени, преди всичко, за действия на търговските пътища и далечно разузнаване, главна задача на този тип кораби е участие в ескадрени сражения съвместно с броненосците.

Гладкопалубен корпус с неголяма седловатост и незначителна овалност на борда в района на мидъла, построен от мека корабостроителна (сименс-мартенова) стомана по смесената система за набор на корпуса.

ВъоръжениеРедактиране

 
Чертеж на кулите на главния калибър

Основното въоръжение на „Асамите“ са новите 203 милиметрови 45 калибрени „армстронгови“ оръдия[1]. Те са с модерната по това време във Великобритания телена конструкция и бутален затвор. Оръдията са разположени в двухоръдейни куполни артустановки.

Наводката се осъществява с хидравличен привод, освен това има електрически и ръчен – като резервни.

Отличителна особеност е конструкцията на артилерийските кули на главния калибър – част от боекомплекта (62 снаряда на оръдие) се намира в самите кули, които по този начин играят ролята и на оръдейни погреби. Останалите снаряди и всички заряди, като по-пожароопасни, се съхраняват в погреби под бронираната палуба и се подават нагоре чрез едним общ елеватор. За един цикъл елеватора може да качи два заряда или снаряда. Скорострелността им се равнява на 3 изстрела в минута, до изразходването на снарядите в кулата, след което темпа на стрелба рязко пада.

История на службатаРедактиране

Руско-японска войнаРедактиране

Битка при ЧемулпоРедактиране

На 9 февруари по време на сражението при Чемулпо е главната огнева мощ на ескадрата на контраадмирал Уриу, макар и да не е флагман.

За времето на получасовия бой крайцера изстрелва 27 – 8", 103 – 6" и 9 – 3" снаряди от дистанция 20 – 45 кабелта, т.е. общо 139 снаряда, при това „Варяг“, по който и води огън „Асама“, получава 3 попадания от 8" калибър (само „Асама“ от японската страна има 203 mm оръдия), т.е. 11% снарядите на главния калибър достигат целта, което е впечатляващ резултат за своето време, разбира се, следва да се отчете и крайно ниската скорост на „Варяг“ и малката дистанция на боя. Именно тези попадения са най-сериозните за руския крайцер (кърмови мостик, подводна пробойна, пожар на кърмата).

В. Ф. Руднев в своя рапорт пише: „Един от изстрелите на 6 дюймовото оръдие №XII разруши кърмовия мостик на крайцера „Асама“ и запали пожар, като „Асама“ прекрати за известно време огъня, но скоро започна отново. Кърмовата му кула, изглежда е повредена, тъй като тя така и не действаше до края на боя… Италианските офицери, наблюдаващи сражението, и английския парен катер, връщащ се от японската ескадра, твърдят, че на крайцера „Асама“ се вижда голям пожар и е унищожен кърмовия мостик...“. Въпреки това, тази информация не се потвърждава, както от самите японци (те въобще не фиксират нито едно попадение в своите кораби, а кърмовата кула не може да стреля, понеже „Асама“ преследва „Варяг“), така и от документите на неутралните военни кораби, стоящи в порта.

Цушимско сражениеРедактиране

Достатъчно сериозно пострадва в Цушимското сражение, където се бие в една линия с ескадрените броненосци и в отделни епизоди от сражението даже изпълнява ролята на флагман, водейки зад себе си броненосците. В боя с руската ескадра получава 12 попадения, в основно от броненосеца „Император Николай I“ (3 – 12", 2 – 9" снаряда), временно излиза от боя за поправка на повредите, в т.ч. и на рулевия механизъм (обща не участва в боя ~3 часа), на него има 3 убити, 12 ранени (в редица публикации се указват 11 убити и 13 ранени).

Командири на корабаРедактиране

  • капитан 1-ви ранг Симадзаки Йошитада (на японски: 島崎好忠?) – от 1 декември 1897 г. до 17 юни 1899 г.[2].
  • капитан 1-ви ранг Мукаяма Синкити (на японски: 向山慎吉?) – от 17 юни 1899 г. до 20 май 1900 г.[3].
  • капитан 1-ви ранг Хосоя Сакеджи (на японски: 細谷資氏?) – от 20 май 1900 г. до 13 март 1901 г.[3].
  • капитан 1-ви ранг Накао Юи (на японски: 中尾 雄?) – от 13 март 1901 г. до 12 януари 1903 г.[3].
  • капитан 1-ви ранг Терагаки Идзо (на японски: 寺垣猪三?) – от 12 януари до 7 юли 1903 г.[4].
  • капитан 1-ви ранг Яширо Рокуро (на японски: 八代六郎?) – от 7 юли 1903 г. до 12 декември 1905 г.[5].
  • капитан 1-ви ранг Коидзуми Котаро (на японски: 小泉鑅太郎?) – от 12 декември 1905 г. до 22 ноември 1906 г.[5].
  • капитан 1-ви ранг Мияджи Садатоки (на японски: 宮地貞辰?) – от 22 ноември 1906 г. до 28 септември 1907 г.[6].
  • капитан 1-ви ранг Ямасуми Тародзо (на японски: 山澄太郎三?) – от 15 май до 10 декември 1908 г.[7].

ГалерияРедактиране

КоментариРедактиране


ИзточнициРедактиране

ЛитератураРедактиране

  • Conway's All The World's Fighting Ships 1860 – 1905. Лондон, 1979, 448 с.. ISBN 0-85177-133-5.
  • Frade T. Jane.. The Imperial Japanese navy. London, 1904, 410 с..
  • Ненахов Ю. Ю.. Энциклопедия крейсеров 1860 – 1910. М., 2006, 464 с.. ISBN 5-17-030194-4.
  • Сулига С. В.. Корабли русско-японской войны 1904 – 1905 гг. Японский флот. 1993, 51 с.. ISBN 5-85259-077-0.
  • Русско-японская война: Осада и падение Порт-Артура. М., 2002, 733 с.. ISBN 5-17-024932-2.
  • Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. М., 2002, 605 с.. ISBN 5-17-025036-3.

Външни препраткиРедактиране

    Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Асама (броненосный крейсер)“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година — от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница. Вижте източниците на оригиналната статия, състоянието ѝ при превода и списъка на съавторите.