1996 Голяма награда на Австралия
1996 Голяма награда на Австралия е 12-о за Голямата награда на Австралия и първи кръг от сезон 1996 във Формула 1, провежда се на 10 март 1996 година на пистата Албърт Парк в Мелбърн, Австралия.
Гран При на Австралия | |
Албърт Парк | |
---|---|
Дължина писта | 5,302 km |
Обиколки | 58 |
Състезание | 307,516 km |
Дата | 10 март 1996 |
Време | Слънчево |
Победител | |
Пилот – време | Деймън Хил 1:32:50.4 |
Полпозишън | |
Пилот – време | Жак Вилньов 1:32.371 |
Най-бърза обиколка | |
Пилот – време | Жак Вилньов 1:33.421 (27) |
Репортаж
редактиранеЗа първи път това трасе е домакин на Формула 1 и е подреден като първо състезание. Оригинален дебют в Албърт Парк е през 1953 и 1958.
Таки Инуе първоначално е в редиците на Минарди като платен пилот и съотборник на Педро Лами, но след като не са били материализирани парите преди състезанието японецът е заменен от дебютанта Джанкарло Фисикела. Това е онкончателното решение за тима като те заедно с Форти са във финансови проблеми но не по-тежки като техните съперници от тима базиран в Алесандрия.
За първи път този сезон двата Уилямс-а на Деймън Хил и дебютанта Жак Вилньов са на първата редица в сини и бели болиди на Ротманс който са доминиращи.
На първата обиколка Мартин Брандъл със златистия болид на Бенсън & Хеджес Джордан е завъртян от Джони Хърбърт и Дейвид Култард още на третия завой предтортватило спиране на състезанието. За жалост Хърбърт който не стартирира на втория старт, тъй като свободния болид е взет от съотборника на Заубер Хайнц-Харолд Френтцен, който по време на загрявката не взе участие поради технически проблем. Култард и Брандъл успяха да вземат участие като пилота на Джордан стартира на издоха на бокса.
По късно Брандъл е завъртян от пилота на Лижие Педро Диниз след рестарта на състезанието.
Жан Алези имаше проблеми в началните етапи на състезанието като се удари с Ферари-то на Еди Ървайн което причини тежки повреди на левия радиатор и трябваше да отпадне.
Друг дебютант от Формула 1 Джанкарло Фисикела от Минарди отпадна поради проблем с предавките и за него това е първи старт с първо отпадане.
Състезанието ще се помни с доминацията на канадеца Жак Вилньов който повеждаше в състезанието преди да има теч в горивото последните обиколки, и да бъде изпреварен от Деймън Хил.
Михаел Шумахер изненадващо отпадна поради проблем със спирачките а причината е прекаленото много спирания на новото трасе в Мелбърн.
Класиране
редактиранеКвалификация
редактиранеПоз | No | Пилот | Конструктор | Време | Разлика | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Жак Вилньов | Уилямс-Рено | 1:32.371 | |||
2 | 5 | Деймън Хил | Уилямс-Рено | 1:32.509 | +0.138 | ||
3 | 2 | Еди Ървайн | Ферари | 1:32.889 | +0.518 | ||
4 | 1 | Михаел Шумахер | Ферари | 1:33.125 | +0.754 | ||
5 | 7 | Мика Хакинен | Макларън-Мерцедес | 1:34.054 | +1.683 | ||
6 | 3 | Жан Алези | Бенетон-Рено | 1:34.257 | +1.886 | ||
7 | 4 | Герхард Бергер | Бенетон-Рено | 1:34.344 | +1.973 | ||
8 | 11 | Рубенс Барикело | Джордан-Пежо | 1:34.474 | +2.103 | ||
9 | 15 | Хайнц-Харалд Френтцен | Заубер-Форд | 1:34.494 | +2.123 | ||
10 | 19 | Мика Сало | Тирел-Ямаха | 1:34.832 | +2.461 | ||
11 | 9 | Оливие Панис | Лижие-Муген-Хонда | 1:35.330 | +2.959 | ||
12 | 17 | Йос Верстапен | Футуърк-Харт | 1:35.338 | +2.967 | ||
13 | 8 | Дейвид Култард | Макларън-Мерцедес | 1:35.351 | +2.980 | ||
14 | 14 | Джони Хърбърт | Заубер-Форд | 1:35.453 | +3.082 | ||
15 | 18 | Укио Катаяма | Тирел-Ямаха | 1:35.715 | +3.344 | ||
16 | 21 | Джанкарло Фисикела | Минарди-Форд | 1:35.898 | +3.527 | ||
17 | 20 | Педро Лами | Минарди-Форд | 1:36.109 | +3.738 | ||
18 | 16 | Рикардо Росет | Футуърк-Харт | 1:36.198 | +3.827 | ||
19 | 12 | Мартин Брандъл | Джордан-Пежо | 1:36.286 | +3.915 | ||
20 | 10 | Педро Диниз | Лижие-Муген-Хонда | 1:36.298 | +3.927 | ||
107% time: 1:38.837 | |||||||
НКв | 22 | Лука Бадоер | Форти-Форд | 1:39.202 | +6.831 | ||
НКв | 23 | Андреа Монтермини | Форти-Форд | 1:42.087 | +9.716 |
Състезание
редактиранеПоз | No | Пилот | Конструктор | Обиколки | Време/Отпадане | Място | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Деймън Хил | Уилямс-Рено | 58 | 1:32:50.4 | 2 | 10 |
2 | 6 | Жак Вилньов | Уилямс-Рено | 58 | +38.020 | 1 | 6 |
3 | 2 | Еди Ървайн | Ферари | 58 | +1:02.571 | 3 | 4 |
4 | 4 | Герхард Бергер | Бенетон-Рено | 58 | +1:17.037 | 7 | 3 |
5 | 7 | Мика Хакинен | Макларън-Мерцедес | 58 | +1:35.071 | 5 | 2 |
6 | 19 | Мика Сало | Тирел-Ямаха | 57 | +1 Об. | 10 | 1 |
7 | 9 | Оливие Панис | Лижие-Муген-Хонда | 57 | +1 Об. | 11 | |
8 | 15 | Хайнц-Харолд Френтцен | Заубер-Форд | 57 | +1 Об. | 9 | |
9 | 16 | Рикардо Росет | Футуърк-Харт | 56 | +2 Об. | 18 | |
10 | 10 | Педро Диниз | Лижие-Муген-Хонда | 56 | +2 Об. | 20 | |
11 | 18 | Укио Катаяма | Тирел-Ямаха | 55 | +3 Об. | 15 | |
Отп | 20 | Педро Лами | Минарди-Форд | 42 | Спасителен ремък | 17 | |
Отп | 1 | Михаел Шумахер | Ферари | 32 | Спирачки | 4 | |
Отп | 21 | Джанкарло Фисикела | Минарди-Форд | 32 | Съеденител | 16 | |
Отп | 11 | Рубенс Барикело | Джордан-Пежо | 29 | Двигател | 8 | |
Отп | 8 | Дейвид Култард | Макларън-Мерцедес | 24 | Газ | 13 | |
Отп | 17 | Йос Верстапен | Футуърк-Харт | 15 | Двигател | 12 | |
Отп | 3 | Жан Алези | Бенетон-Рено | 9 | Инцидент | 6 | |
Отп | 12 | Мартин Брандъл | Джордан-Пежо | 1 | Инцидент | 19 | |
Отп | 14 | Джони Хърбърт | Заубер-Форд | 0 | Инцидент | 14 | |
НКв | 22 | Лука Бадоер | Форти-Форд | 107% правило | 21 | ||
НКв | 23 | Андреа Монтермини | Форти-Форд | 107% правило | 22 |
Класиране след състезанието
редактиране
|
|
Бележки
редактиране- Първо състезание за: Джанкарло Фисикела, Жак Вилньов и Рикардо Росет.
- Първи пол-позишън за: Жак Вилньов.
- Това е 14-а победа за Деймън Хил който вече се израви със своя баща Греам Хил.
- Хил отново за пореден път печели Австралиската ГП след предишния сезон 1995 в Аделейд.
- 107% време: 1:38.837.
Източници
редактиране- The Official Formula 1 website // Посетен на 31 януари 2013.
Предходно състезание: 1995 Австралия |
ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 1996 |
Следващо състезание: 1996 Бразилия |
| ||
Предходна година: 1995 |
Голяма награда на Австралия | Следваща година: 1997 |